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王荣佳
这家伙很懒，什么都没有写...
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10个月前
翼轨垂磨很多？不行岔心起高点吧
评论于：
60岔心，这样现象是什么原因造成的？
10个月前
1.拆除扣件地段拉应力增大，因为没有扣件阻力了，拉力如大于两侧扣件摩擦力 则有实际伸缩 如不大于 则固定 2.松开扣件地段拉应力最大 延伸进扣件安装区域后逐渐恢复至正常 3.如剩余扣件总摩擦力能保证线路稳定 则总长不变 但内部应力在拆除弹条地段会有集中 如经计算不足以对抗拆除地段的拉应力 那肯定总长会变化 整个过程可以考虑为比较极限的无缝线路固定区与伸缩区的状态参考 或者再极端可以考虑为断轨情况下钢轨的变化 不考虑其他极端情况的话应该变化不大 因为断轨应急处置里面也就是要拧紧断缝前后50米扣件 说明一般情况下也就是50米的线路会有较明显的影响 而且这里面算上拆除的50米，也就是总长150米应力会有变化 再往外就没啥了 实际作业中如果有需要的话可以在钢轨上做位移标志看实际上是否有伸缩 现场没来及做的话可以看轨距块在钢轨上的印子才判断是否有明显位移出现 如果还是不放心 等温度回升到锁定轨温了再把扣件松紧一遍好了
评论于：
无缝线路问题
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