合理使用轨枕,是工务部门保证线路质量、降低成本的一项重要工作,要求严格按失效标准更换,做到不错换一根轨枕。一般应首先更换接头、桥头、曲线头尾、大坡道等薄弱处所的失效轨枕,并应消灭连续的失效轨枕。接头应使用质量较好的木枕,并一同更换。
(一)轨枕失效标准
1.混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕)
(1)明显折断;
(2)横断面裂缝宽度超过0.5mm;
(3)承轨台面压溃,挡肩严重破损;
(4)垂直纵向或水平纵向裂缝宽度超过0.5mm,长度超过轨枕全长的二分之一;
(5)承轨台两钉孔间裂缝宽度超过0.5mm,并延伸至轨枕端部或轨枕中部。
2.木枕
(1)腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉;
(2)折断或拼接的接合部分分离.不能保持轨距;
(3)机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,厚度不足100mm;
(4)劈裂或其它伤损不能承压、持钉。
(二)技术要求
1.轨枕位置正确,间距误差和偏斜:正线不超过50mm;站专线不超过60mm。
2.捣固要坚实均匀,换后2~5天应再捣固一遍;轨距、水平、方向、高低应符合验收标准,并安装好防爬设备和轨距杆,做好道床回填整理工作。
3.更换木枕时,应使宽面向下,并尽可能使树心一面向下;使用新木枕要用直径12.5mm木钻钻道钉孔,孔深有铁垫板时为110mm,无铁垫板时为130mm。
4.新换入轨枕,单线线路直线地段以左股看齐、曲线地段以上股看齐:复线线路以两线外侧看齐;站线以靠车站侧看齐。
5.更换轨枕后,应及时修正轨枕登记簿。
6.新换木枕如无年号钉时,应在木枕距左股轨底300mm的枕面上刻记铺设年号,年号写法。
(三)作业方法
更换轨枕应以两人为一组,作业前要将使用工具放在顺手的位置。
1.扒道碴:扒道碴前,应先确认线路爬行方向及轨枕孔的宽窄,以确定挖开那一侧轨枕孔内的道碴,作为抽换轨枕的通道。当两侧轨枕孔宽度基本相同时,挖开与爬行方向相反一侧的轨枕孔道碴;宽窄不同时,应挖开宽的一侧轨枕孔道碴;在大坡道上抽换轨枕时,应挖开上坡侧轨枕孔道碴;在复线线路上,应挖开与列车运行方向相反一侧的轨枕孔道碴。扒开宽度不宜过窄,应以不影响抽换为原则。另一侧则不宜扒得过宽,应以穿入轨枕时不溜动为原则。扒下深度:木枕应扒到枕底下30mm左右,混凝土枕为60mm左右。
2.起道钉:起钉顺序按图3—14—2进行。起出的道钉应放在两侧轨枕上,垫板可以随手撤出或在轨枕平移后再撤除。混凝土枕应按扣件作业要求拆卸各种扣件。
3.抽出旧轨枕:用撬棍将轨枕拨到轨枕盒里,然后用轨枕钳或抬枕钳将轨枕顺道碴槽抽出,抽出轨枕后,应整平枕底道床,其深度应较新轨枕厚度深20mm左右。枕下道床如严重不洁或板结,应先进行清筛再进行整平。
4.换入新轨枕:用轨枕钳或抬枕钳穿入新轨枕,按标准要求拨正,放好垫板或扣件,串好道碴,一人撬起轨枕,一人打钉或紧扣件。新换入的轨枕要及时捣固,当天收工前再作第二遍捣固。
5.安装防爬设备:将换轨枕前拆掉的防爬器、防爬支撑、轨距杆等按标准要求安装好。
6.回填整理道床:先把挖出的清碴回填至两端轨枕头处及轨枕底边,然后用石碴叉把道碴回填于轨枕盒内,整平夯实,并将枕面和钢轨上尘土清扫干净。
(四)注意事项
1.散布轨枕时,应按计划地点卸下,并注意不要损坏线路标志及信号设备。
3.坡道上换木枕时,如遇缺棱木枕,应使缺棱部分在坡道上方;在爬行地段,应使缺棱背向爬行方向。
详细的轨枕更换手册,保障线路质量的指南。
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