U71Mn钢轨与U75V钢轨的区别

钢轨材质选择需综合考虑线路条件、运营荷载状况、与车轮硬度的匹配、钢轨受力及耗特性、养护维修等诸多因素。我国城市轨道交通普遍使用的钢轨材质主要包括U71Mn和U75V,两种钢轨的化学成分和机械性能比较分别见表1和表2。

表1 钢轨化学成分比较

表2 钢轨机械性能比较

在表1钢轨化学成分比较表中,U75V钢轨的硅(Si)及钒(V)含量大于U71Mn 钢轨，硅及钒能提高钢的耐磨性能。表2所示钢轨主要机械性能表明,U75V钢轨硬度大于U71Mn钢轨。无论是物理性能还是化学成分指标,U75V钢轨的耐磨性能均优于U71Mn 钢轨。工程实践证明,地铁线路最小曲线半径为300m,若设计铺设U71Mn钢轨,使用寿命仅6个月左右;若铺设U75V钢轨,使用寿命延长至2年以上。U75V钢轨的抗拉强度、屈服强度和拉伸性能均高于 U71Mn钢轨。U75V钢轨具有良好的焊接性能,现场施工方便,综合经济效益好。目前,U71Mn和U75V两种钢轨的价格已基本相当,U75V钢轨较U71Mn钢轨价格仅高出6%~10%,故U71Mn钢轨在价格上无明显优势。因此,综合考虑钢轨的强度、韧性、耐性、使用寿命、养护维修等性能,正线轨道多采用75V钢轨,场段线轨道多采用U71Mn 钢轨。