标准图集
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1 轨枕外形尺寸图 小半径曲线用混凝土轨枕外形尺寸图 专线9648-Ⅲ 2 轨枕技术要求 本图适用于半径小于295m 轨距1440mm~1450mm 60kg/m钢轨轨道, 1.混凝土采用C60级: 2.预应力钢材采用预应力钢丝7.00-1570-WLR-1/H-GB/T5223: 3.箍筋采用6mm的光圆钢筋时，其性能应符合GB1499.1的规定:采用6mm低碳冷拔钢丝时，其性能应符合YB/T5…
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1 扣件组装图 WJ-2型扣件组装图 WJ-2型扣件平面图 2 扣件零配件数量表 扣件零件数量表(每组扣件用量) 序号图号名称数量材料重量或体积附注1研线9705-3T型螺栓2Q235-A0.684kg 2 螺母M222Q235-A0.224kgGB413 平垫圈2Q235-A0.138kgTB T1495.4-924研线9705-4弹条260Si2Mn1.32kg&…
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1 轨枕尺寸图 套管式预应力混凝土长轨枕 专线9403 注：上图中带1:40轨底坡的图号为专线9403-Ⅰ，不带轨底坡的图号为专线9403-Ⅱ。 2 轨枕技术要求 1.一般地段采用带1:40轨底坡的套管式预应力混凝土长枕(图号：专线9403-Ⅰ)，道岔间不足50m范围内采用不带轨底坡的套管式预应力混凝土长枕(图号：专线9403-Ⅱ)。 2.套管式预应力混凝土枕是在新Ⅱ型预应力混凝土枕的基础上，预埋…
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1 总布置图 2 基础参数 道岔型号 P60-18 道岔图号 GLC(07)05 枕木类型及根数 砼136 扣件类型 Ⅱ型弹条分开式扣件 尖轨长度 17270 基本轨长度 24592 辙叉长度 9066 护轨长度 直7900曲7900 道岔前长 24544 道岔后长 31357 道岔全长 55901 基本轨前端至尖轨尖 2525 金属总重（kg） 尖轨尖加宽 0 动程 一动 160 二动 11…
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1 总布置图 2 主要参数 道岔型号 P60-18AT 道岔图号 CN-6118AT 枕木类型及根数 砼115 扣件类型 SKL12 尖轨长度 22012 基本轨长度 24596 可动心轨辙叉长度 15014 护轨长度 无 道岔前长 31729 道岔后长 37271 道岔全长 69000 基本轨前端至尖轨尖 2586 金属总重（kg） 30437 动程直/曲 第一120第二120第三120第四12…
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1 总布置图 2 道岔参数 项目 位置 标准 允许偏差 轨距 前顺坡终点 1435mm 尖轨尖端 1440mm 尖轨中部（刨切点处） 1435mm 直向尖轨跟端 1435mm 侧向尖轨跟端 1440mm 直向连接部分前 1435mm 导曲线前 1440mm 导曲线中 1440mm 直向连接中 1435mm 直向连接后 1435mm 导曲线后 1440mm 侧股辙叉前 1435mm 侧股辙叉中 …
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1 国铁集团计量技术规范目录 序号分类规范代号规范名称1机车车辆类长度JJF(铁总)001-2017动车组速度传感器安装间隙量具校准规范2JJF(铁总)002-2017车轴轴端三螺孔位置度量规校准规范3JJF(铁总)006-2018车轮轮缘踏面外形测量仪校准规范4JJF(铁总)007-2018制动盘尺寸量具校准规范5JJF(铁总)009-2018制动盘磨耗测量器校准规范6JJF(铁总)010-20…
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一、系统供电要求 系统供电使用电源屏两路转换稳压后输出电源，要求：不小于AC220 10A,其容量不小于2.2KVA。 二、采集配线施工规范 1.电源线和信号线应分开走线。采集机柜走线采用下进线方式，防雷地线直接接到汇流排，不经过走线槽； 2.配线前应确认线型、线径和位置（详见图册中{施工配线线型要求}）； 3.为便于查找电源混线故障，避免监测设备与信号联锁设备互相影响，要求监测所用电源必须经RD…
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总公司所属各单位，各铁路公司: 根据《中国铁路总公司计量管理办法》(铁总科技(2015)61号)，现将《中国铁路总公司铁路专用计量器具管理目录》(以下简称《管理目录》)予以公布，并就有关事项通知如下: 《管理目录》由中国铁路总公司(以下简称总公司)制定公布，并根据管理需要进行适时调整。 二、纳入《管理目录》实行总公司计量器具新产品技术审查(以下简称技术审查)管理的计量器具，由中国铁道科学研究院标准…
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堵流绝缘a、b与菱形岔心绝缘1、2、3、4(死区段)，《维规》不大于2.5米。 对旧结构道岔，道岔内的死区段不大于 5 m。 结论:延伸段内，如有辙叉心就是错误的，会导致死区段被拉长造成安全隐患。 文章来源： 作者信息：甄静云
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四显示区间通过信号机点灯电路图
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1 道岔转换设备的基本概念 道岔转换设备必须具有转换、锁闭和表示三种功能(简易或临时性的转换设备除外)。 (一) 转换：为了引导机车车辆由一条线路进入另一条线路，需要借助转换设备扳动尖轨或活动心轨，改变道岔开向。每一种转换设备的转换动程，常有一定的范围。因此，道岔的动程必须根据转换设备的动程来确定。 (二)锁闭：道岔转换后，转换设备必须锁闭道岔。这时在道岔尖轨或活动心轨拉杆中心处，尖轨或活动心轨与…
