钢轨探伤车高灵敏度动态检测参数设置方法研究 钢轨探伤车在检测过程中需根据各超声通道状态实时调整检测参数。受探轮对中和耦合状态等影响,实际检测参数需在动态标定值上补偿3~6dB以保证检测效果。当遇到轨面状态差、晶片性能不佳和探轮变形等情况时B超中会出现连续固定杂波,严重影响伤损判读。此… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
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作者: 钢轨探伤车高灵敏度动态检测参数设置方法研究 钢轨探伤车在检测过程中需根据各超声通道状态实时调整检测参数。受探轮对中和耦合状态等影响,实际检测参数需在动态标定值上补偿3~6dB以保证检测效果。当遇到轨面状态差、晶片性能不佳和探轮变形等情况时B超中会出现连续固定杂波,严重影响伤损判读。此… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
钢轨探伤车高灵敏度动态检测参数设置方法研究 钢轨探伤车在检测过程中需根据各超声通道状态实时调整检测参数。受探轮对中和耦合状态等影响,实际检测参数需在动态标定值上补偿3~6dB以保证检测效果。当遇到轨面状态差、晶片性能不佳和探轮变形等情况时B超中会出现连续固定杂波,严重影响伤损判读。此… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论