为什么道岔曲股光带比直股大？
轨道专业 1600
为什么道岔曲股光带比直股大？
-
常山赵子龙 评论列车通过曲线区段时做向心运动，会产生离心力，所以曲股钢轨受到力的作用，会产生较大的光带,并且道岔导曲无超高,所以导曲钢轨受力大!
2年前 0条评论 -
风紧扯呼 评论
对，导曲线外轨无超高，故无法抵消掉力的作用
2年前 0条评论 -
粒子微生活 评论
我知道曲股没超高，光带是轮子碾压的地方。离心力。轮子肯定更挤压钢轨，是不直线时候轮子和钢轨工作边没有密贴，曲线就密贴了，所以光带大了
2年前 0条评论 -
常山赵子龙 评论
是的，因为列车直线行驶，不产生所谓离心力
2年前 0条评论 -
粒子微生活 评论
恩，就是和工作边太紧贴了！线路上，有超高地方，。就不会这样吧，
2年前 0条评论 -
常山赵子龙 评论
对
2年前 0条评论 -
粒子微生活 评论
我也很少检查光带，一般就是看看，30左右就没事!
2年前 0条评论 -
已不是少年 评论
没有超高，侧向通过速度，列车转向，有加宽各种因素都有;
光带宽，没关系，一个是要看均匀不均匀。一个是要看宽的合理不合理，比如车轮的踏面是什么样,还有如果是碎石道床，某个地方水平不好，或者空掉也有可能造成光带宽窄不一样。
2年前 1条评论-
轨魅网
?
-
评论已经关闭