道岔常见病害原因分析及整治方案
一、道岔常见病害原因分析 1、尖轨尖端与基本轨不密贴 尖轨尖端与基本轨不密贴会影响主机机械特性的调整,可能会造成4mm锁闭。尖轨尖端与基本轨离缝过大时还会有产生尖轨掉块而损伤尖轨甚至发生...
道岔结合部关键部位的构造及原理
一、尖轨区域 尖轨区域的工电结合部关键部位主要有:尖轨尖端、牵引点、尖轨与基本轨密贴段(俗称竖切部位)、曲基本轨的曲折点、尖轨的刨切点、尖轨跟端,滑床台及辊轮、耳铁、顶铁、限位铁、...
轨检车水加与垂加检车原理
一、检测原理 车体振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应,也是对机车车辆运行平稳的测量,它不完全反映线路单项病害的大小,而是几种病害互相影响、互相叠加的结果,是反映轨道综合质量和...
道岔故障处理口诀与检修作业九步诀
道岔故障处理口诀 1、道岔启动电路故障了,能不能用电压法来查找故障? 2、道岔启动电路中1DQJ、2DQJ接点是如何设置的?为什么要这么设置? 要想在不翻阅图纸的情况下将这两个问题回答得井井有...
铁路重载道岔与普通道岔的区别
重载铁路是用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。普通(普速铁路货车)单列运输量约为2000~3000吨,而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。今天我们...
布置工作如何确定牵头部门?
确定牵头部门是落实安全责任、避免管理真空的关键。结合“谁主管谁牵头、谁为主谁牵头、谁靠近谁牵头”这三个原则,可以系统地进行分析和决策。 一、 三大原则的内涵 这三个原则从不同维度定义...
无缝线路胀轨跑道的原因及应对措施
1 胀轨跑道原因 胀轨跑道的根本原因是钢轨温度升高,钢轨内部产生了巨大的温度应力,突破了扣件、接头、道床等对钢轨施加的各类阻力,从而发生胀轨跑道。 1.1 钢轨铺设施工时锁定轨温偏低...
高速铁路工务专业标志标识设置标准
一、设置方式 1.采用粘贴或喷涂方式,就近设置在接触网支柱或隧道边墙上。设置于接触网支柱的标志标识应采用粘贴式,不得遮挡供电专业标志标识。 2.粘贴方式的,应采用反光软塑料膜制作标志牌...
《中国铁路总公司铁路专用计量器具管理目录》的通知 铁总科技[2015]97号
总公司所属各单位,各铁路公司: 根据《中国铁路总公司计量管理办法》(铁总科技(2015)61号),现将《中国铁路总公司铁路专用计量器具管理目录》(以下简称《管理目录》)予以公布,并就有关事项通知...




![[培训PPT]道岔结构性病害分析-轨魅网](https://static.guimei8.com/wp-content/uploads/2024/03/ppt.jpg)





![《中国铁路总公司铁路专用计量器具管理目录》的通知 铁总科技[2015]97号-轨魅网](https://static.guimei8.com/wp-content/uploads/2020/03/tongzhi.jpg)
