尖轨类型区分-铁路道岔技术交流论坛-轨魅网

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- 伟0
  一、AT弹性可弯式特点：1、曲线型尖轨。工作边为曲线形状。 2、尖轨尖端采用“藏尖式”。基本轨轨头下额刨切，尖轨尖端藏于其内。防止轮缘轧伤。 3、靠根端处轨底内侧刨切一部分，便于弯曲形成曲线。增大导曲半径。 4、采用模压成型技术第 1 页根端直接轧制成于普通钢轨断面相同，用普通鱼尾板联结。 5、采用限位器防止尖轨爬山行。（也有采用间隔铁的但很少）二、AT 普通式特点： 1、直线型尖轨。工作边为直线形状。 2、左右开道岔工作边在同侧的可互换。（同号码、同类型） 3、根端采用间隔铁联结。（5孔鱼尾板） 4、根端只有二个螺栓孔。且靠尖端侧为大孔径，用于异径螺栓。 AT 弹性可弯式尖轨采用“藏尖式” AT弹性可弯尖轨根端轨底内侧刨切一部分。采用限位器、普通鱼尾板联结。 AT普通直线型尖轨，根端采用间隔铁5孔鱼尾板联结。根端只有两个螺栓孔，且靠尖端处为大孔为安装异径螺栓。 AT普通直线型尖轨工作边为直线。左右开道岔工作边在同侧的可互换（同类型、同号码） AT弹性可弯尖轨工作边为曲线。左右开道岔不可互换。
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- 义信0
  一、尖轨形状与互换性 AT弹性可弯尖轨：其工作边为曲线形状，这使得它在道岔中具有更好的导曲性能。此外，由于工作边为曲线，左右开道岔的AT弹性可弯尖轨不可互换。 AT普通尖轨：其工作边为直线形状，这在某些场合下可能更适合直线道岔。而且，左右开道岔工作边在同侧的AT普通尖轨可以互换（同类型、同号码）。二、尖轨尖端设计 AT弹性可弯尖轨：尖轨尖端采用“藏尖式”设计，即基本轨轨头下额刨切，尖轨尖端藏于其内。这种设计可以有效防止轮缘轧伤尖轨，提高道岔的安全性和使用寿命。 AT普通尖轨：其尖端设计通常没有AT弹性可弯尖轨那么复杂，但也会根据具体需求进行相应的处理。三、根端连接方式 AT弹性可弯尖轨：靠根端处轨底内侧刨切一部分，便于弯曲形成曲线，增大导曲半径。同时，采用模压成型技术，根端直接轧制成与普通钢轨断面相同，用普通鱼尾板联结。此外，还采用限位器来防止尖轨爬山行。 AT普通尖轨：根端采用间隔铁联结，并且根端只有两个螺栓孔，且靠尖端侧为大孔径，用于安装异径螺栓。四、应用场合与性能 AT弹性可弯尖轨：由于其曲线型的工作边和更好的导曲性能，它更适合用于需要大导曲半径和良好过岔性能的场合。同时，“藏尖式”设计也提高了其安全性和使用寿命。 AT普通尖轨：则更适合用于直线道岔或导曲半径要求不高的场合。其直线型的工作边和简单的根端连接方式使得其制造和安装成本相对较低。
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