测得连接曲径正矢三处为25mm、26mm、27mm.试求连接曲线的半径为多少?
解:平均正矢Fc=(25+26+27)/3 =26 附带曲线半径R=12500/Fc =12500/26 ...
某长轨长1000m,原锁定轨温20℃,现根据需要将轨温提高至35℃,若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况,求该长轨应力放散的锯轨量应为多少?
锯轨量:ΔI=0.0118×(t预锁-t原锁)×L=0.0118×1000×(35-20)=177mm 答:该长轨应力放散的锯轨量应为177mm。
重型轨道车“十害”、“四不进”、“八不开”、“五不卸”、“六确认”
十害: 一、发动机无力或有异响; 二、传动部分不良或有异响; 三、车轴有裂纹,车轴轴承有损坏; 四、车轮有裂纹,车轮踏面厚度不足15mm; 五、距轮缘顶点15mm 处,测量轮缘厚度不足20mm; 六、车轮内侧...
已知某普通线路曲线,第4测点实量正矢为62,拨量为-8。第5测点实量正矢为92,拨量为-18。第6测点实量正矢为108,拨量为-22。求第5点的拨后正矢。
由拨后正矢计算公式得:5测点的拨后正矢=5测点实量正矢+5测点拨量-(4测点拨量+6测点拨量)/2=92+(-18)-(-8-22)/2=89mm 答:5测点的拨后正矢为89mm。
产生钢轨折断的原因是什么?
钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。其次,枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良,加重车轮的冲击;捣固不良和线路爬行;曲线超高不正确,造成...
一根长1500m的60㎏/m钢轨,铺设时的锁定轨温为28℃,当轨温上升到40℃时,该长轨内部承受什么力?该力有多大?如果该长轨处于自由伸缩状态,轨温从28℃上升到40℃,长轨条伸长量为多少?
一根长1500m的60㎏/m钢轨,铺设时的锁定轨温为28℃,当轨温上升到40℃时,该长轨内部承受什么力?该力有多大?如果该长轨处于自由伸缩状态,轨温从28℃上升到40℃,长轨条伸长量为多少?(60kg/...
道岔卡阻故障应急处理方法
常备工具:起拨道机一台, 撬棍一根,镐头一把,活口扳手两把。 一旦接到道岔故障后,要立即拿好应急工具赶到故障道岔部位,对尖轨部位进行全面检查。 第一步检查滑床板是否有螺栓及其他杂物,...
尖轨、基本轨的爬行如何检查?
答:检查尖轨、基本轨的爬行一般有两种方法: 一是用“方尺”检查道岔方钢方正后,分别测量方钢中心线与尖轨尖端的距离进行比较,若相差大于20mm即为爬行超标。 二是在道岔方正的情况下,分别测...
已知一组1 2号道岔.尖轨长度(L0)=7 700 mm.尖轨跟距u =1 44 mm.尖轨后直线段长度h=0.导曲线终端直线段长度K=2486 mm.轨距S=1435 mm.R外 =3307l7 mm.求该道岔起点和终点支距。
已知一组12号道岔.尖轨长度(L0)=7 700 mm.尖轨跟距u =1 44 mm.尖轨后直线段长度h=0.导曲线终端直线段长度K=2486 mm.轨距S=1435 mm.R外 =3307l7 mm.求该道岔起点和终点支距。 解:由公式A 1=U×...
设某道岔号为12号.测定股道间距三处为4900mm、5100mm及5300mm.测定连接曲线三处正矢为25mm、25mm、27mm.试求连接曲线半径及平均股道间距。
解:平均股道间距=(4900+5100+5300)/3 =5100(mm) 平均正矢FC=(25+26+27)/3 =26(mm) 则连接曲线半径R=S2/(8R...
轨道检查车现场复核病害的常用方法有哪些?
现场复核病害的三种常用方法:直接复核法、特征点复核法、参照复核法。 (1)直接复核法:就是根据轨道状态波形图和二、三级偏差里程,直接在现场在现场复核。这种方法最常用的,适用于现场病害...
钢轨(焊缝)折断的处理要求
1 紧急处理 当钢轨断缝不大于50mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或膨包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过15 km/h。如断缝小于30mm时,...
氧气瓶、乙炔瓶存储使用安全管理规定
为了加强氧气和乙炔的存放和使用安全,规范危险品气瓶的使用,消除安全隐患,避免重大事故发生,特制定本规定: 一、气瓶储存场所安全管理 1、气瓶存放场所必须符合防火建筑Ⅱ级要求,且应经消...



