1 总布置图
[caption id="attachment_8117" align="aligncenter" width="2500"]
60kg/m钢轨12号提速改进型(Vz200)单开道岔总布置图 CZ2516[/caption]
2 逐枕框架
60kg/m钢轨12号提速改进型(Vz200)单开道岔逐枕框架尺寸 CZ2516
3 框架尺寸
| 编号 | 尺寸(mm) | 具 体 位 置 |
| 1 | 1455 | 距尖轨尖端1657mm处基本轨作用边距离(直尖轨断面宽20mm) |
| 2 | 1485 | 距尖轨尖端4141mm处基本轨作用边距离(直尖轨断面宽50mm) |
| 3 | 1506 | 距尖轨尖端5881mm处基本轨作用边距离(直尖轨断面宽71mm) |
| 4 | 1530 | 转辙部位第一顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 5 | 1560 | 转辙部位第二顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 6 | 1594 | 转辙部位第三顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 7 | 1632 | 转辙部位第四顶铁中心处基本轨作用边距离 |
| 8 | 1746 | 直、曲基本轨接头中心处作用边距离 |
4 支距尺寸
| 编号 | 尺寸(mm) | 具 体 位 置 |
| 1 | 311 | 尖轨跟 |
| 2 | 401 | 尖轨跟+2m |
| 3 | 502 | 尖轨跟+4m |
| 4 | 615 | 尖轨跟+6m |
| 5 | 739 | 尖轨跟+8m |
| 6 | 875 | 尖轨跟+10m |
| 7 | 1022 | 尖轨跟+12m |
| 8 | 1181 | 尖轨跟+14m |
| 9 | 1211 | 尖轨跟+14.363m(导曲终点） |
尖轨动程160/75，心轨动程132/69，护轨平直段42，开口端80/65（交渡护轨平直段47，开口端前87/71，后85/70），曲股距尖轨尖2840mm处轨距加宽5.2mm。
5 辙叉部分主要尺寸
| 1 | 364.5 | 辙叉前趾处钢轨作用边距离 |
| 2 | 220.2 | 心轨尖端前第二间隔铁中心处,钢轨作用边距离 |
| 3 | 176.3 | 心轨尖端前第一间隔铁中心处,钢轨作用边距离 |
| 4 | 136.8 | 辙叉咽喉处(长心轨实际尖端50mm处) |
| 5 | 106 | 长心轨71mm断面处作用边与翼轨作用边距离 |
| 6 | 200.3 | 心轨尖端后第一间隔铁中心处,长、短心轨作用边距离 |
| 7 | 250 | 心轨尖端后第二间隔铁中心处,长、短心轨作用边距离 |
| 8 | 287.3 | 心轨尖端后第三间隔铁中心处,长、短心轨作用边距离 |
| 9 | 324.6 | 心轨尖端后第四间隔铁中心处,长、短心轨作用边距离 |
| 10 | 366 | 64#枕中心处长、短心轨作用边距离 |
| 11 | 401 | 岔跟尖轨尖端处，长、短心轨作用边距离(弹性可弯中心） |
| 12 | 778 | 辙叉后趾处钢轨作用边距离 |
6 尖轨降低值
| 断面 | 降低值 | 位置（距尖轨尖距离mm） |
| 0 | 23 | 0 |
| 5 | 15 | 415 |
| 20 | 5 | 1657 |
| 50 | 0 | 4141 |
| 71 | 0 | 5881 |
7 心轨降低值
| 断面 | 降低值 | 位置（距尖轨尖距离mm） |
| 3.1 | 23 | 0 |
| 20 | 5.5 | 272 |
| 50 | 2.3 | 755.7 |
| 71 | 0 | 1093 |
说明
二零零七年八月二十三日铁道部《关于废止两种60钢轨12可动心轨道岔设计图的通知》 铁运函[2007]903号中已将SC325、CZ2516废止。今后在基本建设和道岔大修中不再使用这两种道岔。设计已采用上述两种道岔,但尚未生产的,必须按程序规定进行变更设计;设计已采用,且已生产的道岔,可继续使用。
注意：内容涉及标准可能存在废止的情况，请实际操作中勿采用，本文仅提供知识参考思路！若有错误，请留言指正，也希望这些知识点可以帮到你！
声明：本文内容观点仅代表作者，非本站立场，编辑时进行少量增删，且内容仅做技术交流和分享，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除！
感谢分享！
学习