经验分享
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摘 要：随着住房和城乡建设部持续强化专业技术人员职业资格“挂证”专项整治，建造师等关键岗位人员的社保缴纳单位须与注册单位完全一致，传统依赖短期外聘建造师维持资质的小微铁路施工企业面临严峻挑战。本文以一家隶属于大型国企集团、同时持有铁路工程施工总承包二级及建筑施工总承包二级资质的典型小微施工企业为研究对象，在系统分析人证合一政策冲击的基础上，着重探讨了三个具有实践价值的战略命题：一是集团内部持证人才…
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钢轨探伤车作为当前国内铁路钢轨探伤的主要手段，承担着绝大部分线路钢轨母材的检测任务。针对其在山区铁路轨头核伤检出率偏低的问题，以南昆铁路百威段为研究对象，通过收集伤损轨基本信息，对比探伤车与探伤仪在轨头核伤检测原理上的差异，进而分析山区铁路线路特性对探伤车检测效果的影响。在此基础上，提出调整XF70度入射角度和位置、采用降速检测等措施以保证对中良好，运用高灵敏度探伤和精细化对比分析数据回放等方法优…
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某普速铁路跨区间无缝线路的设计锁定轨温为32℃(-3~+5℃),在冬季进行基床换填、大机清筛等施工时,为避免基础扰动造成钢轨应力集中,进而引发轨向不良及断轨等问题,施工前需将无缝线路在低于设计锁定轨温下锁定。待来年温度回升,再按计划进行应力放散恢复至设计锁定轨温。而该地区受气候影响,春季持续时间短,4月上旬起气温常骤升至32℃以上,增加了普速铁路昼间天窗应力放散施工难度。因此,探究高温时节应力放散…
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道岔专修队组织职工将木枕下线的铁垫板、齿条压机、液压起拨道器零配件，变废再用，设计制作了便携方枕器，可以轻松应对不同型号的轨枕(岔枕、三型、二型枕等)，伸缩行程变长后也可以对一些枕间距过大的轨枕进行方正。且这种方枕器，拆卸方便，现场作业需要起拨道时，只需简单的更换底座和液压顶头就可以实现起拨道功能，一机两用就这样轻松的实现了。 将木枕下线的铁垫板、齿条压机、液压起拨道器零配件，变废再用 设备物资中…
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1 摘要 （通讯员：王朕辉）液压式钢轨折断装置是一种专门用于将钢轨折断的机械设备，通过机械杠杆原理和液压驱动方式，实现对钢轨的高效分割。研制液压式钢轨折断装置的主要目的有两个，一是现场对钢轨伤损部位进行教学指导，二是对钢轨材质断面晶粒、伤损形成分析。 2 设计理念 液压式钢轨折断装置采用卧式水平杠杆式原理，通过杠杆力矩的作用，实现大力矩输出，从而高效撅断钢轨。液压驱动的优势在于其输出力大、动作平稳…
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（作者：王峰）全天窗模式铁路维修作业，应以年度、周工作量轮廓、计划平衡为主线。 具体就是将工作量年度轮廓化（车间结合秋检）、周轮廓平衡化（班组负责细化），月计划周期安排双月化，日计划执行紧密化（车间盯控、班组执行）。 一、车间安排关键工作应结合设备状态、季节、大修、集中整治及其他天窗开设，统筹进行年度计划，将全年设备结构更新、施工、季节性等工作进行年度轮廓安排： 1.结构更新：主要以车间道岔自主无…
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深入分析历史水害铁路交通事故原因，总结防洪安全形势，分析防洪安全风险，研究确定铁路防洪重大风险情形、危险源清单、风险管控要点；提出实施铁路防洪重大风险清单化管控、加强工程化整治措施、管控汛期旅客列车安全风险、推进科技防灾技术创新应用和加强汛期人防措施主动性对策思考，力求科学辨识管控防洪重大风险，推动防洪工作由防止事故向超前防控安全风险转变。
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常见原因：（1）尖轨与基本轨密贴不良，导致轨距线变化；（2）滑床板磨损、吊板或开焊，尖轨下沉或位置偏移；（3）轨距拉杆、连杆松动或变形；（4）尖轨中部轨撑失效、松动或位置不当；（5）轨距块型号不当或磨损。 作业方案：（1）检查尖轨密贴状态，调整顶铁、限位器，消除离缝；（2）更换失效滑床板、轨撑，调整轨距拉杆；（3）调整或更换轨距块，使轨距恢复标准；（4）调整后逐点检查轨距、支距，确保符合标准（尖轨…
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常见病害：绝缘破损（轨端绝缘片、套管、垫圈）、接头高低差、轨端肥边、接头螺栓松动、胶结层失效、绝缘电阻下降。 产生原因：（1）绝缘材料老化、脏污、受潮；（2）接头受力不均、螺栓扭矩不足；（3）轨端肥边造成绝缘片挤压破损；（4）胶结工艺不良或受外界冲击、温度变化影响。 整治措施：（1）更换破损绝缘件，清理绝缘部位杂物、油污；（2）打磨轨端肥边，恢复标准轨缝；（3）按标准扭矩紧固螺栓，对松动接头复紧；…
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主要成因：（1）道床脏污、板结，排水不畅；（2）路基土质不良（如黏性土），遇水软化；（3）轨道弹性不足，动荷载作用下泥浆上涌；（4）基床排水设施失效或缺失。 整治方法：临时处理：清挖翻浆、换填清洁道砟、疏通排水、起道捣固。彻底整治：道床清筛、增设砂垫层或土工布隔离层、改善路基排水、更换路基表层土、加强基床封闭。
