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深化自轮设备管理 优化车组保障服务
（作者：李坤）随着国铁39号文件的发布，自轮设备管理及检修标准面临全新挑战，现场作业标准、设备日常管理发生了深刻变化，对车组日常生活、后勤保障工作也提出了更高更新的要求。为快速适应全新的管理模式与工作要求，我结合现场实际情况，开展了一系列思考与实践，现将相关做法总结如下。 一、严抓日常设备管理，筑牢生产安全防线 国铁39号文件发布前，轨道车、大机的出车前设备检查工作，仅停留在关键部件的基础检查层面…...
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乌拉泊站翻浆冒泥病害机械化清筛实战心得
（作者：师强）7月8日乌拉泊站开展侧切机成段破底清筛作业，主要整治乌拉泊站内II道西端连续的翻浆冒泥、弹砟泛白。前后一共利用6个清筛施工天窗和1个提速整修天窗，累计完成97孔道床永久性清筛整治。通过本次连续施工，我个人收获很大，也实实在在看到了现场问题、人员短板和作业提升空间，现将本次施工心得总结如下： 一、现场存在的设备隐患及固有做法 乌拉泊站II道西端K1929+800m前后普遍存在竹垫板偏厚…...- 乌鲁木齐工务段
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铝热焊成套设备技术规格书
1.设备用途 （1）适用于道岔铝热焊焊接。 2.总体要求 （1） 必须为正规公司生产的合格产品，具备正规供货渠道和铭牌编号，不得为贴牌、挂牌产品，投标厂家具备售后服务的能力； （2） 各项指标经检查、测试或试验必须满足使用和性能要求。 3.设备组成 内燃锯轨机一台、液压钢轨推瘤机一台、内燃钢轨仿形打磨机一台、专用辅助焊接工具套装一套（含：预热枪、预热支架、丙烷导气管、氧气导气管…...
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三伏天钢轨也会“中暑”？中国铁路用这三招破解热胀冷缩难题
三伏天烈日暴晒下，不止人扛不住暑热，脚下的钢轨也在悄悄“中暑”。很多人不知道，看似纹丝不动的钢轨，每时每刻都在和热胀冷缩较劲——温度一升高，钢轨受热伸长，却被轨道结构牢牢固定、无法自由伸展，巨大的温度压力不断在钢轨内部积攒，压力突破安全极限后，就会横向鼓曲变形，引发铁路安全隐患中的“胀轨跑道”，严重威胁行车安全。 新线荒道胀轨跑道 但常坐火车的人会发现，国内暑运高峰期，几乎听不到“因钢轨热胀导致晚…...轨哥
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从“按惯例干”到“按标准干”——一名车间主任的管理思考
（作者：郗超）2026年2月24日我到乌拉泊线路车间担任主任职务，初到车间，面对人员、设备、环境不熟悉的现状，内心还是很忐忑，加之管内设备季节性的不稳定，导致内心急躁，急于让设备稳定下来、让生产节奏再快一些、让生产组织更合理一些，导致在新规下、在严峻的安全形势下，车间还是发生了很多问题。 一、找问题的本质、根源 1.思想的禁锢 我们遇到问题总是想着以前怎么干，现在就怎么干，以前这样干了没出问题，现…...- 乌鲁木齐工务段
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正线上不设缓和曲线时圆曲线超高如何进行顺坡
曲线超高（外轨抬高）用于平衡列车通过曲线时的离心力，确保行车安全与舒适。超高顺坡是指曲线超高的渐变过程，需避免突变，通常在缓和曲线内完成。若无缓和曲线，则需在直线段或圆曲线段内完成顺坡。...- 汨江水
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铁路限界是什么？现场作业必须掌握的10个关键问题
铁路限界，是铁路现场安全管理中非常重要的一项基础概念。无论是线路维修、桥隧检查、站台作业、接触网施工，还是大机清筛、换枕、起拨道、路料装卸等作业，都离不开限界管理。 限界管控不到位，轻则影响设备状态和运输组织，重则可能导致机车车辆与建筑物、设备发生剐蹭、碰撞，直接危及行车安全。因此，现场人员必须弄清楚什么是限界、限界有什么作用、哪些作业容易引发侵限风险，以及作业前、中、后应如何做好防控。 下面以问…...
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春融集中修期间线路设备质量提升工作总结
（作者：孙鹏）2026年春融、集中修专项工作开展以来，乌北线路车间紧盯季节性安全风险、设备薄弱短板、严守施工安全底线，坚持提前部署、精准研判、动态整治、闭环管控。依托春季设备大检查，高标准推进春融隐患排查、设备质量补强、集中修大机捣固、途卸道砟、重点病害综合治理等各项重点任务，全面夯实管内线路设备安全基础。现将阶段工作开展情况、主要做法及下一步工作计划汇报如下： 一、提前研判春融风险，闭环推进隐患…...- 乌鲁木齐工务段
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2025年“11·27”洛羊镇站检测列车与作业人员相撞重大交通事故
本文根据国家铁路局事故调查组发布的《中国铁路昆明局集团有限公司洛羊镇站检测列车与作业人员相撞“11·27”重大铁路交通事故调查报告》提炼整理，主要用于铁路、地铁及轨道交通行业安全警示教育学习。 一、事故概况 2025年11月27日，云南省昆明市呈贡区洛羊街道辖区内，中国铁路昆明局集团有限公司正常运行的55537次检测列车行至洛羊镇站内时，与昆明南工务段施工作业人员相撞，造成11人死亡、2人受伤，直…...- 0
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复式交分道岔成组更换轨件施工组织与经验总结
（作者：李通）在乌西站集中修期间，我车间承担了复式交分道岔成组更换道岔轨件施工任务。刚接到任务时，心里一阵慌乱，不知道从何下手组织实施这场施工作业。对于我来说，这也是第一次采用整组推进的方式组织更换道岔轨件施工。 复式交分道岔作为铁路枢纽咽喉区的核心设备，具有结构复杂、控制点多、施工精度要求高等特点。为确保施工顺利推进，我及时与乌西信号车间电务部门沟通，对每一步骤所需时间以及工电结合部之间的关系进…...- 乌鲁木齐工务段
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胀轨跑道的防治和处理？
（1）当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。 （2）作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措…...- 0
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全天窗化作业下探伤生产组织的挑战与优化路径
（作者：谭超）从去年年底开始担任探伤车间主任以来，这半年探伤的生产模式乃至整个工务系统的生产组织模式都发生了很大变化，探伤车间的安全生产管理工作也随之面临新的压力和挑战。 有时翻看自己2024年写过的《星星之火》，发现自己曾经预判的一些探伤工作将会面对的问题，如今真的逐步显现出来，但时至今日，仍然没有太好的处理方法。 我段探伤天窗化作业从2022年芨乌小半径开始，逐步推进到2025年全部正线设备天…...- 乌鲁木齐工务段
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