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[wptab number=”1″ title=”版本1″ ]
一、劳力组织
卸道岔料25人；清理场地、搭设道岔组装平台10-20人；抬岔枕、上轨件20人；道岔组装、焊接15人。
二、作业准备
1.工机具准备
（1）轨道车卸料：撬棍10根，大绳10根，铰钳2把，滑轨、废旧轮胎或枕木若干。
（2）搭设组装平台、组装道岔：铁锨6把；抬杠10根，钢轨卡子10个、轨枕卡子10个，机械扳手3台，单口扳手5把，钢轨轨缝调整器1台，锯轨机1台，钻孔机1台、发电机1台、倒棱机1台，齿条压机4台，道尺1把，支距尺1把，方尺1把，50m钢尺2把，5m钢尺2把，排笔、油漆、木墩若干。根据现场地形需要，准备废旧木枕、钢轨、扒钉等若干。
2．清点所有道岔材料，根据现场道岔方向、开向进行道岔料的挑选、调头。
3．根据作业需要分批将所用道岔料装上轨道车并捆扎牢固。
三、预铺道岔
1.搭设组装平台
（1）调查预铺场地长宽。
（2）现场调查既有道岔方向、开向、岔内绝缘位置、转辙机位置等。
（3）根据更换道岔地点及次序，确定每组道岔预铺位置、叠铺顺序（岔后长岔枕，有条件时，应一并考虑铺设位置）。
（4）平整场地，根据现场需要迁移栅栏、绿化。
（5）将搭设组装平台用架子轨、枕木卸到位。
（6）搭设组装平台。
（7）对搭设的组装平台进行检查，不合格重新整改。
- 道岔料卸车：在轨料卸车时应根据具体情况，将道岔料卸至预铺场地附近。
3.组装道岔
（1）摆放岔枕
①单开道岔：确定第一根岔枕的摆放位置和直股方向，按岔枕编号、岔枕标准间距和岔枕长度，逐根顺序依次摆放。通常情况下，岔枕上带有位置编号的一端为直股方向。
复式交分道岔：应在道岔中轴线上用弦绳拉一个直线。并把每一根岔枕分中后画出中线，保证每一根岔枕都垂直于中轴线，每一个岔枕的中线都与中轴线重合。
②按照道岔铺设图尺寸调整岔枕间距，方正岔枕。
③调整前后高低。对前后岔枕高低差明显（一般以20mm高差区分）的岔枕进行粗调。
（2）安装轨下垫板。自道岔的尖轨尖端方向向岔后顺序安装（道岔转辙部分的滑床板、护轨下垫板除外）。安装时，应根据标准图要求，混凝土岔枕应在螺栓套管内涂以黄油。
（3）抬摆岔轨并连接。矫直钢轨硬弯，拨正钢轨方向，调整岔前基本轨轨端和尖轨尖端，使岔前基本轨及尖轨尖端方正。单开道岔自岔前向岔后顺序连接，复式交分道岔自道岔中轴向两端连接。连接钢轨时，普通接头的夹板螺栓应涂油。
（4）安装扣件。单开道岔自岔前向岔后，复式交分道岔自道岔中轴向两端，先安装直股钢轨扣件，然后，以直股为基准，调整轨距、支距，安装曲股钢轨扣件。
（5）若设计为无缝道岔时，应根据无缝道岔焊接、胶接方式及配轨图，对钢轨接头进行焊接或胶接。
（6）根据电务需求现场钻孔，安装电务设备，并调试。
4．质量检查验收
（1）预铺道岔上道前，应对预铺质量进行全面的检查验收，对存在的质量问题整改达标后，方可上道。
（2）对钢轨、焊缝进行探伤。
（3）联系电务部门对预铺道岔进行联合验收，并对道岔内的胶接绝缘接头进行测试。
四、技术质量要求
1．整理场地时，应夯实或加固地基。
2．搭设组装平台时，枕木垛基础牢固，间距一般不超过5m,呈井字形搭设。垫轨采用P50及以上再用轨，长度不短于12.5m。
3．架子轨平顺，枕木垛高差不超过10cm。如不平顺用调整片调平。
4.摆设岔枕时，不得用撬棍插入岔枕的螺旋道钉孔内；道岔组装时，岔枕螺栓不得用锤打，以免损坏套管。
5.所有螺栓孔必须倒棱，倒棱标准为45°、0.8-1.5mm。
6．严格按照道岔组装图纸进行组装，道岔各项技术标准应符合《普速铁路线路修理规则》、《标准轨距铁路道岔技术条件》及道岔标准图等相关规定要求。
五、安全风险提示及控制
- 平整场地时要提前确定电缆走向，避免挖断电缆。迁移栅栏时应采用临时护网封闭，不能封闭时应专人24小时看守。
2．道岔料卸车前提前调查既有线路设备，防止卸料时砸损；所卸的道岔轨料应及时安排作业人员抬摆，放置牢固不得侵限。
3．抬运岔枕、钢轨时要统一指挥，步调一致，防止踩空摔伤。
4．枕木垛根据现场实际情况应用扒钉加固，枕木质量满足承载要求。
5.架子轨与枕木垛之间用道钉钉牢，钉固时防止道钉飞出伤人。
6．卸道岔材料：钢轨、岔枕应采用吊车或滑杠卸车，防止碰、撞、摔、掷，以免造成损伤或失效。
7．在电气化区段，3层以上人工卸岔枕时，接触网需停电。
8．道岔预铺作业时，道岔搭设平台、预铺道岔及附属电务设备均不得侵入铁路建筑限界。
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[wptab number=”2″ title=”版本2″ ]
一、作业条件
1．作业负责人由车间主任及以上人员担任。
2．利用天窗点外作业（路料运输、笨重路料过道必须在天窗点内），车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控。
3．适用于成组更换道岔组装作业。
二、作业准备
1．打印作业派工单，核对作业地点、作业项目及内容。
2．作业工机具准备。工机具：轨道车、吊轨车、平板小车、抬杠及抬杠钳和抬轨钳、绳索、撬棍、丁字扳手、扳手、铝热焊设备、轨距尺、支距尺、钢尺、板尺、方尺、弦绳。
3．劳力组织准备。除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员不少于10人。
4．设置防护。普速线路按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护。
三、作业流程
1．整平组装场地，搭设组装平台，在既有线钢轨外侧或组装平台上用50m钢尺将岔枕的设计枕间距点放出控制，并标注岔枕编号。
2．将岔枕按控制点抬铺组装平台上，及时调整枕间距，减少误差。用弦绳在直股钢轨外侧大螺栓孔中心选取岔前、后两点控制岔枕横向距离（转辙机处两根岔枕除外），偏离弦绳的进行拨正。
3．放置大胶垫和铁垫板及轨下胶垫，用已涂好黄油的大螺栓将铁垫板与岔枕联接固定。
4．将尖轨及基本轨组建、辙叉及护基轨和其他连接轨抬铺到岔枕铁垫板上入承轨槽，先将直股钢轨（直尖基轨一侧）用夹板联接起来（预留轨缝按铺设图设置，焊接轨缝不用夹板联接）。
5．用50m钢尺在直尖基轨这一侧的轨面上由岔前至岔后量取设计枕间距，并用白漆标识到钢轨外侧（线宽不超过2mm）。
6．将岔枕按照直股标示枕木点初拨到位，安装扣件，涂抹长效油脂上螺丝（紧松能拨动岔枕为宜），用撬棍精调岔枕位置至T型螺栓柱中心对准枕木点，然后上紧T型螺栓。
7．将曲尖基轨轨端与直尖基轨轨端用方尺方正，联接内直股钢轨及叉心（预留轨缝按铺设图设置，焊接轨缝不用夹板联接），安装扣件，涂抹长效油脂上螺丝（紧松能拨动岔枕为宜），用方尺依据直股枕木点精调岔枕位置至T型螺栓柱中心对方尺，逐根进行。完后调整尖轨框架尺寸，调整轨距达到标准范围，上紧T型螺栓。
8．联接导曲上下股钢轨，先做用支距控制导曲上股钢轨位置，再做用轨距控制导曲下股钢轨位置。
9．安装直曲护轨，调整91/48尺寸使之达到标准范围。
10．全面检查道岔各部尺寸，整治误差超限处所，全面复紧各部螺栓。
11．量取确定道岔各部几何尺寸检测位置，刷新标志标记，清理机具材料。
图1 道岔预铺作业流程图
图1 道岔预铺作业流程图
四、技术质量标准
更换新道岔验收执行《铁路线路修理规则》第6.4.2条规定。
五、安全控制措施
1．邻近既有线施工时，行车线与作业地点必须设置安全防护绳，在防护到位的情况下，方可开始作业。
2．严格执行工、机具使用相关规定，杜绝造成人身伤害。
3．指定专人检查作业区域的工（机）具，防止遗漏，严格执行“工完料清”制度。
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