[图解]单开道岔检查的17道尺(21道尺)

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2020年5月11日15:06:35
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单开道岔检查内容

重点检查内容包括各部轨距及其递减距离﹑各部槽宽、间隔、水平、方向及前后高低是否合乎标准;各主要部件是否有磨耗超限或轧伤;道岔各部零件位置、状态是否完整,有无损伤失效以及定期的钢轨探伤检查等。由于道岔是轨道的薄弱环节,各部主要尺寸和状态容易发生变化,为确保列车运行安全,当发现不正常情况时,应立即采取措施消除。

普通单开道岔检查

1.确定道岔直、曲标准股:在检查水平时,直股以直外股为标准股,导曲线以外股为标准股。比标准股较高时记为“+”号,反之为“-”号。

水平记录方法有两种:一种以导曲线上股一侧为标准股;另一种以道岔的中间两股即以与叉心连接的两股为标准股。两种方法都可采用,前一种方法对保持行车的平稳、防止反超高比较有利;后一种方法符合道岔构造的实际情况,叉心的高或低以及双接头及其顺坡范围的高或低,都是真实情况。

2.目视道岔方向和高低:站在道岔外30~50m处,面向道岔,先看道岔方向,后看道岔前后高低,必要时可用弦线测量。

3.按顺序检查道岔的轨距、水平:用轨距尺在规定的部位逐处检查,先检查轨距,后检查水平。

4.道岔各部分轨距,如有误差,不论是正线还是站线,规定不超过+3~-2mm。有控制锁的尖轨尖端,不超过+1~-1 mm。

5.检查道岔各主要部位的有关尺寸,包括支距尖轨的动程和开程、尖轨尖及竖切部分的密贴情况、尖轨跟端间隔铁尺寸、辙又部分轮缘槽宽度、辙叉前后开口尺寸岔后连接曲线正矢及道岔爬行等。

单开道岔检查顺序

道岔轨距检查的顺序般是由岔头岔尾,具体检查顺序如下所示:
[图解]单开道岔检查的17道尺(21道尺)

单开道岔检查顺序(60kg/m钢轨9号单开道岔)

  • 第1尺位置:尖轨前顺坡终点距基本轨轨端50~100mm范围
  • 第2尺位置:尖轨尖端距离尖轨尖端50-100mm处
  • 第3尺位置:尖轨中部尖轨中刨切点
  • 第4尺位置:尖轨跟端直股直尖轨后连接轨轨端第一螺栓孔中心处
  • 第5尺位置:尖轨跟端曲股曲尖轨后连接轨轨端第一螺栓孔中心处
  • 第6尺位置:导曲线直股前部距尖轨根端1.5m处
  • 第7尺位置:导曲线曲股前部距导曲线起点3m处
  • 第8尺位置:导曲线曲股中部中部接头第3螺栓处
  • 第9尺位置:导曲直股中部中部接头第3螺栓处
  • 第10尺位置:导曲线直股后部距导曲线终点4m处
  • 第11尺位置:导曲线曲股后部距导曲线终点4m处
  • 第12尺位置:辙叉曲股前部第3螺栓处
  • 第13尺位置:辙叉曲股中部同时检查查找间隔和护被距离
  • 第14尺位置:辙叉曲股后部第3螺栓处
  • 第15尺位置:辙叉直股后部第3螺栓处
  • 第16尺位置:辙叉直股中部同时检查查找间隔和护被距离
  • 第17尺位置:辙叉直股前部第3螺栓处

此十七道尺也是老辈所说的21道尺,为什么呢?你把第13道尺和第16道尺91、48加上,是不是就21道尺了。

文献引用:

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