道岔部位特殊轨件探伤方法 钢轨探伤

道岔部位特殊轨件探伤方法

0 引言 道岔是铁路轨道结构的重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。道岔构造复杂,如固定性辙叉存在轨线中断,尖轨、护轨和翼轨的冲击角远大于曲线轨道,道岔区轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等,所...
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钢轨焊缝轨底探伤:双探头法 钢轨探伤

钢轨焊缝轨底探伤:双探头法

钢轨焊缝轨底是常规探伤无法检测的部位,通常使用通用探伤仪,配单个K值探头进行反射式探测;也可使用双探头或多探头进行K型探伤。 轨底采用K型探伤方法,组合探头分别放在轨底两侧,六发六收组合探头一一对应,...
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钢轨焊缝轨底探伤:单探头法 钢轨探伤

钢轨焊缝轨底探伤:单探头法

钢轨焊缝轨底是常规探伤无法检测的部位,通常使用通用探伤仪,配单个K值探头进行反射式探测;也可使用双探头或多探头进行K型探伤。 1 焊缝轨底探伤扫查 1.1 扫查部位划分 为了明确焊缝轨底各部分扫查,将...
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钢轨探伤漏检因素及对策

1 探伤管理原因引起的漏检 1.超周期探伤作业 措施:各探伤工区要加强探伤现场作业管理,探伤工长每月上道时间应不少于出勤天数的50%,以便掌握现场情况。车间要按上级的要求,绘制探伤任务计划完成巡检图,...
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钢轨探伤管理规则 TG/GW204-2006 法规标准

钢轨探伤管理规则 TG/GW204-2006

铁运200号 关于印发《钢轨探伤管理规则》的通知 各铁路局: 1995年铁道部发布的《钢轨探伤管理规则》(铁工务〔1995〕144号)对指导工务钢轨探伤工作,保证线路质量,确保铁路运输安全生产起到了重...
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