（1）混凝土宽枕线路。 （2）路基稳定，无翻浆。 （3）道床较稳定，局部下沉量较小。 （4）当轨下调高垫板厚度达到10 mm，或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板...

（1）在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。 （2）在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫...

（1）在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小...

⑴钢轨倒棱标准：选用棒式打磨机或钢轨接头倒棱机进行倒棱。倒角45度，顺向长度1mm，对轨头断面进行倒棱。 ⑵钢轨轨面及钢轨作用边使用专用打磨机具打磨。修理后用1米钢平尺、塞尺回检质量。 ⑶...

（1）调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。 ( 2 )使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm（大调...

（1）按照设计文件规定，保持扣件布置方式和拧紧程度。 （2）单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～-20 ℃范围内进行，起道量不应超过60 mm。 （3）成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实...

（1）线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120 km/h的线路不应小于冻起高度的600倍； （2）允许速度为120（不含）～160km/h的线路不应小于冻...

（1）允许速度不大于120 km/h的线路不应大于2.0‰， （2）允许速度为120（不含）～160km/h的线路不应大于1.0‰，（3）允许速度大于160 km/h的线路不应大于0.8‰。

（1）钢轨全截面断裂； （2）裂纹贯通整个轨头截面； （3）裂纹贯通整个轨底截面； （4）允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50 mm且深度大于10 mm的掉块, 允许速度大于160km/h区段...

（1）线路标志有公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标（各种标志一般均用钢筋...

（1）温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。 （2）固定区长度不得短于50 m。 （3）伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为5...

在直缓点前1m和缓直点后1m处曲线下股钢轨内侧刷写曲线要素（风沙地区刷写在背风面）。 （1）刷写内容为：曲线起终点里程、曲线半径、曲线全长、缓和曲线长、计划正矢、超高、轨距加宽。 （2）刷...

（1）侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定75 m，困难情况不应短于50 m；若侧线在近距离内(不到50m)有邻线道岔，则应加强邻线道岔的锁定。 （2）无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5...

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6 m，在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。

(1)查照间隔是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离，查照间隔应保证车轮轮对在最不利情况下，护轨能够制约一侧轮对，使另一侧车轮不冲击辙叉心。通过计算，查照间隔应不得小于1391 mm，但也不能...