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普通铁路钢轨波磨的成因分析和整治方法
1 现状调查 1. 1 波磨地段现场测量结果 曲线下股钢轨波磨地段大水平较多。由于下股钢轨轨面不平顺造成车辆轮对垂向振动作用增大, 线路下股水平不易保持, 波磨地段水平超限较多。 在我段管内陇海线穆沟至巩义东区间, 凡是小半径曲线出现波磨后, 线路水平都存在大加号现象, 波磨越是严重, 水平超限越大。 尤其在缓和曲线内, 由于波磨的程度不一, 水平超限值忽大忽小, 造成缓和曲线地段超高顺坡不良, …- 4.7k
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