我公司供应现场的内锁道岔安装装置第二牵引点密贴调整杆采用了弹簧轴套结构，如图。
内锁闭道岔第二牵引点尖轨、基本轨往往不密贴，在过车时，列车引起的冲击直接作用于尖轨，与尖轨相连的密贴调整杆采用弹性机构可以有效的缓和、阻断尖轨传递来的对转辙机锁闭机构的冲击作用，保护转辙机内部机构，延长转辙机使用寿命，减少机械磨损引起的道岔转换故障等。
在调整道岔密贴时，立式杆架与弹簧轴套外套应保留0-3mm间隙，如图。
除按照站段要求对安装装置进行常规维护外，还要注意对弹簧轴套涂抹油脂进行防锈、轴套小螺栓防松检查等维护。
太原市京丰铁路电务器材制造有限公司技术开发中心
2020年3月
注意：内容涉及标准可能存在废止的情况，请实际操作中勿采用，本文仅提供知识参考思路！若有错误，请留言指正，也希望这些知识点可以帮到你！
声明：本文内容观点仅代表作者，非本站立场，编辑时进行少量增删，且内容仅做技术交流和分享，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除！
