I 型弹条和 II 型弹条不同之处
1、扣压力不同Ⅰ型弹条扣件:扣压力不足;Ⅱ型弹条扣件:扣压力较弹条Ⅰ型有所提升。 2、弹程不同Ⅰ型弹条扣件:弹程偏小;Ⅱ型弹条扣件:弹程较大,不小于10mm。 3、应用的钢轨规格不同Ⅰ型弹...
铁路重载道岔与普通道岔的区别
重载铁路是用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。普通(普速铁路货车)单列运输量约为2000~3000吨,而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。今天我们...
造成曲线钢轨磨耗的原因及减缓措施
引起上股钢轨侧面磨耗的原因主要是存在欠超高而产生的离心力,使导向轮轮缘紧压外股轨头作用面,轮轨间产生很大的摩擦力,同时,轮缘紧贴钢轨工作边滑动,由此而产生侧面磨耗。 钢轨下股的垂直...
造成曲线上股钢轨磨耗的原因是什么? 造成曲线下股钢轨磨耗的原因是什么? 如何防治或减缓磨耗?
引起上股钢轨侧面磨耗的原因主要是存在欠超高而产生的离心力,使导向轮轮缘紧压外股轨头作用面,轮轨间产生很大的摩擦力,同时,轮缘紧贴钢轨工作边滑动,由此而产生侧面磨耗。 钢轨下股的垂直磨耗主...
卸砟作业应注意哪些安全事项?
1.风动卸砟车在站停留时,卸车人员要执行“一站、二看、三通过”制度,禁止钻车。 2.风动卸砟车卸车作业中,卸车人员要随时对禁卸处所瞭望,按卸车负责人统一信号顺序卸车,严禁一人同时卸两车...
[培训PPT]道岔工电结合部病害原因分析-道岔转换卡阻
总则 1.道岔工电结合部病害主要存在于转辙部及可动心轨部分,转辙部及可动心轨部分同时也是工务和电务部门日常维修工作的重点,工电双方需要互相配合共同整治结合部病害。 2.分析尖轨、可动心轨...
[培训PPT]道岔维护及工电联合整治
课件目录 一. 道岔基本知识 二. 提速道岔工电结合部 三. 工电全面联整效果 四. 提速道岔安装标准 五. 转换阻力因素 六.提速道岔维护 七.提速道岔工电联合整治
[培训PPT] 工电一体化道岔整治交流
课件目录 1 一体化的概念和意义 2 工电结合部管理范围及分工 3 道岔结合部常见病害分析及整治 4 道岔整治需要注意的几个问题 5 道岔钩锁器的安装使用 6 车间层面如何开展工电联整
铁路设备质量安全监督管理办法(交通运输部令2023年第7号)
铁路设备质量安全监督管理办法 第一章 总则 第一条为了加强铁路设备质量安全监督管理,保障铁路运营安全,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国铁路...
铁道行业计量技术规范目录
1 国铁集团计量技术规范目录 序号分类规范代号规范名称1机车车辆类长度JJF(铁总)001-2017动车组速度传感器安装间隙量具校准规范2JJF(铁总)002-2017车轴轴端三螺孔位置度量规校准规范3JJF(铁总)0...


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![[培训PPT]道岔结构性病害分析-轨魅网](https://static.guimei8.com/wp-content/uploads/2024/03/ppt.jpg)
![铁路专用线接轨管理办法 铁发改[2023]178号-轨魅网](https://static.guimei8.com/wp-content/uploads/2020/03/tongzhi.jpg)

