摘  要：平曲线是轨道线路的重要组成部分，也是薄弱环节。随着城市轨道线路的增长，客流量增大，列车间隔缩短，对平曲线冲击力加大，使之对平曲线养护的精度更高。传统的作业方法是利用绳正法...

前  言：道岔一直是运营后需要重点维修的关键设备，城市轨道地下线采用P60-1/9混凝土枕整体道床道岔，列车直向通过设计最高速度120km/h,侧向通过设计最高速度35km/h,曲向轨距加宽5mm,采用分动...