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[培训PPT]道岔基础知识培训(轨魅网版)
课件目录 道岔的功用及类型 单开道岔的构造 单开道岔的检查 其他 课件信息 课件名称:道岔基础知识培训 作者信息:轨魅网 发布时间:2022年1月- 1.5k
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[培训PPT]9号道岔结构及检查方法
主要内容: 一、9号道岔基本简介 二、9号道岔基本结构 三、9号道岔检查方法 轨道几何尺寸检查 密贴检查 尖轨顶铁检查 接头检查 钢轨检查 轨枕检查 零配件检查 警冲标检查 线路标识检查 道床外观检查- 2.4k
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[培训PPT]复式交分道岔的检查(图解)
课件目录: 一、确定复交道岔甲、乙股及水平基本股的方法 二、作业前准备 三、上道检查 四、安全注意事项 课件信息: 课件名称:复式交分道岔的检查 课件时间:2012年6月15日- 2.1k
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[视频]交叉渡线道岔的检查方法
什么是交叉渡线道岔?交叉渡线道岔是由4组类型和号数相同的单开道岔和一组菱形道岔,以及连接钢轨组成。其作用同于两条连续而相反的单渡线,它适用于铺设在大站场,有利于缩短站场长度。 https://www.bilibili.com/video/BV1tS4y1J7Z6/- 1.9k
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[视频]手工检查道岔辙叉心教学视频
仪器无法检查或探伤薄弱处所,正常探伤灵敏度条件下,回波显示和报警不正常,或正常回波不显示处所,此时应考虑手工检查。 https://www.bilibili.com/video/BV1x3411P7oH- 2.7k
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为什么叉心测量时要将道尺固定端置于叉心一侧?
我们在学习道岔检查时,不管是书籍或培训资料都在强调一定要将道尺的固定一端放在叉心一侧,那么为什么不能把活动端放在叉心一侧呢,本文谈谈个人的理解,不对之处,欢迎留言指正。 首先如果我们将道尺的活动端放在叉心一侧进行检查时,由于辙叉翼轨有堆高,叉心有磨耗,此时翼轨与叉心顶面呈斜面,不能准确的检测轨距和水平。 其次我们知道轨距的定义是“钢轨头部踏面以下16mm范围内两股工作边的最小距离”,道尺被翼轨堆高…- 2.9k
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复式交分道岔的检查方法(轨距、支距、作业流程)
一、复式交分道岔简介 复式交分道岔,是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道岔,而其作用相当于两组对向单开道岔,因此可以缩短站场长度,特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区,采用复式交分道岔配合交叉渡线,更为明显。 二、复式交分道岔的常见病害及原因 1.曲尖轨侧磨严重 道岔铺设先天不良及侧线接发车多是曲尖轨侧磨严重的最主要原因。锐角辙叉部…- 4.5k
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单开道岔双“Y”巡检要求
双"Y”"就是将单开道岔直基本轨与曲尖轨、曲基本轨与直尖轨及其前后线路看做两个Y”。即直基本轨-直护轮基本轨与曲尖轨-导曲上股-辙叉曲股为1个“Y”,曲基本轨-曲护轮基本轨与直尖轨-导曲下股-辙叉直股为另1个”Y" 以单人巡检为例:从岔首直基本轨前端进入沿检查方向至岔尾,再由岔尾沿辙叉经导曲上股检查至曲尖轨尖端;从直尖轨尖端治检查方向至岔尾,再由岔尾沿曲护轮基本轨经导…- 2.1k
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[视频]道岔框架尺寸的测量方法
道岔框架尺寸是在道岔基本轨长度以内测量,测量位置在直基本轨的尖轨尖端,尖轨刨切中点相对处,尖轨刨切起点相对处,基本轨后接头,各测点工作边与另一股基本轨(曲基本轨)工作边之间的距离。 https://www.bilibili.com/video/BV16L4y1a7Cn/- 5.5k
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高速铁路上道检查作业时应如何防护?
(1)首先设驻调度所(驻站)联络员,在调度所(或车站)进行运统-46登记,现场设专职防护员。 (2)申请本线封锁,邻线限速不超过160km/h。 (3)进入作业门(或救援通道),必须确认上道命令已下达,并认真执行高铁上道作业人员、机具、材料登记确认制度。 (4)登记封锁及限速范围必须将经由作业门(或救援通道)地点所在里程包含在内。- 1.4k
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道岔几何尺寸调整作业方法
一.轨距、支距调整 (一)扣件系统具有-8~+4mm轨距调整量,通过调整轨距块可实现-2~+4mm 的轨距调整,附以缓冲调距块的调边可实现-8~+4mm的轨距调整,调整无需备件。 轨距块及缓冲调距块号码配置表 单股钢轨位置 钢轨外侧 钢轨内侧 缓冲轨距块 轨距块 轨距块 缓冲轨距块 外侧 内侧 外侧 内侧 +2 6 9 12 9 6 9 +1 6 9 11 10 6 9 0 6 9 10 11 6…- 4.3k
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双开道岔检查作业指导书(普速)
1.作业项目 普速铁路双开道岔检查作业 2.作业目的 落实日常设备检查制度,及时发现设备存在的病害,有计划的安排临时补修、经常保养和综合维修,确保道岔设备处于良好状态。 3.作业组织 3.1劳动组织:一般作业人数不少于3人。 3.2机具材料:轨距尺、木折尺、塞尺、钢直尺、检查锤、扭力扳手、钢卷尺(5m)、钢卷尺(30m)、弦线、扒镐、石笔、超高板、双开道岔检查记录薄、记录用笔。 3.3防护方式:按…- 2k
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菱形道岔检查作业指导书(普速)
[start_tab] [wptab number="1" title="微信公众号" ] 1.作业项目 普速铁路菱形道岔检查作业。 2.作业目的 落实日常设备检查制度,及时发现设备存在的病害,有计划的安排临时补修、经常保养和综合维修,确保道岔设备处于良好状态。 3.作业组织 3.1劳动组织:一般作业人数不少于3人。 3.2机具材料:轨距尺、木折尺、塞尺、钢…- 4.3k
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复式交分道岔检查作业指导书(普速)
[start_tab] [wptab number="1" title="微信公众号" ] 1.作业项目 普速铁路线路复式交分道岔检查作业。 2.作业目的 落实日常设备检查检查制度,掌握交分道岔状态,及时发现道岔设备存在的病害,有计划地安排临时补修,经常保养和综合维修,确保道岔设备处于良好状态。 3.作业组织 3.1劳动组织:一般作业人数不少于5人,带班1人…- 2.9k
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[图文]常用道岔静态检查方法及下尺位置
一、普通9号(含AT9号)、12号道岔的检查 (一)轨距检查位置及标准 普通9号(含AT9号)、12号道岔轨距检查位置及标准 顺 号 检查部位 轨距标准(mm) 说明 9号道岔 12号道岔 1 前顺坡终点 1435 1435 检查位置:基本轨接头 2 尖轨尖端 1450 1445 3 尖轨中 1444 1442 4 尖轨跟端(直) 1439 1439 5 尖轨跟端(曲) 1439 1439…- 21k
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[视频]单开道岔检查作业指导书(60kg/m钢轨12号单开道岔)
检查要求: 1.数据准确 轨距,水平,高低,轨向,支距,正矢测量误差不应超过1毫米。 2.项目齐全。位置正确、填记标准。 轨距、水平检查按规定位置偏差不得超过100毫米,支距检查部位的位置不得超过2毫米。检查数据记录要做到及时、清晰、到位。 3.动作规范、顺序合理。 每个流程衔接流畅,不走空趟。提倡抱尺记录。 4.准确判断各种病害所产生的原因,以及需要整治的作业方法。作业范围和工作量合理。 质量标…- 4.1k
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