为了掌握道岔状态,提高线路质量,及时发现线路病害,全面综合分析道岔病害形成的原因和有计划的安排修理工作,以满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性,保证列车以规定速度安全、平稳和不间断的运行,确保旅客乘车舒适度。
- 本文由 chinahilo 发表于 2020年6月27日00:00:50
- 转载请务必保留本文链接:https://www.guimei8.com/1352.html

道岔结合部病害工电联整方法
一、道岔的安装与调整: 1.道岔安装枕木间距:各牵引点应满足两枕木中心距离650mm标准并且两枕木要与基本轨垂直,不足时需要工务调整枕木间距,避免间距不够枕木磨卡杆件发生。 2.工务直尖轨与曲尖轨的确...
12月25日 942 评论

50kg/m钢轨6号对称道岔 专线5816
1.道岔生要尺寸与参标线5806 <<43kg/m钢轨6号对称道岔总布置图>>相同。 2.道岔平面设计如下:转辙器为半割线型曲践尖轨(割距2mm ),见右图;辙叉为直残型;导曲...
08月21日 155 6

92改进型50kg/m钢轨9号单开道岔 CZ2209
1.道岔容许通过速度:直向: 旅客列车 90km/h;货御列车 80km/h.侧向: 30km/h. 2.本道岔用于单渡线时,线间距需大于或等于5m.若线旬距小于5m时,岔后长岔枕需另行设计。 3.本...
08月20日 296 11

50kg/m钢轨9号复式交分道岔 专线6054
1.本图根据铁道部铁基(1988) 217号文下达的标准设计任务编制的。 2.本图与叁标线6016 <50kg/m 钢轨9号复式交分道岔总布置图>的主要尺寸相同。
08月19日 99 7