“10.29”小南亚站重大事故

案例分析评论564

1 事故概况

1999年10月29日6时55分,昆明开往重庆的162次旅客列车(17辆,968吨。计长40.3)运行至川黔线重庆分局管内小南亚站9~11号道岔处,机后14位YZ43039、15位YZ43027、16位KD98230脱轨,无人员伤亡。客车中破2辆,发电车小破1辆;中断正线行车5小时34分。构成旅客列车脱轨重大事故。

2 原因分析

一是行车调度员对列车运行秩序心中无数、指挥不当。盲目布置小南亚站3304次货物列车通过,以致因临战线路紧张,造成3304次货物列车小南亚站2道正线停车1个多小时,导致客车162有小南亚站1道侧线通过。

二是当162次旅客列车在小南亚站经9~11号道岔反位1道通过时,车站值班员又违章预排了8842次1道接车进路,带动9~11号道岔中途转换,综致列车脱轨。

三是电务施工严重违反“七严禁“的规定,违章使用保险管封连9~11号道岔锁闭继电器接点,造成联锁失效。施工完了既不复查试验,又忘记取下保险管,给事故买下重大隐患。

 1

注意

内容涉及标准可能存在废止的情况,请实际操作中勿采用,本文仅提供知识参考思路!若有错误,请留言指正,也希望这些知识点可以帮到你!

 2

声明

本文内容观点仅代表作者,非本站立场,编辑时进行少量增删,且内容仅做技术交流和分享,如有侵权请与我们联系,我们将及时删除!

 
轨魅网
  • 本文由 轨魅网 发表于 2023年6月17日 00:00:21
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.guimei8.com/20769.html
匿名

发表评论

匿名网友 填写信息

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: