施工技术
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正确掌握道岔除雪工作的要求和方法，是有效地清除积雪、确保列车正常运行的重要环节之一。 1 道岔除雪的基本方法 清扫道岔的转辙部分积雪，主要清扫尖轨、基本轨、可动心轨、滑床板、连接杆及枕木上的积雪。并及时清除基本轨底边、尖轨与基本轨间、转辙机动作杆缓冲间隙及螺栓间的积冰积雪。除雪中发现道岔不密贴，首先要检查尖轨和基本轨间各部位是否积有雪饼和冰块，然后对积有冰雪的部位进行铲除清理。 有时尖轨和基本轨间…
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第1章 总则 1.1 编制目的 本作业指导书明确了该专业施工作业的工序流程，细化了每道工序具体的作业方法，规范了施工工艺和标准，对现场施工起到指导性作用。 1.2 参照标准 《城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009）； 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012)； 《钢结构设计规范》（GB50O17-2014)； 《建筑设计防火规范》（GB-50016-2014)； 《建筑钢结…
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一、主要工具、材料和备品 石笔、30m以上钢卷尺、钢板尺、记录笔、笔记本。 二、作业安全 1.按规定设好防护，按规定避车。 2.按规定到安全地点避车。 3.如使用非绝缘钢卷尺，要注意防止联电。电气化区段要防止卷尺扬起。 三、准备作业 一般4人作业，1人防护，2人拉尺读数，1人复核记录。 1.准备好所用工具，石笔一头要磨成小于45角斜面，以利准确在钢轨上刻画标记。 2.检查防护备品是否齐全有效，防护…
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如果说城市轨道交通列车的车门故障、牵引制动系统故障还比较常见的话，那么列车冲突、列车挤岔和类车脱轨事故都比较罕见。到目前为止，国内城市轨道交通线路中，只有上海地铁1号线发生过一起因信号设计错误造成的列车他、冲突事件、上海地铁10号线发生过一起因人为失误造成的列车冲突事件。相对而言列车挤岔或脱轨事故发生的概率要比列车冲突的发生的概率高一些，本模块就针对两种情况介绍国内城市轨道交通运营企业的应急处理方…
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一、安全生产指挥中心应急响应 信息来源：接到工务部调度危及行车安全病害通知。 安全生产指挥中心核对确认地段后，立即通知设备管辖车间组织检查及相关工作；通知段值班领导及科室人员到指挥中心。 信息来源二：接到车间危及行车安全病害有关通知。 安全生产指挥中心核对确认地段后，根据情况采取限速或封闭措施；提示上线检查有关内容；如病害地点邻近其他车间、工区，应通知其派人增援进行检查及相关工作；通知段值班领导及…
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根据降雨时段、覆盖区域、降雨等级、雨强大小和影响范围，分级制定针对性响应方案。 一、Ⅰ级（红色）预警 1.干部包保 段领导带班值守，专题布置应对工作，并安排各级干部包保预警区域，检查督导车间（工区）落实响应要求，各科室、车间全员值守。如遇水害抢险时，段党政正职一人赴现场指挥抢险，一人在段安全生产指挥中心值守。 2.抢险力量 （1）段防洪办做好外援抢险队伍和人员的联系，沿线抢险队伍、料具、大型工程机…
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一、作业目的 有砟轨道轨距精调工作主要是通过使用改道器微调、调整扣件等方式调整轨道参数，以优化轨距、轨向的几何尺寸状态，改善轨道平顺性，提高轨道质量及舒适度。 二、作业流程示意图 三、作业准备 （一）班前 工区班前会前认真分析轨检车图纸，结合动态轨向数据，对现场作业地段的标准股进行确定，防止因改道造成线路方向病害。在班前会中要布置好以下内容：作业任务、人员分工、工机具材料检查及准备、作业标准、安全…
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一、适用范围 工务曲线检查作业指导书适用于普速线路曲线人工检查作业。 二、作业目的 准确掌握曲线技术状态，及时发现曲线设备病害。 三、作业条件 1．在车站设置驻站联络员并进行登记，现场设好防护后方可开始作业。 2．遇暴风雨、雪、大雾等恶劣天气、瞭望条件不良时禁止上线检查作业。 3．瞭望不良地段按规定增设中间联络员。 四、工具、机具、材料准备 轨距尺、弦线、超高板、木折尺、塞尺、钢卷尺、…
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一、适用范围 工务外观整理作业指导书适用于普速铁路有砟线路外观整理作业。 二、作业目的 保证线路外观整洁，路材路料堆码整齐，道床断面符合规定要求。 三、作业条件 1.利用维修天窗、施工天窗或天窗点外时间进行作业。 2.该作业必须在车站设置驻站联络员进行登记并在现场设好防护后方可开始作业。 四、工具、机具、材料准备 铁锹、叉子、扒镐、拉叉、皮筐、撬棍、抬杠、油漆等。夜间作业需携带照灯具。 五、作业流…
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无砟轨道具有刚度均匀性好､结构耐久性强､维修工作量少的特点,因此设计时速300km及以上铁路,长度超过1km隧道及隧道群地段一般都采用无砟轨道结构｡双块式无砟轨道是目前高速铁路长大隧道内采用的主要无砟轨道结构形式｡ 我国目前无砟轨道总体使用情况良好,但受到施工质量､下部基础变形､隧道渗水等不利因素的影响,个别隧道内的双块式无砟轨道出现了轨道板上拱等病害,影响了线路的平顺性和耐久性｡鉴于线路已通车运…
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既有线成组更换道岔施工技术、工艺较为成熟，但在实际应用过程中仍需注意现场实际情况以及工程要求。成组更换道岔既可以采用拆铺法也可以采用预铺法施工。由于拆铺法需要较长天窗时间，繁忙线路较难开展，本文主要探讨预铺法进行道岔更换施工。 一、施工前准备 （一）既有线成组更换道岔前测量放样 通常在铁路既有线成组更换道岔换铺作业前，施工人员应结合施工现场具体情况对新道岔坐标进行精准定位。首先明确既有道岔和现铺道…
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1、目的和适用范围 1.1为保证护轮轨安装施工工艺规范统一，达到质量可靠、作业标准，并能满足护轮轨安装的规范和设计要求，特编制本施工方案。 1.2本施工方案适用于广西沿海铁路钦防线有碴桥面Ⅲ型预应力混凝土桥枕护轮轨及部分建筑物和路基单侧护轮轨安装。 2、编制依据 2.1根据《中铁工程设计咨询集团有限公司通用图新Ⅲ型混凝土桥枕及护轨扣件铺设图》（专线3348-III）。 2.2根据铁道部现行桥梁护轨…
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1 事故概况 1999年10月29日6时55分，昆明开往重庆的162次旅客列车（17辆，968吨。计长40.3）运行至川黔线重庆分局管内小南亚站9～11号道岔处，机后14位YZ43039、15位YZ43027、16位KD98230脱轨，无人员伤亡。客车中破2辆，发电车小破1辆；中断正线行车5小时34分。构成旅客列车脱轨重大事故。 2 原因分析 一是行车调度员对列车运行秩序心中无数、指挥不当。盲目布…
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1 事故概况 1998年7月29日，新乡电务段根据郑州铁路分局52288 号调度命令，在京广线老田庵车站进行4号（与6号道岔为双动道岔）、10号（与8号道岔为双动道岔）提速道岔（S700K，固定心轨）上道施工，6、8号道岔被钉固在定位，同时拔掉了启动熔断器。8时40分至9时10分为电务施工点。8时39分，当汉中至北京西的568次旅客列车（反方向）凭SF信号机绿色灯光进站（Ⅰ道通过）行至8号道岔时，…
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1997年4月29日10时48分，京广线湖南省境内荣家湾车站发生了324次旅客列车与818次旅客列车追尾冲突行车特大事故。 https://v.youku.com/v_show/id_XNDM2OTExNzkwNA==.html?playMode=pugv&frommaciku=1 一、事故经过 (一)概况 1997年4月29日10时48分，昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线荣家…
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1 故障现象 1.拨道不稳，作业时拨道有时拨不到位，有时过拨 2.一号发动机不能够启动，系统指示灯不亮 3.一号发动机不能够启动，火警报警指示灯亮起 4.一号发动机不能够使用，全车电路正常，用应急发动机收车 5.二号发动机不能够启动 6.抄平探测小车不能够放下 7.拨道指针偏移，不能够回到红区 8.作业系统压力不能够正常建立 9.捣固架不能够全提升 10.捣固架不能够下插 11.卫星小车不动作或是…
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1 故障现象 1.关于作业照明系统的故障 2.关于燃油箱油位表指示的故障 3.关于走行控制屏出现黑屏的故障 4.关于发动机功率不足的故障 5.关于发动机冒黑烟的故障 6.关于发动机冒白烟的故障 7.关于发动机冒蓝烟的故障 8.关于机油压力过低的故障 9.关于发动机冷却液温度偏高的故障 10.关于走行挂挡无法正常使用，挂上挡后显示不正常的故障 11.关于大修列车液压走行的故障 12.关于13号夹钳无…
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1 故障现象 1.关于03731的C3作业风源启动喷润滑油的故障分析 2.关于03732的内部通话故障 3.关于03733辅助发电机组不能启动的故障 4.关于03733新更换的辅助发电机组不能带载的故障 5.关于03733的CAN通信故障 6.关于03733的卡特2号柴油机报警停机的故障 7.关于03737的2号液力传动箱不能换向的故障 8.关于QC11A气动柜中的FA314跳闸的故障 9.关于作…
