轨道板或自密实混凝土层损坏严重，采取其他措施无法保证无砟轨道稳定性和平顺性时，必须更换轨道板或自密实混凝土层。轨道板/自密实混凝土层更换可按以下工艺进行施作。
1.技术要求
（1）新轨道板质量应符合《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板》（Q/CR567）要求。
（2）自密实混凝土质量应符合《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土》（Q/CR 596）要求，同时应该具有良好的早期强度，满足天窗后列车通行的要求。
（3）轨道板铺设精度控制在2mm以内、自密实混凝土灌注质量应满足《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754）。
（4）轨道几何状态、无缝线路作业轨温条件、无缝线路锁定轨温、钢轨焊接质量应符合本规则要求。
2.作业方法
（1）准备工作
① 准备：轨道板、自密实混凝土、离缝注浆材料等更换作业所需材料及相关工机具等。
② 线下进行轨道板试吊，全面检查轨道车性能，并确认线上吊装条件。
③ 紧固作业影响区段螺栓，防止无缝线路爬行。
（2）更换作业
包括零配件拆除、钢轨移位、旧板吊装、底座板表面清理、铺设土工布、铺设钢筋网片、新板吊装、轨道板精调、模板安装、自密实混凝土灌注、钢轨恢复、板底注胶、线路恢复、回检清场等步骤。
3 注意事项
（1）重型轨道车作业过程需确保作业安全。作业过程中应控制吊臂高度，不得触碰接触网。
（2）在作业时应准备足够的扣件、配件。
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