1、本道岔侧向允许通过速度35Km/h。 2、本道岔如不指明，按设轨道电路、B型拉杆制造。 3、叉趾前第一根至其以后部分的岔枕，均垂直于辙叉角平分线;叉趾前第二根至第五根岔枕逐渐扭转至垂直于正线方向，...

1.本图根据1996年9月18日在山海关桥祉厂由部工务局主持召开的“5os/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔设计制造工作会议纪要”的要求设计. 2.道岔允许通过速度 直向:旅客列车为160km/h; ...

1.本道岔适用于50kg/ m钢轨线路的新建或大修项目。 ⒉道岔容许通过速度: 35km/h。 3.本图按设轨道电路设计。 4.道岔平面型式及结构特点: (1〉转辙器尖轨为半割线型曲线尖轨，割距2mm...

1 本图根据2003年6月3日铁道部运输局主持的时速160公里60kg/m钢轨9号单开道岔设计方案技术审查会通过的“审查意见”设计。 2 本道岔适用于我国标准轨距直向时速160公里的线路改造。道岔前长...