计算参数配置
正矢测量数据输入
| 测点编号 | 实测正矢 (mm) | 设计正矢 (mm) |
|---|
拨道量计算结果
最大拨道量
0.0 mm
平均拨道量
0.0 mm
实际迭代次数
0
| 测点编号 | 实测正矢 (mm) | 设计正矢 (mm) | 正矢差 (mm) | 拨道量 (mm) | 拨道方向 |
|---|
正矢对比图
拨道量分布图
迭代过程分析
最大正矢差收敛曲线
迭代修正量变化
计算分析总结
计算参数
- 测量点数:15 个
- 弦长:20 m
- 迭代次数:15 次
- 收敛容差:1 mm
轨道状态评估
技术说明
本计算器采用绳正法原理进行轨道拨道量计算。绳正法是铁路轨道整正的标准方法,通过测量轨道各点的正矢值, 计算出需要调整的拨道量,使轨道曲线更加圆顺。
计算过程采用迭代修正算法,每次迭代取最大正矢差的一半作为修正值,同时考虑前影响和后影响, 经过多次迭代使轨道曲线达到设计要求。
使用帮助
1. 参数设置
- 测量点数:轨道曲线测量点的数量,一般为5-50个
- 弦长:测量正矢时使用的弦线长度,通常为20m
- 迭代次数:绳正法计算的迭代次数,一般15次足够收敛
- 收敛容差:迭代收敛的判断标准,单位为mm
2. 数据输入
- 实测正矢:现场测量得到的各点正矢值(mm)
- 设计正矢:设计图纸要求的各点正矢值(mm)
- 可以点击"加载样例数据"按钮获取演示数据
3. 计算原理
绳正法通过以下步骤计算拨道量:
- 计算各点的正矢差(实测正矢 - 设计正矢)
- 找到最大正矢差,取其一半作为修正值
- 考虑前影响和后影响,对各点进行修正
- 重复迭代,直到最大正矢差小于收敛容差
4. 结果解读
- 拨道量:各测点需要调整的距离(mm)
- 拨道方向:正数表示向外拨道,负数表示向内拨道
- 收敛曲线:显示迭代过程中正矢差的变化趋势
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