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某9#道岔后的附带曲线有9个测点,第一测点号0点距岔尾2m,现场正矢合计为258mm,倒累计合计为1381mm,试确定该附带曲线长,并检算。
已知某9#道岔后的附带曲线有9个测点,第一测点号0点距岔尾2m,现场正矢合计为258mm,倒累计合计为1381mm,试确定该附带曲线长(取5m整倍数),并检算。 解:1、QZ点的位置=N+1-(现场正矢倒累计合计/现场正矢合计 =8+1-1381/258=3.65 2、确定曲线长度 因为0点距岔尾2m,为满足夹直线长度的要求,初步确定1点为曲线起点,则 LC/2=QZ-ZY=3.65-1=2.65…- 370
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已知某站台设于曲线内侧,A信号机也位于曲线内侧,B信号机位于曲线外侧,该曲线半径为800m,超高为25mm,站台高500m,直线站台限界为1750mm,信号机限界为2150mm,试求站台和A、B信号机至线路中心线的最小距离。
已知某站台设于曲线内侧,A信号机也位于曲线内侧,B信号机位于曲线外侧,该曲线半径为800m,超高为25mm,站台高500m,直线站台限界为1750mm,信号机限界为2150mm,试求站台和A、B信号机至线路中心线的最小距离。(H信号机=3600mm) 解:1、站台位于曲线内侧,属于内加宽,即 W内=40500/R+H×h/1500=40500/800+500×25/1500=59mm取整为60mm…- 169
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设计半径400m,线间距为5m,道岔型号为60AT-12#道岔,试计算该附带曲线的头尾及中央点位置?
已知现场测得一附带曲线的数据为:设计半径400m,线间距为5m,道岔型号为60AT-12#道岔,试计算该附带曲线的头尾及中央点位置? 解:根据题意可知: R上=R+S/2=400+1435/2=400.7175m D=5.0m b=21054mm a=4°45′49″ T= R上×tg(a/2)=16.668m 则 L夹=D/sina-b-T=5/sin4°45′49″-21…- 217
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已知某曲线圆曲线长45m,两缓和曲线总长120m,曲线半径为600m,铺设12.5m长的缩短轨,第一根由直线进入曲线的钢轨,其在直线上的长度为7.7m,轨缝定为10mm。试计算总缩短量、确定缩短轨长并检算其根数是否合理,并列表配置缩短轨。
已知某曲线圆曲线长45m,两缓和曲线总长120m,曲线半径为600m,铺设12.5m长的缩短轨,第一根由直线进入曲线的钢轨,其在直线上的长度为7.7m,轨缝定为10mm。试计算总缩短量、确定缩短轨长并检算其根数是否合理,并列表配置缩短轨。 解:1、总缩短量δ=1500×[(l0+ly)/R]=1500×[(60+45)/600]=262.5mm 2、缩短轨长l缩=l标×(1-1.5/R)=12.5…- 244
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某曲线半径为800m,曲线全长300m,缓和曲线总长100m,每段新钢轨联组长为100m,摆在枕木头,新旧轨头间的净空d为150mm,新轨为75轨,旧轨为60轨,标准轨缝为10mm,试求一、二轨组及二、三轨组间的空头和搭头的长度各为多少?
某曲线半径为800m,曲线全长300m,缓和曲线总长100m,每段新钢轨联组长为100m,摆在枕木头,新旧轨头间的净空d为150mm,新轨为75轨,旧轨为60轨,标准轨缝为10mm,试求一、二轨组及二、三轨组间的空头和搭头的长度各为多少? 解:整个曲线上下股各布置三组新轨组,中间一组为圆曲线,两端的新轨组中各有50m的缓和曲线和50m的圆曲线,新轨头宽75mm,旧轨头宽73mm。 第一轨组的新旧轨…- 191
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某一双线曲线最大超高的限值为150mm,该曲线的半径为400m,如允许未被平衡超高为60、75、90mm,试计算其相应的容许速度?
某一双线曲线最大超高的限值为150mm,该曲线的半径为400m,如允许未被平衡超高为60、75、90mm,试计算其相应的容许速度? 解:1、由超高计算公式得知: V2允 =Rh/11.8=R(150+h0)/11.8 式中V允------容许速度; h-------实设超高值; h0------未被平衡超高. 2、与允许未被平衡超高60、75、90mm相对应的V允的算式为: h0=60mm时,V2…- 197
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曲线超高计算与检算实例
在某一铁路线上,曲线半径为800m,列车通过该曲线时的平均速度为67.9km/h,该线路容许速度为100km/h,货物列车的平均速度为65km/h,问该曲线应设超高多少?并进行检算。 解: (1)计算超高: h=11.8×(v平2/R)=11.8×67.92/800=68(mm) 为了便于管理,曲线超高应设为5mm的整数倍,因此,该曲线超高可设为70mm(亦可设为65mm),然后进行检算。 (2)…- 1.1k
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铁路曲线缩短轨配置实例计算
1 曲线缩短轨配置的工作流程 1.1 配轨 调查现场情况,确定换轨范围,分别丈量左右股换轨长度,合理选用选入钢轨,确保钢轨无伤损、硬弯、钢轨断面尺寸和类型符合要求。 1.2 放置新轨 将准备换入的钢轨按顺号运送到换轨地点。曲线地段按规定合理设置缩短轨。 1.3 连接钢轨组 将钢轨连接成一定长度的钢轨组,并根据轨温和钢轨长度合理设置轨缝。钢轨长度一般为300~500 m,直线地段可长一些,曲线地段宜…- 4.8k
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100T龙门吊轨道基础设计计算书[细]
预制梁场龙门吊计算书 1 工程概况 1.1 工程简介 本项目预制梁板形式多样,分别为预制箱梁、空心板及T梁,其中最重的是30m组合箱梁中的边梁,一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽,其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。 1.2 地质情况 预制梁场基底为粉质粘土。查《路桥施工计算手册》中碎石土的变形模量E0=29~65MPa,粉质粘土16~39MPa,考虑最不…- 5.3k
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地铁车站顶部龙门吊轨道基础设计计算
摘要:某地铁车站为一地下两层的钢筋混凝土结构,车站顶板横向净跨距16.3m,厚度0.8m,顶板下无梁无柱,其上覆盖一层1.2m厚的人工填土。车站顶板上方地表沿车站纵轴方向平行布置了两台重型龙门吊,龙门吊的一条轨道基础铺设在车站顶板跨中上方的填土层上。通过分析研究并采取了相应的措施,解决了龙门吊轮压扩散到顶板上的分布荷载小于顶板允许荷载的技术问题。 1 工程概况 广州地铁二号线赤岗~鹭江区间隧道采用…- 2.5k
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普通线路曲线拨量计算方法(梯形修正法)
曲线绳正法拨道量计算方法较多,下面以表为例主要介绍梯形修正法。 [例题]已知某曲线实测正矢、计划正矢如表所示,试完成表中拨道量计算。 1.计算正矢差 正矢差=实量正矢-计划正矢 当实量正矢大于计划正矢时,正矢差为“+”号;当实量正矢小于计划正矢时,正矢差为“-”号。正矢差的“+”号值和“-”号值分别加在一起,其数值必然相等,否则要复查和改正计算上的错误。 如表计算结果,正矢差的正值与负值均为34m…- 11.1k
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