高速铁路减振降噪技术研究与应用

高速铁路减振降噪技术研究与应用
胡叙洪 等 著 ¥160元 市场价:180元 直接购买

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该书介绍的高速铁路减振降噪技术与装置都是该领域实用技术与前沿研究方向,具有很强的实用价值和学术价值,具有良好的社会效益和应用前景。该书的出版对加快我国高速铁路减振降噪技术理论研究和产品研发,丰富和完善高速铁路减振降噪治理措施,具有很好的指导意义。

内容简介

该书系统介绍了高速铁路基础设施减振降噪技术体系,涵盖了桥梁、轨道、隧道减振降噪技术及声屏障设计技术,既有理论分析又有工程应用实例,内容丰富、体系完整。该书介绍的高速铁路减振降噪技术与装置都是该领域实用技术与前沿研究方向,具有很好的学术价值,社会效益良好,应用前景广阔。

目录

第1章概论1

1.1我国高速铁路减振降噪技术研究现状1

1.1.1高速铁路噪声源辨识技术1

1.1.2高速铁路噪声控制措施2

1.2高速铁路减振降噪技术体系及发展方向8

1.2.1高速铁路噪声源辨识、噪声控制指标分解、声学设计优化策略8

1.2.2低噪声动车组设计技术9

1.2.3基础设施噪声控制技术9

参考文献12

第2章国内外铁路噪声振动控制标准14

2.1国内外噪声控制标准14

2.1.1国外噪声标准、限值14

2.1.2国内铁路噪声标准、限值19

2.1.3国内外铁路噪声标准、限值对比分析21

2.2国内外振动控制标准21

2.2.1国外环境振动控制标准21

2.2.2我国环境振动控制标准24

2.2.3国内外环境振动控制标准对比分析25

参考文献26

第3章高速铁路噪声源辨识测试技术27

3.1高速铁路噪声源分类 27

3.2高速铁路噪声形成机理27

3.3高速铁路噪声源辨识方法28

3.4高速铁路噪声源辨识测试方法研究与改进30

3.4.1反卷积算法30

3.4.2传声器阵列优化设计32

3.5高速铁路噪声源辨识测试与分析35

3.5.1高速铁路噪声源辨识测试35

3.5.2高速铁路噪声源辨识测试成果分析38

3.6高速铁路噪声源辨识测试分析小结44

3.6.1高速铁路噪声源特点44

3.6.2高速铁路噪声源辨识测试方法44

参考文献46

第4章高速铁路轨道减振降噪技术研究与应用47

4.1概述47

4.2轮轨噪声控制技术49

4.3高速铁路轨道吸声板降噪技术研究与应用49

4.3.1吸声材料吸声机理及吸声系数测定方法49

4.3.2国内外轨道吸声板应用情况51

4.3.3高速铁路轨道吸声板研制54

4.3.4高速铁路轨道吸声板生产及安装75

4.3.5轨道吸声板安全性及降噪效果高速铁路现场实测77

4.3.6轨道吸声板城轨应用实例82

4.4高速铁路钢轨阻尼装置降噪技术与应用83

4.4.1阻尼减振降噪原理及阻尼结构83

4.4.2国内外钢轨阻尼装置应用情况84

4.4.3钢轨阻尼装置研制86

4.4.4钢轨阻尼装置生产及安装101

4.4.5钢轨阻尼装置降噪效果现场试验102

4.4.6钢轨阻尼装置城轨应用实例106

参考文献107

第5章高速铁路桥梁减振降噪技术研究与应用108

5.1高速铁路桥梁振动与噪声问题108

5.1.1高速铁路桥梁地段振动问题108

5.1.2高速铁路桥梁地段噪声问题109

5.1.3国内外桥梁地段振动控制技术研究和实践情况110

5.1.4国内外桥梁地段噪声控制技术研究和实践情况111

5.1.5高速铁路桥梁噪声振动控制技术研究的主要方向115

5.2槽形梁降噪设计与实践116

5.2.1槽形梁设计要素及关键参数116

5.2.2槽形梁结构方案声学性能118

5.2.3槽形梁设计方案120

5.2.4车桥耦合振动分析120

5.2.5槽形梁降噪性能分析124

5.2.6槽形梁降噪性能实测127

5.2.7槽形梁技术经济优势分析137

5.2.8槽形梁应用实例139

5.3桥梁支座减振技术研究140

5.3.1桥梁减振支座理论分析模型140

5.3.2常用简支梁桥减振支座关键动力学参数144

5.3.3减振支座对地面振动的影响151

5.3.4墩高对减振支座合理刚度的影响153

5.3.5常用跨度简支梁减振支座参数选取155

5.3.6减振支座设计155

5.3.7减振支座竖向减振性能室内试验157

5.3.8减振支座小结162

5.4黏弹性阻尼层降噪技术及应用163

5.4.1黏弹性阻尼层减振降噪机理163

5.4.2黏弹性阻尼材料选型164

5.4.3典型铁路钢结构桥梁结构噪声分析170

5.4.4黏弹性阻尼层上线安装及现场试验185

参考文献191

第6章高速铁路隧道噪声控制技术研究及应用194

6.1高速铁路隧道洞口微气压波控制技术研究及应用194

6.1.1高速铁路隧道洞口微气压波控制技术现状194

6.1.2高速铁路隧道缓冲结构常见型式分析及参数优化197

6.1.3新型高速铁路缓冲结构型式及参数优化218

6.1.4高速铁路隧道微气压波环境影响分析234

6.1.5高速铁路隧道缓冲结构设计方法238

6.2高速铁路隧道内噪声控制技术研究248

6.2.1交通领域常用吸声材料248

6.2.2高速铁路隧道吸声材料255

6.2.3聚合砂吸声板声学性能影响因素256

6.2.4聚合砂吸声板的物理特性271

6.2.5聚合砂吸声板隧道内敷设方案272

6.2.6隧道内敷设吸声材料对微气压波的改善279

6.3高速铁路隧道噪声控制技术对比分析282

参考文献284

第7章高速铁路减载式声屏障研究与应用288

7.1概述288

7.1.1高速铁路声屏障应用现状288

7.1.2高速铁路声屏障技术研究方向292

7.2高速铁路声屏障气动载荷和降噪特性293

7.2.1高速铁路声屏障气动荷载特性293

7.2.2高速铁路声屏障降噪特性300

7.3高速铁路减载式声屏障研究307

7.3.1高速铁路减载式声屏障减载降噪机理307

7.3.2高速铁路减载式声屏障结构形式307

7.3.3高速铁路减载式声屏障材料309

7.3.4高速铁路减载式声屏障单元板减载降噪性能检测311

7.4减载式声屏障测试与应用311

7.4.1高速铁路减载式声屏障降噪性能测试312

7.4.2减载式声屏障降噪性能312

7.4.3高速铁路减载式声屏障减载性能测试315

7.4.4高速铁路减载式声屏障减载技术优势321

7.5结语322

参考文献323

前言/序言

铁路是国家重要的基础设施,也是大众化交通工具,在综合交通运输体系中处于骨干地位。随着经济社会的发展,社会对铁路的需求越来越大,高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,具有速度快、运能大、节约土地、节能、环保等技术特点,发展高速铁路符合中国经济社会发展需要,对于构建现代综合交通运输体系,实施交通强国战略,建设创新型国家具有重要作用。

高速铁路噪声振动日益引起社会的关注,在高速铁路建设过程中,虽然通过改善动车组头部流线、提高车体表面平滑度、改良受电弓性能、安装声屏障等技术,取得了明显成效。但相比国内外其他行业,减振降噪技术措施还显单一,理论研究还不够深入,与公众对环境舒适性越来越高的要求还有差距,高速铁路减振降噪技术研究和产品研发非常必要。

中国铁路设计集团(原铁道第三勘察设计院集团)有限公司于2012年承担了国家高技术研究发展计划(863计划)重大项目课题“高速铁路减振降噪关键技术”(2011AA11A103)研究,参加单位包括北京交通大学、西南交通大学、中车长春轨道客车股份有限公司、中铁电化局集团有限公司、中国科学院声学所。主要研究内容包括:

(1)高速铁路噪声源定位、辨识、空间分布及频谱分析与噪声源数据库;

(2)高速列车结构NVH特性和关键部件低噪声设计、制造技术;

(3)高速铁路大型结构物减振降噪装置设计和隧道内外降噪技术、吸声材料研发等;

(4)高速铁路声屏障复合噪声特性分析和减载式声屏障设计与制造技术。

本书是在系统总结国家高技术研究发展计划(863计划)重大项目课题“高速铁路减振降噪关键技术”的创新与实践基础上,对高速铁路噪声源辨识技术及基础设施减振降噪技术研究方向、方法进行系统阐述;对高速铁路槽形梁、减振支座、钢桥粘弹性阻尼层装置、轨道吸音板、钢轨阻尼装置、隧道新型缓冲结构、隧道内吸声材料与结构、减载式声屏障等高速铁路减振降噪装置设计、制造技术及工程应用情况进行详细介绍。希望对今后从事高速铁路减振降噪技术研究、装备研制、高速铁路减振降噪设计、建设与管理的工程技术人员有所帮助。

本书共分为七章,主编胡叙洪,负责确定本书各章节内容、制定全书大纲及统稿与审定工作,前3章由刘冀钊、胡文林负责撰写,第4章由郭郦、徐鹏负责撰写,第5章由苏伟、马广负责撰写,第6章由王世清、张桂扬负责撰写,第7章由薛林海、王娉娉和刘立斌负责撰写。王少林参加了第1~5章的撰写工作。

本书在出版过程中得到国家863课题“高速铁路减振降噪关键技术”资金资助,并得到中国工程院何华武院士的支持与鼓励,何华武院士欣然作序,对高速铁路减振降噪关键技术研究成果给与肯定,并对本书提出了宝贵意见,作者及其团队表示衷心感谢。

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  • 本文由 发表于 2021年9月30日12:41:26
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