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捣稳车(技师)操作技能考核:DWL-48捣稳车1#发动机启动故障处理
铁道行业职业技能鉴定 DWL-48捣稳车（技师）操作技能考核准备通知单 试题名称：DWL-48捣稳车1#发动机启动故障处理 考核时间：30分钟 一、鉴定站准备 1、材料准备 序号工件（或材料）名称材质及规格数量备注1电气箱开箱钥匙DWL专用1个 21平方毫米导线米2 3焊锡丝卷1 4对讲机台2 2、设备设施准备 DWL-48捣稳车1台 3、工、量、刃、卡具…... -
道岔辙叉部分关键尺寸
道岔是铁路轨道的重要组成部分，是线路的薄弱环节之一，其辙叉部分的查照间隔、护背距离、护轨间隔、翼轨间隔的尺寸十分关键。 在介绍道岔的四种关键尺寸之前，需要先掌握机车、车辆轮对距离的有关知识。 根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分）规定：机车、车辆轮对内侧距离为1353mm，允许偏差为±3mm。 当轮对距离取允许偏差上限时，其内侧最大距离为1356mm。 当轮对距离取允许偏差下限时，其内侧最小距离…... -
普速线道岔清扫注油作业指导意见
规范普速道岔及转辙机清扫注油作业，改善道岔转辙设备运用状态，减少因油润不良造成的道岔动作阻力增大等问题。 一、道岔注油原则 1.精细化注油，根据道岔部位不同使用相应工具涂、注相应油品，最大化发挥油脂润滑作用； 2.减少注油量，在保障道岔各部位顺畅运行前提下适当注油，保持道岔外观清洁，减少对道床、胶垫及机内影响； 3.使用高性能油脂，增强油润保持效果，延长道岔注油周期，减少上道作业风险，减少过剩修。…... -
高速铁路道岔尖轨轨头水平裂纹检测工艺
一、简介 高速铁路道岔尖轨轨头水平裂纹为表面开口型，裂纹区域轨头宽度25mm～50mm。裂纹距离踏面的垂向高度（H）2～5mm，发展后局部有加深；裂纹横向发展深度（D）可达8mm以上，裂纹形式如图1所示。推荐对该类裂纹的检测工艺为：先采用超声爬波波形对比法进行伤损的检出（较磁粉、渗透等方法操作简便，效率高），可测得裂纹纵向延伸长度（L）；再采用超声测厚仪对裂纹进行测量（近似测得H、D）。 图1 高…... -
捣固车(技师)操作技能考核:DCL-32捣固车液压制动故障处理
铁道行业职业技能鉴定 DCL-32网络版捣固车（技师）操作技能考核准备通知单 试题名称：DCL-32捣固车液压制动故障处理 考核时间：30分钟 一、鉴定站准备 1、材料准备 序号工件（或材料）名称材质及规格数量备注1 2 3 4 …... -
2024年“12·22”上海地铁11号线较大起重伤害事故
2024年12月22日在上海市沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程施工2标项目内，上海绿地建筑钢结构有限公司进行匝道小箱梁吊装作业过程中，一台履带起重机主臂倒伏侵入轨道交通11号线区间，导致运营的轨道交通11号线一列车车头局部受损，并紧急制停事故未造成人员伤亡,直接经济损失约1831万元。 经调查认定，上海嘉定沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程项目“12·22”较大起重伤害事故。是一起因违反施工方案及操…... -
新建高速铁路有砟轨道线路平顺性控制技术
1 概述 作为铁路传统的轨道结构,有砟轨道具有建设费用低、道床弹性好、噪声传播范围小以及自动化、机械化维修效率高等优势。因此,有砟轨道依旧是时速200～250 km高速铁路轨道结构的首选形式。 高速铁路通过峰值、均值、动力学指标及轨道结构动力性能四个方面来衡量线路平顺性,进而实现高速铁路高平顺性、高稳定性的功能需求。 碎石道床作为散体结构,整体性欠佳。养修实践表明,有砟轨道线路设备状态变化规律受初…...
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![[图解]单开道岔检查的17道尺(21道尺)](https://pic.guimei8.com/2020/05/单开道岔检查顺序图-1.png)
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![[3D模型]客专道岔用II型弹条(专用3351)](https://pic.guimei8.com/2024/07/tt.jpg)
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