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CMC-20型道岔打磨车作业指导书
一、适用范围 适用于大型养路机械 CMC-20型道岔打磨车在道岔打磨施工作业。 二、作业目的 合理延长钢轨使用寿命的重要环节之一，可有效改善轮轨接触关系，延缓钢轨伤损发展，降低钢轨折断的风险，延长轨道设备使用寿命和维修周期。 三、作业条件 1.该作业必须在封锁点内进行。 2.钢轨打磨应进行廓形设计，以达到设计廓形为目标，并以钢轨切削量最小为原则制定打磨工艺。 3.打磨车砂轮起落点位置应准确，误差不…... -
车体振动加速度的检测原理及病害成因分析
车体振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应，也是对机车车辆运行平稳的测量，它不完全反映线路单项病害的大小，而是几种病害互相影响、互相叠加的结果，是反映轨道综合质量和车辆运行平稳性的一个重要指标。车体振动加速度有两个方向，分别为横向振动加速度和垂向振动加速度。 一、车体横向加速度 车体横向加速度：平行车体地板，垂直于轨道方向，顺轨检车正向，向左为正。根据现场实测，横向加速度产生的主要原因如下：…... -
直线轨向不平顺对晃车的影响及维修
摘要：对直线轨向不平顺对晃车的影响从理论上进行了分析，并根据轨向与各种病害复合作用对晃车的影响进行了分析，并根据分析提出了整修建议。 1 直线轨向偏差对晃车影响的理论分析 轨道的中心位置，应和它的设计位置一致。但在机车车辆运行过程中，直线地段的轨道往往不再是一条理想的直线，而是一条由许多波浪形曲线组合而成的地段。每段曲线的长度大约在10-20m左右，不过这种波浪形“曲线”一般肉眼不易看出来。 具有…... -
关于申请临时天窗的实践与经验分享
（作者：王丹）自2020年9月担任段生产调度指挥中心值班调度的岗位至今，申请临时天窗次数平均每个班1-2次，单班申请最多5次。经常和行调、车站间沟通，总结出一些经验现与大家分享，以避免在往后遇到需申请临时天窗时节约时间成本，更快地处理现场设备安全隐患。 首先，申请临时天窗是依据乌铁工〔2021〕213号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司普速铁路工务设备安全信息处置办法》文件。其中第五条中明确规定了工…... -
2025年铁路工务线桥设备秋季检查准备工作
01 创新创效 今年秋检时间：2025年8月22日至9月30日。 与往年不同的是 1.今年秋检秋鉴结合片区滚动天窗，将上道作业全部纳入天窗； 2.成立三个专业检查组，推动检查专业化、精确化； 3.依照片区天窗加小片区天窗的秋检模式，充分提升天窗利用效率。 02 人员组织 根据天窗安排情况，今年秋检时间紧、任务重，为确保检查结果真实可靠，段成立 2025 年度秋季线桥设备检查指导组，段领导为组长，…... -
关于如何延长大修质保周期的几点思考
（作者：孙瑞）距成组更换道岔已过一个季度的时间，通过近期巡检、线检和日常检查发现大修道岔后出现了一些几何病害和结构病害，通过对这些病害分析及整治过程中思考后期如何延长作业周期，确保大修质量均衡从以下几点进行思考： 一、病害分布 吐鲁番共计更换道岔13组，目前存有临修1处，病害为轨距，结构病害67处， 主要病害为六角螺栓松动和顶铁离缝，夏普吐勒共计更换道岔9组，目前存有临修0处，结构病害22处，主要…... -
BS-1200型边坡清筛机作业指导书
一、适用范围 适用于大型养路机械 BS-1200型边坡清筛机在普速有砟地段作业。 二、作业目的 大机清筛边坡针对线路边坡脏污、排水不畅、边坡板结等线路病害进行整治。其目的是达到线路边坡整洁、排水良好、增加边坡厚度和弹性，提高线路平顺性。 三、作业条件 1.BS-1200型边坡清筛车在线路上作业时，线路条件应满足：静态轨距偏差不超过（-6 mm ～+12mm），静态三角坑偏差不大于30mm，轨缝不大…... -
关于提高车间线检检查与分析能力的探索与思考
（作者：郗超）乌西站阶梯天窗实施以来，车间点外计划明显减少，以往班组的工作量调查基本上都是在点外进行，现在点外调查工作量已经基本实现不了了，现在我们车间实行的是工作量调查进天窗，再加上线检组提供的数据的模式。针对钢轨型病害的检查，以往线检班组只是简单的文字描述，例如：钢轨鱼鳞伤、钢轨掉块1处、心轨压溃、护轨磨耗等，没有具体的数据支撑，更不能判定此处病害是需要打磨、换轨还是需要维修，维修工区拿到钢轨…...
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![[培训PPT]道岔基础知识培训(轨魅网版）](https://pic.guimei8.com/2024/03/ppt.jpg)
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