对口道岔

定义

对口道岔

对口道岔是指两相临道岔的尖轨与尖轨相对,中间用一根不长的连接轨相接的两组道岔。

分类

对口道岔分同侧对口道岔和异侧对口道岔，即道岔侧线在同侧还是在两侧，具体见下图所示。

岔间最小长度

根据《铁路轨道设计规范》的规定，对口道岔间插入钢轨的最小长度：在正线、到发线上为6.25m;在其他站线上一般可不插入钢轨，有条件时可比照到发线办理。顺接道岔间插入钢轨的最小长度：在正线上为6.25m;在到发线上为4.5m;在其他站线上一般可不插入钢轨，有条件时可比照到发线办理，但在一组道岔后并连两组道岔时，其中至少一个分路的前后两组道岔之间应插人不短于4.5m的钢轨。

轨距递减

对口道岔尖轨尖端轨距的递减，按两尖轨尖端间的距离是否大于6m，分为以下两种办法:

1.两尖轨尖端间的距离小于6m (多在无插入短轨的条件下)，按两尖轨尖端的轨距加宽值，在两尖轨尖端之间递减，即两尖轨尖端处的轨距相等时，在两尖轨尖端之间保持相等的轨距;如两轨距不相等时，则在两尖端之间从较大轨距向较小轨距均匀递减。

2.两尖轨尖端间的距离大于6m (多在有插入短轨的条件下)，在两尖轨尖端轨距加宽递减终点间的距离不短于6m时，则两终点间为1435mm的轨距段;如短于6m时，则设置不短于6m的相等轨距段。

图中 S₀为标准轨距1435mm，S₁与S₂为两道岔尖轨尖端轨距。如两轨距加宽均按最大递减率6‰递减，两递减终点间的距离小于6m,则设置不短于6m的轨距为S’的相等轨距段。相等轨距段的长度，应根据实际情况适当设置，要使该段轨距为毫米的整数。如S₁与S’或S₂与S’间的距离很小，为便于养护维修,可使 S’等于两轨距中的较小者，在S₁=S₂的条件下，亦可在两道岔尖轨尖端之间保留相等轨距，即S’=S₁=S₂。

在对口道岔之间，轨距加宽按上述两种办法递减时，应同时将有关基本轨的弯折尺寸做好，以经常保持轨距递减的应有状态。