专线4228及专线4229道岔检查

一、道岔说明

提速型混凝土枕60kg/m钢轨12号单开道岔，可用于跨区间超长无缝线路。专线4228及专线4249各部尺寸完全相同，不同点是直向允许通过速度、轨底坡设置、铁垫板、滑床板和锁闭装置等。铺设道岔时，岔枕（图号专线3399）一律垂直于正线方向布置。道岔各钢轨件均进行轨头顶面全长淬火。

专线4228及专线4249道岔主要尺寸及配轨见图1。

图1

二、技术要求：

1.容许通过速度：专线4228道岔，V_直N≦120km/h，V_直W≦140km/h，V_直货23≦90km/h，

V_直货25≦80km/h，V_侧≦50km/h；专线4249道岔，V_直≦160km/h，V_侧≦50km/h。导曲线为单圆曲线，半径R350717.5mm，导曲线实际起点距尖轨尖端2226mm，导曲线始终点横距14369mm。

2. 转换方式：专线4228道岔按分动外锁和联动内锁两种转换方式设计，专线4249道岔按分动外锁转换方式设计，尖轨设置2个牵引点，第一牵引点设计动程为160mm（距尖轨尖端430mm），第二牵引点设计动程为75mm（距尖轨尖端4630mm）。

3. 专线4228道岔不设轨底坡，道岔前后设顺坡垫板，若与无轨底坡道岔连接时，取消顺坡垫板采用垫板60-0；专线4249道岔设1:40轨底坡或轨顶坡。钢轨轨下及护轨垫板下设5mm橡胶垫板，其他垫板下设10mm橡胶垫板。

4.转辙器采用60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端为藏尖式，跟端采用限位器结构；专线4228道岔，距尖轨尖端2935mm、侧向轨距构造加宽最大值1439.4mm；专线4249道岔，距尖轨尖端2927mm、侧向轨距构造加宽最大值1440mm。

5.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，辙叉下设铁垫板。护轨采用H型分开式护轨（用50kg/m钢轨制造）、护轨轨头宽70mm，护轨顶面高出基本轨顶面12mm，护轨垫板采用整铸式垫板结构；直护轨为12孔（51-62枕）， 后半部分与前半部分对称，左右开可互换，其末端距岔后护基轨端746mm，各部尺寸见图2；曲护轨为8孔（53-60枕），后半部分与前半部分对称，左右开可互换，其末端距岔后护基轨端1681mm，各部尺寸见图3。

图2

图3

三、检查细目及标准

见表1。通用性检查项目见表2-2-2及第二章第二节第三条“单开道岔检查项点说明”。

表1 专线4228及专线4249道岔检查细目

四、道岔轨距及水平检查位置及说明

见表3-10-2，参考图见图2-3-1。

专线4228及专线4249道岔轨距及水平检查位置及说明        表3-10-2

注：*¹：因曲尖轨在该处存在构造加宽，则该处曲股轨距为1438mm。