“10.29”小南亚站重大事故

1 事故概况

1999年10月29日6时55分,昆明开往重庆的162次旅客列车(17辆,968吨。计长40.3)运行至川黔线重庆分局管内小南亚站9~11号道岔处,机后14位YZ43039、15位YZ43027、16位KD98230脱轨,无人员伤亡。客车中破2辆,发电车小破1辆;中断正线行车5小时34分。构成旅客列车脱轨重大事故。

2 原因分析

一是行车调度员对列车运行秩序心中无数、指挥不当。盲目布置小南亚站3304次货物列车通过,以致因临战线路紧张,造成3304次货物列车小南亚站2道正线停车1个多小时,导致客车162有小南亚站1道侧线通过。

二是当162次旅客列车在小南亚站经9~11号道岔反位1道通过时,车站值班员又违章预排了8842次1道接车进路,带动9~11号道岔中途转换,综致列车脱轨。

三是电务施工严重违反“七严禁“的规定,违章使用保险管封连9~11号道岔锁闭继电器接点,造成联锁失效。施工完了既不复查试验,又忘记取下保险管,给事故买下重大隐患。

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