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高速可动心轨道岔伤损分析和养护维修
0 引言 我国高铁开通10 余年来，高速道岔病害开始逐步出现，CN 系列、客专系列道岔长心轨、翼轨、转换凸缘、间隔铁等部位发生多起伤损，影响了列车运行秩序，危及行车安全。为此，以高速可动心轨道岔辙叉伤损为例，探讨高铁道岔病害原因和养护维修措施，以保障铁路运输安全。 1 辙叉伤损案例及原因 1.1 CN 系列道岔翼轨折断 1.1.1 现场情况 某局CN 系列1/18 道岔，出现左翼轨折断情况。翼轨折…...- 曲玉福
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地铁运营隧道道床上浮应急及整治研究
1 工程概况 地铁是当前许多城市的重要基础设施及交通工具，巨大的运载任务要求地铁安全运营确保长运久安，其中道床是线路设备的重要组成部分，其病害养护直接关系到地铁安全运营，如何加强养护并应对应急突发事件，是地铁运营工务技术人员的核心工作，而国内运营地铁抢险整治案例研究不多，该方面积累的经验较少，因此本文以地铁某区间运营隧道发生的一次道床上浮应急事件为案例，详细介绍了本次的处理技术经验，对运营地铁隧道…...- 轨魅网
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普速铁路钢轨接头病害的分析与整治措施
1 普速铁路钢轨铁头病害产生的原因 1.1钢轨接头结构平顺度不达标 在列车驶过钢轨接头部位时，由于钢轨间往往存在着轨缝，两根钢轨受到铁路列车所带来的撞击力，轨面易产生塑性变形，导致轨面处于高低、左右错牙和低接头状态，形成高差，无法在微观层面上保持原有的连续直线状态，致使钢轨部件磨损速度加快，钢轨接头结构不平顺，并以此为诱因引发接头压堆、形成马鞍形等病害问题的出现。 1.2 材质缺陷 由于安装钢轨接…...- 轨魅网
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铁路混凝土轨枕的主要病害及整治措施
轨枕是轨下基础部件之一。它的功用是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨肘它的各向压力传递到道床上。因此，轨枕必须具有坚固性、弹性和耐久性。轨枕以其构造及铺设方法分为横向轨枕，纵向轨枕，短枕和宽枕等等。横向轨枕与钢轨垂直间隔铺设，广泛用于客货混运、高速和重载的线路上。纵向轨枕和宽轨枕在使用中存在不少问题而已被淘汰。 短轨仅用在无碴轨道上，因它是在左、右两股钢轨下分开铺没。整体性差。也很少采用。轨枕按其…...- 轨魅网
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道岔卡阻病害的分析与整治
一、原因分析： 1.尖轨、可动心轨滑床板台面磨耗 严重、滑床板严重变形，基本轨与 滑床板不落槽引起转换卡阻。 2.尖轨、可动心轨滑床板脱焊、折断产生错位、翘起引起转换卡阻。 3.尖轨、可动心轨滑床板台面缺油锈蚀造成转换阻力增大，引起转换卡阻（有的提速道岔和客专道 岔采用了减摩滑床台，滑床板严禁涂油，但电务部门应经常清扫）。 4.尖轨滑床板辊轮缺油锈蚀、安装不正确或窜动，造成转换阻力增大，引起转换卡…...- 轨魅网
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道岔离缝病害的分析及整治
离缝：主要是指道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密 贴，尖轨、可动心轨轨底与滑床板、顶铁与尖轨、可动心轨离缝超过规定标准值，转辙部位存在“三道缝”等病害。 一、原因分析： 1.直股方向不良；尖基轨胶垫压溃、失效； 两基本轨内侧框架尺寸不符合标准，曲基本轨弯折点位置不对或是弯折尺寸不符合要求，尖轨尖端轨距超限。内锁闭道岔尖轨拉杆、连接杆尺寸选配调整不当。 2.基本轨存在硬弯导致的方向不良。 3.尖轨…...- 轨魅网
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重载铁路钢轨伤损原因探析与预防措施
0 引言 钢轨是轨道交通的主要部件，与列车的车轮直接接触，其质量好坏直接影响行车的安全性和平稳性。神华铁路开通运营后，特别是在运量大幅度提升、万吨列车开行的情况下，钢轨长期处于恶劣的环境中。由于列车的动力作用，以及自然环境和钢轨本身质量等原因，钢轨经常出现伤损，如钢轨剥离掉块、断裂、压溃、侧磨、波磨、擦伤等，使轮轨接触面的状况进一步恶化，致使钢轨寿命降低，养护工作量增加，甚至严重影响行车安全。如何…...- 轨魅网
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复式交分道岔的常见病害分析与整治方法
1 绪论 复式交分道岔工电结合部病害历经多次的铁路大提速，对于工务设备性能的要求来说愈加的高，特别是道岔设备，而由于列车密度的加大及运行速度的提高，车辆对工务线路的冲击加剧，道岔设备更是首当其冲，因而病害也是绵绵不断，加之历史原因道岔状况很难保证。而电务设备又是依附于工务，故障反应更多是体现在电务设备上。 2 复式交分道岔的病害类型及原因分析 2.1 严重的曲尖轨侧磨 侧线接发车多以及道岔铺设先天…...- 轨魅网
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道岔工电结合部常见病害及整治方法
（一） 道岔工电结合部常见病害: 1、上不准 轨距偏差，框架尺寸不准，高低、水平、方向不良，肥边，侧磨、轮缘槽宽度不标准、穿销子旷动过大等上部结构尺寸不标准。特别是刨切点处框架不良，尖轨跟端轨距、支距不良对密贴、抗劲有影响。 2、下不稳 排水不良、翻浆冒泥；枕木失效、扣件脱落；严重吊板等下部不稳定。 3、三道缝造成基本轨横移 道岔三道缝病害的存在，使列车通过时或试验4mm时，轨撑不能阻止基本轨横移…...- 轨魅网
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钢轨气压焊加热器回火现象分析及防治措施
0 前言 目前钢轨的焊接从方法上可分为闪光焊、气压焊、铝热焊和电弧焊四种。气压焊作为一种比较成熟的技术，由于其设备结构的小型化、轻便化便于现场施工使用，以及较低的焊接成本，因而被广泛地应用于国有铁路和地方铁路的建设中。然而在实际操作过程中气压焊设备中的加热器经常有回火现象产生，直接影响了钢轨的焊接质量，因此解决气压焊加热器的回火问题是保证钢轨焊接质量的关键点。 1 加热器回火现象产生的原因 在焊接…...- 轨魅网
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道岔尖轨病害产生的原因及整治措施
一、道岔尖轨常见几种病害产生的原因 1、道床翻浆冒泥 道床翻浆冒泥的成因：首先轨枕吊板、暗坑部位受列车高速运行震动冲击，混凝土岔枕与道砟颗粒产生摩擦后形成颗粒粉末，该粉末逐步渗入道床颗粒缝隙间淤积，其透水能力降低，长期积水后继而形成翻浆；其次，顺坡终点接头、尖轨根端接头、导曲中部接头、辙叉前后接头处过车时冲击力大，马鞍接头经过频繁捣固后，道床板结继而积水，在过车震动后形成翻浆；最后，道床严重脏污板…...- 轨魅网
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