施工技术
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1、做好除雪登记、防护设置等工作，严格执行有人上道就防护的规定，严禁单人上线走行。 2、现场作业人员正确穿着佩戴防护用品，执行同去同归制度。 3、下道避车时，必须选择安全位置，不得侵入机车车辆限界。 4、除雪作业必须3人以上，一处除雪作业人数20人以上时必须设2名及以上专职现场防护员。多人分组作业时，每组必须设置专人防护，瞭望困难、暴风雪等恶劣天气情况下，必须增设中间联络防护员。 5、使用风力除雪…
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01 一是 严守“上线除雪不行车”规定，所有线上及道岔除雪作业必须有工班长带班，按要求设置驻站联络员、现场防护员，严格执行3-5分钟通话联系制度。 02 二是 在区间走行时，严禁走线路中心，在路肩上统一走行，来车时按规定站立接车，由现场负责人负责清点除雪队伍的开始与收工时的人数是否一致。 03 三是 高速铁路上道除雪时，应申请垂直天窗，上、下道须执行登记签认制度，非垂直天窗时段确需人工上道除雪时，…
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1．天窗给点前 现场防护员呼：xx站xxx驻站，我是xx现场xxx防护员，我们 已到达xx现场xx通道门外，人员机具准备完毕。 驻站联络员答：xx现场xxx防护员，xx站驻站明白。 2．天窗给点后 驻站联络员呼：xx现场，xxx防护员，调度命令已下达。（传 达调度命令内容） 现场防护员答：xxx防护员明白（复述调度命令内容） 现场防护员呼：xxx作业负责人、xx远端防护员（xx中间联 络员）、………
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1 道岔的基本原理 当列车需要从一条股道，转换进另一条股道时，被用到的关键设备被称为道岔，是铁路信号的重要设备之一。道岔通常有两个状态：常处的位置称为定位，不常处的位置称为反位。列车根据行驶路线需求，因为变更进路需要更改股道时，就要将关键道岔的位置进行定反位的转换。通过杆件拉动原本密贴侧的尖轨离开基本轨，同时另一侧尖轨一同被拉动逐渐靠近基本轨，最终转为密贴状态。 道岔可通过手动转换，也可通过电动转…
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在高温天气下，若是使用锯轨机切割钢轨，经常会发生因钢轨热胀和切割摩擦生热导致夹锯片的情况。这种情况的出现，就需要使用氧乙炔再次切割，从而浪费大量的天窗时间…… 因此，昆明工务段王平，带头组织技术攻关。对切割方法进行创新，发明了一种在高轨温且不使用氧乙炔切割的防胀轨切割法 1 切割方法 第1步： 使用切割机从轨底进刀，在高温状态下，轨底未夹锯片，进到轨腰三角区后，切割机往上进刀，进到离轨鄂大概2公分…
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随着多雨季节的到来，为确保道岔设备在汛期运行稳定、转换灵活，防止因雨水影响引发故障，特制定以下汛期道岔维修注意事项，供现场电务人员参考执行： 一、滑床板状态检查与维护 重点问题：雨季滑床板受潮、生锈或个别滑床板过高，可能将其他滑床板“别起”，造成空吊现象。 应对措施： 检查是否存在单个滑床板受力过大、导致相邻滑床板悬空的情况，如发现此类问题，应及时联系工务部门进行整治。在工务整治前，电务要加强微机…
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一、适用范围 本作业指导书适用于GMC-96B钢轨打磨列车制动系统年修作业检修。 二、作业目的 1.对制动阀各配件的进行检查、检测、按要求检修。 2对制动软管进行检查、检测、按要求检修。 3.对整机制动系统进行调试，达到相关要求。 三、作业条件 1.将需检修的制动阀拆卸，将安装制动阀的座及管路进行密封处理。 2.将检修配件放于检修台上进行检修。 3.测量工具状态良好。 四、工具、机具、材料准备 手…
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一、适用范围 本作业指导书适用于GMC-96B钢轨打磨列车液压系统年修作业检修。 二、作业目的 1.对液压系统的压力、作业状态进行检查、检测、调试。 2.对液压系统的油进行化验，对液压油进行过滤、更换，对液压滤芯进行更换。 3.对液压管路、阀、阀座、油缸进行检查不良的进行修复或更换 三、作业条件 1.更换液压油、滤、阀、阀座、马达、油缸等在停机状态下进行。 2.在检查压力、调试系统压力时在作业状态…
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一、适用范围 本作业指导书适用于GMC-96B钢轨打磨列车电气系统年修作业检修。 二、作业目的 1.对电气系统的线路、端子、等进行全面检查检修。 2.对电气系统的开关、传感器、等进行检查、校验。 3.对电气系统进行调试。 三、作业条件 1.对线路、端子、等进行全面检查检修时需在断电情况进行 2.校验传感器、在车上作业车着车的情况下进行 3.对电气系统调试时需作业车液压系统、气动系统、动力传动系统、…
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1 概论 钢弹簧浮置板轨道结构是一种新型的特殊减振轨道结构形式，由道床板、钢弹簧隔振器、剪力铰、密封条、水平限位装置、钢轨与扣件等组成。它将具有一定质量和刚度的混凝土道床板置于钢弹簧隔振器上，构成质量－弹簧-隔振系统。经过钢弹簧浮置板道床的隔离，列车产生的强大振动只有极少量会传递到下部结构，对下部结构和周围环境起到很好的保护作用。 钢弹簧浮置板系统主要应用于要求高、对振动比较敏感的路段。在国内城市…
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为了确保作业人员更好使用新工艺、新工法开展成组更换道岔施工，编写一体化成组更换道岔‘’三部吊装‘’施工流程，请作业人员理解掌握。 一、不拆弹条松地锚 天窗开始，作业人员按照施工方案分工，将地锚螺栓，垫板和旧轨件⼀起拆除，整体吊装回收，减少拆旧和收旧时间。 二、远离机箱⼈⼯撬 拴、拆⼀次吊装桁架分别将花费 5分钟左右，为了节约天窗时间，远离电务转辙机⼀侧的的钢件连带垫板在天窗开始⾸先使⽤⼈⼯整体撬出…
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道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨3个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的转换，将列车引入正线或侧线方向。非对称断面钢轨高度较低，稳定性好，轨底没有爬坡刨切所以强度较好，同时在跟端可以设置弹性可弯，因此道岔尖轨多采用非对称断面钢轨。将非对称断面尖轨跟端锻压成标准轨型与导轨连接，尖轨跟端锻压段由过渡段和成型段组成，一般过渡段长度150mm，成型段长度450…
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作为高速铁路线路的重要组成部分，42号大号码单开道岔已在我国得到了广泛应用。然而，因其特殊结构，又受限于现场检查维护经验的不足，2020—2023年间，在京哈、哈大高速线上的22组42号大号码道岔心轨（GW型外锁闭）先后出现了21次涉及第2、第3牵引点锁钩不解锁的问题。为避免道岔故障对行车秩序造成影响，新组织成立的沈阳高铁基础设施段充分发挥工务、电务专业融合优势，对哈大高速线、京哈高速线及其联络线…
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2025年7月3日，中国铁路广州局集团有限公司（以下简称广州局集团公司）衡阳工务段发生一起作业人员坠桥溺水身亡铁路交通一般事故。事故发生后，广州铁路监督管理局迅速组织广州铁路公安局衡阳公安处、广州铁路安全监督管理办公室成立事故调查组，开展事故调查工作。 事故调查组坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，总结教训，提出整改措施。现将有关情况公告如下： …
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1．事故概况。 2015年2月6日18时42分，西安局新丰镇车站1名学习制动员，在担当调车作业过程中，下 车时身体侵限，被后部车辆中部车梯碰撞◇经送医院抢救无效死亡◇构成铁路交通一般B类事故。 2．事故原因 (1）学习制动员违反《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车时身体侵限，被后部车辆中部车 梯碰撞，是造成事故的直接原因。 (2）新丰镇车站调车组缺少1人的情况下，没有及时安排胜任…
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创新是引领发展的第一动力。为深入推进群众性创新实践活动，激发职工创新创造的智慧和活力，把工作中好的经验做法转化为创新成果固化下来，以便在全段范围内推广学习，提升安全生产效率，助力段高质量发展。 现将涪陵线路维修车间的创新成果“手推式枕木间距打点小车”进行展示，希望广大干部职工能够从中受到启发，积极创新创造研发！ 称及团队成员 成果名称：手推式枕木间距打点小车 主创人：胡昌军 团队成员：李洪卫、王亚…
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0 轨距杆分类 轨距杆分为普通轨距杆和绝缘轨距杆。 图1 普通轨距杆 图2 绝缘轨距杆 表1 曲线地段轨距杆规格 轨距杆类型适用条件P-M3043kg/m、50kg/m 钢轨，无绝缘需求JA-M3043kg/m、50kg/m 钢轨，有绝缘需求的一般地段JB-M3043kg/m、50kg/m 钢轨，有绝缘需求的道岔区地段P-M3660kg/m 钢轨，无绝缘需求…
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本机适用于小型液压捣固机不能上道的线路及道岔的养护维修捣固作业。 1.工作原理 当电动机接通电源后，电动机的转子以额定转速高速旋转，同时装在转子轴上的偏心块也以同样的角速度随着转子而转动，产生方向变化的离心力，使电动机作轨迹为椭圆的振动。该振动力传递给镐板和镐头，即形成对道砟的扰动力。振动着的镐板插入道床后，道砟受到扰动力的作用而处于振动状态，原道砟之间的摩擦阻力被克服或减小，使道砟近乎呈现“流动…
