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这家伙很懒，什么都没有写...
1年前
有时候是不是在尖轨跟端前3m左右的样子，由于不足位移导致尖轨时间长了，产生硬弯。
评论于：关于对道岔尖轨硬弯病害克缺的思考
1年前
👍
评论于：[干货]钢轨打磨技术现状和发展趋势
1年前
框架就是轨距加尖轨断面宽度，没有离缝，轨距好框架自然好。动程06版修规写的是不小于。
评论于：框架尺寸和动程有标准范围吗？
1年前
钩锁器
评论于：这个零件是干啥的，名字是什么呢？
2年前
尖轨与基本轨离缝，不密贴。
评论于：CN6142AT道岔水加复核
2年前
我觉得纵断面有关的数据都可以用到啊。桥梁墩台沉降，线路纵断面优化，如起道，落道等等吧。
评论于：水准测量在铁路的应用有哪些？
2年前
这个没啥好办法，我自己理解的维修建议。1.合理确定打磨周期，做好预防性打磨；地铁运行速度，列车应该单一，感觉比较容易掌握；2，修理性打磨，发现波浪形磨耗严重时及时进行修理打磨。3.廓形合理。4.保持轨道弹性。地铁的波浪形磨耗我感觉和地铁为了舒适性钢轨选用的材质硬度低有关，只能掌握周期，综合整治。
评论于：波磨
2年前
快传
@ylgzj评论于：兄弟们，复式交分道岔可以用大机进行捣固吗！
2年前
学一下！
@ylgzj评论于：兄弟们，复式交分道岔可以用大机进行捣固吗！
2年前
是啊，规定时定值，体现在修规里了，检查完怎么管理。
@铁路小平头评论于：道岔动程，这个值有误差规定吗，依据。 道岔尖轨降低值误差怎么规定？
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