道岔作为高速铁路轨道结构的核心关键部位，长期承受列车动荷载、冲击荷载与温度应力的反复作用。螺栓作为道岔各部件连接、固定的核心紧固件，其紧固扭矩的精准控制，直接决定道岔结构的整体性、...

道岔导曲线反超高（即导曲线下股/内轨水平高于上股/外轨）是铁路线路养护中需要重点预防的病害。严禁道岔导曲线存在反超高，否则会导致列车脱轨或线路中断，严重危及行车安全。 一、原因分析 导...

道岔故障处理口诀 1、道岔启动电路故障了，能不能用电压法来查找故障？ 2、道岔启动电路中1DQJ、2DQJ接点是如何设置的？为什么要这么设置？ 要想在不翻阅图纸的情况下将这两个问题回答得井井有...

一、设置方式 1．采用粘贴或喷涂方式，就近设置在接触网支柱或隧道边墙上。设置于接触网支柱的标志标识应采用粘贴式，不得遮挡供电专业标志标识。 2．粘贴方式的，应采用反光软塑料膜制作标志牌...

一、设置方式 1．采用粘贴或喷涂方式，就近设置在接触网支柱、设备或隧道边墙上。设置于接触网支柱的标志标识应采用粘贴式，不得遮挡供电专业标志标识。 2．粘贴方式的，应采用反光软塑料膜制作...

1 胀轨跑道原因  胀轨跑道的根本原因是钢轨温度升高，钢轨内部产生了巨大的温度应力，突破了扣件、接头、道床等对钢轨施加的各类阻力，从而发生胀轨跑道。 1.1 钢轨铺设施工时锁定轨温偏低...

铁路线路钢轨在使用过程中，经过长时间的风吹雨淋，加之环境因素的影响钢轨表面极易形成锈蚀缺陷，该缺陷一般轨腰及轨底较多，车轨头因长期与车轮接触，锈蚀情况较少。本期将带您深入了解铁路线...

线间距 distance between centers of tracks 两相邻线路中心线间的距离。 线间距示意图（正线线间距5m） 为保证两相邻线路上列车运行的安全，两线间必须保有一定的距离。相邻两线间的距离为两交...

某普速铁路跨区间无缝线路的设计锁定轨温为32℃(-3~+5℃),在冬季进行基床换填、大机清筛等施工时,为避免基础扰动造成钢轨应力集中,进而引发轨向不良及断轨等问题,施工前需将无缝线路在低于设计...

1.作业条件 1.1天窗点内 1.1.1影响行车安全的作业（如：隧道上方清理活石、危树等），并根据作业条件确定施工方案。 1.2天窗点外 1.2.1不影响行车安全的作业（如：工作量调查、转运工具材料、边...

1.作业条件 1.1天窗点内 1.1.1影响行车安全的作业（如：隧道上方清理活石、钻孔等），并根据作业条件确定施工方案。 1.2天窗点外 1.2.1不影响行车安全的作业（如：工作量调查、转运工具材料、边...

为贯彻落实集团公司关于开展惯性违规违章作业行为专项整治相关要求，结合工务系统关键岗位工作性质，梳理完善出了不良作业习惯及惯性违规行为清单，现在就在小编的带领下去了解一下我们应该杜绝...

铁路上道作业安全防护导线是有效防范上错行别、股道，列车撞击作业人员的防范措施，其原理是通过防护导线短接轨道电路引起行车控制台红光带显示，表明该轨道电路区段被占用，预防人员上道作业期...

道岔作为铁路线路的关键连接设备，其状态直接关系到列车运行安全、平稳性及线路使用寿命。转辙部位是道岔受力复杂、病害多发区域，空吊板问题尤为突出，极易引发尖轨非正常磨耗，不仅增加养护维...

胶接绝缘夹板带复合绝缘层全套绝缘件，实现机械连接电气绝缘双功能；普通胶接夹板为纯金属结构，仅承担机械连接，无绝缘能力。 1 功能之别 胶接绝缘夹板：划分轨道电路区段，隔离相邻钢轨电气导...