工务道岔第二、三链接杆处如果水平螺栓松动会造成转辙部分“四开”现象，指的是哪四开？

按照我和信号工信联整的经验，所谓的四开就是不论道岔定反位需要密贴的那根尖轨与基本轨离缝很大，无法满足2，4mm测试要求，道岔无法具备通车条件，存在挤岔风险。关于第二、三连杆位置，需要明白尖轨在密贴过程中若因顶铁过长或其他连杆位置联结零件卡组都会造成尖轨无法密贴，造成尖轨操不到位，无法满足行车条件。