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这家伙很懒，什么都没有写...
1年前
半径250m线路是DWL-48和09-32允许作业的最小半径极限值，作业风险较大，建议采用08-32进行捣固作业，该车型允许作业最小半径为120m。使用网络版08-32C型TGCS 系统能导入数据实现精捣作用，因曲线半径偏小需要取消前轴液压支撑，在作业过程注意监控设备状态，确保作业安全。
评论于：请问半径250m曲线可以使用大机捣固作业吗？用哪种车型的？
1年前
不能高5mm应该是主要考虑到限界，钢轨高度上限界是25mm，不能低25mm这个没研究但理解上应该是护轨作用是掉道形成夹持作用，正常60轨顶部是48.5mm，可能取了一半。这样有利于轮对掉道后形成夹持侧翻吧。
评论于：为什么规定桥上护轨不能高于基本轨5mm，也不能低于基本轨25mm
2年前
这个测试对焊缝探伤很重要，讲解清晰，赞！
评论于：[视频]焊缝探伤斜探头分辨率测试
2年前
这份作业指导书是否有实际应用案例可参考？
评论于：[视频]植被清理作业指导书
2年前
详细介绍铁路曲线病害及整治措施，很实用！
评论于：铁路小半径曲线常见病害整改措施
2年前
铁路线路知识全面，涵盖基础且实用，很棒！
评论于：[视频]铁路线路基础知识(时长1:26h)
2年前
轨距角鱼鳞纹和相关因素可能导致曲线上股伤损，如某普速铁路下行曲线上股钢轨早期接触疲劳伤损与钢轨磨耗速率、润滑时机、曲线超高、列车通过速度等因素相关，且轨距角鱼鳞纹和轨面纵向裂纹边界区域接触应力较大且分布集中可形成纵向剥离掉块伤损。
评论于：曲线上股有这种伤损是不是鱼鳞纹后期所产生的？
2年前
好的
@被窝居士评论于：曲线上股有这种伤损是不是鱼鳞纹后期所产生的？
2年前
钢轨上这个油是车轮上的吗，我们这边钢轨没有润滑。
@被窝居士评论于：曲线上股有这种伤损是不是鱼鳞纹后期所产生的？
2年前
详细介绍线路防爬设备，对铁路维护很实用。
评论于：线路修炼手册：防爬设备作业
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