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地铁接触网和第三轨供电方式的差异
地铁用电力驱动大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式(即动车组,驱动电机分布于多个车厢),而不使用动力集中式(指由专门的机车驱动)。 受电方式主要有轨道供电(第三轨供电,电压DC 750V等)、接触网(刚性接触网和柔性接触网),电压DC 1500V等)供电两种: 轨道供电的就是在列车行走的两条路轨以外,再加上带电的铁轨。这条带电铁轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧。电动列车的集电装置与带电路轨上接…- 3.1k
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