曲线绳正法拨道量计算

一、拨道量计算

（一）计算正矢差

正矢差=实量正矢-计划正矢

当实量正矢大于计划正矢，正矢差为“+ ”， 当小于计划正矢时，正矢差为“-”。正矢 差“+ ”“-”分别加在一起，数值必须相等， 否则要复查和改正计算

（二）计算正矢差累计

计算本点的正矢差加前一点的正矢差累计 等于本点的差累计值，用“斜加平写”的方 法进行累计

每个测点的差累计数算出来以后，对其正号值 与负号值分别累加比较，如数值相等，则不必 修正，即可进行半拨量计算；如数值不等，说 明曲线始点或终点将发生拨道量，故进行修正。

（三）修正正矢差累计

修正正矢差累计，是靠调整计划正矢实现的

方法：在保证计划正矢合计不变的原则下，适当地调整计划正矢。即把正矢差累计的正数、 负数分别加起来，当正数大时，则可在某点加 计划正矢，而在此测点下边适当的测点上减 同样的数值的计划正矢；反之，当负数大时， 可在某测点上减计划正矢，在此测点后的某点 加同样数值的计划正矢。

正数大：上加下减

负数大：上减下加

“适当测点”指加正矢和减正矢的两测点号之差乘 调整量，正好等于累计的消去量 消去量=计划正矢调整量×两测点号数差

计划正矢调整量，一般采用1，必要时采用2。 当正矢差累计的消去量较大，可以同时在几对测点上 进行调整。

调整测点可以任意选择，但要考虑曲线的圆顺性， 至少调整后计划正矢不超过一定数值。

（四）计算半拨量

公式： 半拨量=前点正矢差累计+前点修正量+前点半拨量

第一测点和最后一个测点的半拨量均等于零，符合半拨量的要求

（五）计算拨量

计算公式： 拨量=半拨量×2

（六）计算拨后正矢

计算公式： 拨后正矢=实量正矢+拨量-( 前点拨量+后点拨量)/2

通过计算：拨后正矢合计应与实量正矢合计、计划正矢 合计相等；若干点拨后正矢与计划正矢相比较的增减数， 应和修正量的计算数据相吻合，否则复查在计算上的错 误

二、调整计划正矢计算

• 第一步：正矢差=实量正矢-计划正矢
• 第二步：差累计=斜加平写
• 第三步：差累计正负和不为零需调整 调整总量=（大序号-小序号）×调量 正号大上加下减，负号大上减下加
• 第四步：半拨量=平加下写
• 第五步：拨量=2×半拨量
• 第六步：拨后正矢=本点拨量+本点现场正矢-（前点拨量+后点拨量）/2

三、调整半拨量计算

第一步：正矢差=实量正矢-计划正矢

第二步：差累计=斜加平写

第三步：差累计正负和不为零需调整

第四步：半拨量=平加下写

第五步：拨量=2×半拨量

第六步：拨后正矢=本点拨量+本点现场正矢-（前点拨量+后点拨量）/2

拨道作业注意事项：

1.设置曲线拨道标桩。 2.扒开枕端道砟。 3.对于拨道量大于20mm的曲线，先拨道后起道捣固，防止因拨道破坏线路纵横向的平顺和捣固质量。 4.对于拨道量大的曲线，无条件设置停车信号防护时，可分次拨道。 5.调查和调整轨缝。