用2P14K1.5(2MHz,Φ14mm,tgβ=1.5)斜探头,探测钢中(Cs=3200m/s)声程均为200mm(楔块中声程忽略不计),孔径均为2mm的平底孔、横孔、球孔。试计算说明哪个反射体的回波最高?反射波高各相差多少dB?
用2.5MHz,Φ14mm,45°斜探头作横波检测,探头的有机玻璃楔块中声程为10mm,现用垂直深度60mm的直径φ2mm长横孔试块校准仪器,被探测工件厚度150mm,工件表面粗糙度补偿4dB,工件的衰减系数(双声程)α=0.004dB/mm,应如何调节仪器才能获得Φ2mm平底孔当量的探伤灵敏度?
一个经校正好的超声探测系统,在深度为 100 mm、直径为 2 mm 的平底孔上得到20%的波高显示。在检验锻件时,其表面状态和材质与试块相同,在深度 140 mm声程处发现一缺陷,波高为80%,求此缺陷的当量平底孔直径。
铁路线路直线地段重复水平加速度晃车整治效果不良原因探究 整治线路晃车是工务线路维修工作的重要内容。线路晃车的整修效果直接关系到线路质量均衡,影响行车安全,关系到天窗工作效率和作业质量。对线路设备质量评价有很大影响。因此,在维修作业中如何利用有效的天窗时间,达到精准彻底整修的目的,便成为工务人追求… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
铁路线路直线地段重复水平加速度晃车整治效果不良原因探究 整治线路晃车是工务线路维修工作的重要内容。线路晃车的整修效果直接关系到线路质量均衡,影响行车安全,关系到天窗工作效率和作业质量。对线路设备质量评价有很大影响。因此,在维修作业中如何利用有效的天窗时间,达到精准彻底整修的目的,便成为工务人追求… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
作者: 铁路线路直线地段重复水平加速度晃车整治效果不良原因探究 整治线路晃车是工务线路维修工作的重要内容。线路晃车的整修效果直接关系到线路质量均衡,影响行车安全,关系到天窗工作效率和作业质量。对线路设备质量评价有很大影响。因此,在维修作业中如何利用有效的天窗时间,达到精准彻底整修的目的,便成为工务人追求… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
铁路线路直线地段重复水平加速度晃车整治效果不良原因探究 整治线路晃车是工务线路维修工作的重要内容。线路晃车的整修效果直接关系到线路质量均衡,影响行车安全,关系到天窗工作效率和作业质量。对线路设备质量评价有很大影响。因此,在维修作业中如何利用有效的天窗时间,达到精准彻底整修的目的,便成为工务人追求… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论