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最新文章

心得体会

关于探伤车间职教管理工作的探索

（作者：谭超）2026年年初，全局的探伤管理工作会议在我段召开，其中一项是要我段分享探伤职教管理的先进经验。具体要分享点什么呢？没有具体的要求。是李昭鹏的成长经历？还是人才筛选的机制？在我苦恼之际，妻子的一席话点醒了我，她说：“教学无非就是有个好老师、教材要跟上、学生素质要高、教学方法要好。”我深入地想了想，围绕着这四个方面总结了一下近期的探伤职教管理工作。一、强化师资力量、夯实基础教育 1.郭…...
- 乌鲁木齐工务段
- 5小时前
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轨魅知道

轨道电路钢轨绝缘的设置应符合哪些技术要求？

（1）在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于3.5m，如图1（a）所示。当不得已必须装于警冲标内方小于3.5m处时，应按侵入限界考虑。（2）轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离（死区段）应不大于2.5m，如图1（b）所示。对旧结构道岔，道岔内的死区段不大于5m。（3）两相邻死区段间的…...
- 轨哥
- 5小时前
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相关图纸

70型扣板式扣件组装图及设计参数

1 扣件组装图扣板式扣件主要由螺旋道钉、扣板、螺母、弹簧垫圈、平垫圈、铁座、绝缘缓冲垫片、衬垫等组成，扣件的联接组装如图1、图2所示。接头扣件联结组装图（1—螺纹道钉；2—螺母；3—平垫圈；4—弹簧垫圈；5—扣板；6一铁座;7一绝缘缓冲垫片；8一绝缘缓冲垫板:9—衬垫；10一轨枕；11一绝缘防锈涂料。）中间扣件联结组装图（1—螺纹道钉；2—螺母；3-平垫圈；4—弹簧垫圈；5─扣板；6-一铁座…...
- 轨哥
- 5小时前
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心得体会

关于车间线检工作的思考

（作者：王鹏）按照铁总在《修规》中明确要求优化劳动组织，实行检、养、修组织模式开展以来，其中线路设备检查排在首位。2025年段给每个线路车间都下设固定的线路检查班组定编，5月30日参加维修技术中心组织的乌西线路车间线检班组的现场会给予了我深刻启发，同样的工作在同行中干出了“不一样”。下面就现场会的心得在这做个交流： 1、挂图作战技术标准交底清晰。乌西车间在线检班组长在挂图作战中交底完次日人员分工安…...
- 轨哥
- 2月5日
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创新成果

简易式钢轨除锈机改进

项目简介： 1.项目合理性：原角磨机目前钢轨除锈作业靠人工蹲伏或弯腰使用角磨机进行，作业人员除锈时十分劳累、容易吸进粉尘，危害人员身体健康，同时还可能存在打磨片爆裂伤人风险。使用简易支架及导向轮对角磨机进行改造，确保人员可以站立打磨，减少粉尘吸入，降低劳动强度和作业风险。2.项目创新性：使用简易支架及导向轮，对角磨机进行改造后，人员可以站立使用简易式钢轨除锈机在钢轨上推进打磨作业。 3.项目实…...
- 轨哥
- 2月5日
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分析研究

某线路闪光焊轨头核伤探伤检测不良原因分析及对策研究

2024年上半年，南宁局集团公司管内某线路发现多处闪光焊轨头核伤。统计显示该类伤损基本都是钢轨探伤车检出，工务段配属的探伤仪（含单轨探伤仪和双轨探伤仪）却鲜有明显异常出波，发现的类似伤损也寥寥无几。针对该情况，通过解剖下道伤损钢轨，对比探伤仪和探伤车伤损检测原理，分析探伤仪对该类伤损检出率低的原因。提出从增设探伤仪标定轨轨头外侧伤损、优化双轨探伤仪结构设计、合理设置探伤模式等方面提高探伤设备对该类…...
- 致知
- 2月4日
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培训课件

[培训PPT]NZMZ-20型内燃木枕钻孔机

课件目录 1.适用范围 2.主要技术参数 3.基本结构 4.使用方法与维护 5.故障排除...
- 戴老板
- 2月4日
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技术交底

桥梁偏心检查作业指导书

1 劳力组织除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员3人及以上。 2 资质要求作业负责人不低于副工长，驻站联络员、现场防护员和桥隧工经培训考试合格取得相应资质。 3 工具水平尺、支距尺或直木板、皮卷尺、吊铅球、石笔等。 4 作业前 4.1 班前布置会点名、健康问询、人员分工、技术交底及安全教育。 (1)所有作业人员均应参加班前布置会。 (2)对所有人员进行安全教育和健康问询，重点关注二三…...
- 兴海
- 2月4日
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分析研究

直线地段钢轨踏面斜裂纹下核伤检测不良原因分析及对策研究

普速铁路货运干线近年来出现以滚动接触疲劳为主的钢轨伤损形式。其中，直线地段钢轨踏面斜裂纹下核伤以其伤损发展快、危害大,而设备检测效果不佳成为威胁防断安全的突出隐患。针对该情况，从收集伤损信息出发，通过下道伤损现场解剖，总结其分布及发展规律。在分析探伤仪检测不良原因、对比现有探伤设备对该类伤损的检测原理后，提出以探伤车为主，双轨仪为辅，适当缩短检测周期的检测卡控方案。实际检测情况表明，该方案效果良好…...
- 致知
- 2月3日
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创新成果

道岔滑移：岔排横移轮改造

成果内容 1.成果合理性岔排跨线横移作业时，由于岔排横移的距离较远，用枕木垫的走行轨很难以调整到非常的坚实和平顺，在岔排跨线横移过程中，两边挖机的作业也很难以保障推力的大小同步，所以在岔排跨线的横移过程中，整个岔排有往复动荡的现象，现有的横移轮有脱轨而跨排的风险，经改造后能有效抑制该风险的发生。 2.成果创新性在既有岔排横移轮的结构基础上，在横移轮的中部两翼处各安装一个护轮，平行于轨头下颚2∽…...
- 轨哥
- 2月3日
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