铁路曲线加宽的确定原则及计算公式 曲线轨道

铁路曲线加宽的确定原则及计算公式

机车车辆进人曲线轨道时,仍然存在保持其原有行驶方向的惯性,只是受到外轨的引导作用方才沿着曲线轨道行驶。在小半径曲线,为使机车车辆顺利通过曲线而不致被楔住或挤开轨道,减小轮轨间的横向作用力,以减少轮轨磨...
06月30日2,472评论
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铁路线路阻力:道床横向阻力 轨道线路

铁路线路阻力:道床横向阻力

1.道床横向阻力的定义 道床横向阻力是指道床抵抗轨道框架横向位移的阻力。它是防止胀轨跑道、保持无缝线路轨道稳定的重要因素。 道床横向阻力是由轨枕两侧及枕底与道砟接触面之间的摩阻力和枕端枕端碓肩阻止轨枕...
06月12日674评论
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铁路线路阻力:轨道框架钢度 轨道线路

铁路线路阻力:轨道框架钢度

轨道框架刚度是指钢轨与轨枕通过扣件联结而成的框架结构的整体刚度，它表示轨道抵抗弯曲变形的能力。轨道框架刚度分垂直平面内的轨道框架刚度EI,和水平面内的轨道框架刚度EI'y。 1.垂直平面内的轨道框架刚...
06月11日364评论
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线路养护中的三全检查指的是什么？ 轨魅知道

线路养护中的三全检查指的是什么？

养路工区每月必须对管内正线、到发线及其它主要站线、专用线和全部道岔进行二次检查,一次为“三全”检查，一次为重点检查。对次要站线、专用线每月必须进行一次检查,每季内要有一个月进行一次“三全”检查。 “三...
05月24日1,015评论
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铁路曲线外轨超高的设置及计算方法 曲线轨道

铁路曲线外轨超高的设置及计算方法

曲线外轨超高是指铁路曲线道轨上外轨与内轨的高度差。机车车辆在曲线上行驶时产生离心力，使外轨承受较大的压力，发生剧烈的侧面磨耗，并使旅客感觉不适，严重时甚至会造成倾覆事故。为此须将外轨抬高到一定的程度，...
05月19日1,946评论
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无缝线路:钢轨自由伸缩量计算公式

无缝线路铺设后,随着轨温的变化,长钢轨由于热胀冷缩不能实现，因而在其内部产生应力,称为温度应力,特别是在轨温很高或很低时,钢轨内将产生巨大的温度应力。对整个钢轨断面而言,由轨温变化而产生的力,相应地称...
05月18日无缝线路348评论
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普通线路预留轨缝计算公式 轨道线路

普通线路预留轨缝计算公式

为适应钢轨热胀冷缩的需要，在钢轨接头处要预留轨缝。以保证轨温达到当地最高轨温时轨缝不顶严，轨温达到当地最低轨温时轨缝不超限，以免拉弯或剪断螺栓。轨缝必须留的合适，轨缝偏大，严寒季节容易拉断或拉弯鱼尾螺...
05月11日2,837评论
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