为什么就缓圆点附近出现鱼麟伤？
轨道专业 894
请教各位大神，我们这有两条半径1600的曲线，在缓和曲线靠近圆缓点附近有8-10m的鱼鳞伤，整条其他地方没有，就这个地方有，什么原因呢
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像小强一样活着 评论方向有问题，由缓和曲线到圆曲线或圆曲线到缓和曲线，切线曲率变化不正确，导致货车前后转向架方向变化不一致造成的，可能出现了额头，才出现这种情况。
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闲看静处 评论那地方的过车速度应该是接近或者超过 曲线超高
导致轮对在离心力作用下，外侧轮缘贴着外侧钢轨轨头，导致滚动接触疲劳，也就是鱼鳞纹
1.打磨机（垂磨机或者精磨机），从钢轨-10度起刀，打磨到40度就差不多了。如果鱼鳞纹严重到掉块了，就换轨吧。
2.可以适当抬高一下该位置的超高，使得外股超高的向心力大于离心力
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像小强一样活着 评论
货车转向架中心销距8米左右，固定轴距2m左右，因此出现在8-10m范围。
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闲看静处 评论
那还得再拉拉弦，拨一拨
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被窝居士 评论应该是圆缓点向缓和曲线方向前移了10米，曲线线型不是三次抛物线！
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枫叶红了 评论为什么就缓和曲线这一段会产生
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像小强一样活着 评论
曲率发生突变，前后转向架的方向变化不一致导致的！
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枫叶红了 评论
好的，谢谢！
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像小强一样活着 评论
12年参加部里一条客运专线动车出入段线分析会，钢轨经常出现拉伤、动车轮对搽商，就出现你说的这种情况。那是客运线，你这是货运线，原理是一样的。后来，按现场数据做仿真计算，验证了分析。
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闲看静处 评论
我还想再问下，该曲线的两段缓圆点都是这样的现象吗？还是只有一边是？
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轨魅网货真价实的一名铁路技术员！评论
赞一个！
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枫叶红了 评论
只有一边！
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像小强一样活着 评论
简单说，车辆沿速度方向，受轨道约束，改变方向，轮对既有沿轨道约束的方向，也有受离心的方向，轮对踏面受力点不断改变，在钢轨表面会留下搽痕，形成鱼鳞状斑痕。外轨内侧工作边也会侧磨。
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枫叶红了 评论
非常感谢，受教了！[抱拳][抱拳][抱拳]
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