辙叉有害空间长度计算公式

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1.辙叉咽喉轮缘槽t1

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辙叉咽喉轮缘槽确定的原则是保证具有最小宽度的轮对一侧车轮轮缘紧贴基本轨时,另一侧车轮轮缘不撞击辙叉的翼轨,如图1所示。这时最不利的组合为文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

$$t_1\geq S_{max}-(T-d)_{min}$$文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

考虑到道岔轨距允许的最大误差为3 mm,轮对车轴弯曲后,内侧距减小2 mm,取车辆轮为计算标准,则文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

$$t_1\geq (1435+3)-(1350-2)-22=68mm$$文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

t1不宜规定过宽,否则将不必要地增大有害空间。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

2.有害空间lh

辙叉有害空间长度lh可采用下式计算:文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

$$l_h=\frac{t_1+b_1}{\sin \alpha }$$文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

式中,b1为叉心实际尖端宽度,通常可取为10 mm。因α很小,可近似地取\(\frac{1}{\sin \alpha } \approx \frac{1}{\tan \alpha } =\cot \alpha =N\),所以,上式可改写成文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

$$l_h\approx (t_1+b_1)N$$文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

取t1=68mm,b1=10mm,则9号、12号及18号道岔的有害空间分别为702mm 、936 mm及1404 mm。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

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韩峰主编. 铁道线路工程概论[M]. 2010文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/2280.html

铁道线路工程概论(第2版)

主要包括铁路选线设计和铁路轨道两大部分内容,其中铁路选线设计部分讲述了铁路发展概况,铁路选线设计的基本原则,铁路线路的平、纵断面设计,铁路定线等内容;铁路轨道部分讲述了轨道结构、轨道几何形位、无砟轨道、道岔、无缝线路等部分内容。

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  • 本文由 发表于 2020年9月5日 00:00:28
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