一、选择题
1.SPZ-200配碴车起动电机是把蓄电池的电能转变为机械能的一种动力机，由蓄电池提供直流电源，输出功率为（ ）。
A、1.5kw B、2.5kw C、3.5kw D、4.5kw
2.下列（ ）因素不会导油泵压力低。
A、油位太低 B、用错了液压油
C、油直接回油箱未经冷却器 D、溢流阀动作失灵
3.先导式溢流阀内有一根平衡弹簧和一根压力弹簧，平衡弹簧用于克服滑阀的摩擦力，所以，平衡弹簧比压力弹簧的弹簧刚度（ ）。
A、大 B、小 C、一样 D、或大或小
4.JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力应为（ ）。
A、50kPa B、100kPa C、90-140kPa D、360kPa
5.当进行手制动时，转动手轮，经涡轮蜗杆通过（ ）带动制动杠杆将作用力传递到基础制动装置上。
A、电机 B、液压 C、链子（或钢丝绳） D、齿轮
6.JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，均衡风缸减压量应在240kPa～260kPa之间，而且列车制动管不再（ ）。
A、增压 B、减压 C、变化 D、增压或减压
7.蓄电池电解液的液面应高于极板上緣（ ）。
A、3mm—8mm B、5mm—10mm C、10mm—15mm D、15mm—20mm
8.非紧急情况,押运人员千万不能拉动（ ）手把,以免影响牵引机车司机的正常操作。
A、自动制动阀(大闸) B、紧急制动阀 C、自动制动阀(单独制动阀) D、分配阀
9.下列（ ）因素不会导致配碴整形车走行液压系统驱动转速过低。
A、辅助泵控制压力未建立 B、变量泵控制压力太小
C、柴油机转速未达到工作要求 D、滤油器污染厉害
10.空气干燥器的颗粒干燥剂每（ ）更换一次。
A、三个月 B、六个月 C、一年 D、二年
11.YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为（ ）。
A、3—4s B、3—4s C、6—9s D、9s以上
12.YZ－1型制动机自动制动阀使用的空气制动阀的转换拨杆应置于（ ）。
A、电空位 B、常用位 C、局部位 D、空气位
13.下列（ ）因素不会导致配碴整形车液压系统油温过高。
A、油位太低或用错了液压油 B、吸油管不密封、进气
C、油直接回油箱未经冷却器 D、溢流阀不工作
14.JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，列车制动管减压量应在240-260kPa之间，制动缸压力应在（ ）之间，并且不应发生紧急制动。
A、220kPa～360kPa B、320kPa～360kPa C、340kPa～370kPa D、420kPa～480kPa
15.在柴油机起动时，蓄电池必须在（ ）的延续时间内供给起动电200A-600A的大电流，而不致有大的电压降落。
A、1s—4s B、5s—10s C、11s—15s D、15s—20s
16.YZ-1型制动机在制动保压操纵时，需要有制动管泄漏的自动补风功能时，自动制动阀手柄应置于（ ）。
A、运转位 B、、中立位 C、缓解位 D、制动位
17.大型养路机械动力传动系统的各种连接杆件的铰接处要求每工作（ ）应对其加注润滑油。
A、50h B、100h C、200h D、300h
18.已知电路中电源端电压为12V，内阻1Ω，外电路电阻5Ω，则电路中的电流为（ ）
A、2A B、2.4A C、10A D、12A
19.下列配合最松的配合是（ ）。
A、H7/g6 B、H7/f6 C、H8/f8 D、H8/e8
20.齿轮失效诊断方法有两种：简易诊断法、（ ）诊断法。
A、对比 B、测量 C、参数 D、精密
21.下图所示液压油缸为（ ）液压缸。
A、单活塞杆单作用 B、双活塞杆单作用
C、单活塞杆双作用 D、双活塞杆双作用
22.大型养路机械机组人员一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过（ ）小时。
A、8 B、10 C、12 D、14
23.轴承异常的诊断方法有如下几种：震动、噪声、（ ）、磨损颗粒分析、轴承间隙测定、油膜的电阻等。
A、温度 B、湿度 C、移动 D、成分
24.画外螺纹时，外径用粗实线表示，内径用（ ）表示。
A、虚线 B、粗实线 C、细实线 D、点划线
25.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）挂挡时，应确认制动压力大于（ ）kPa。
A、100 B、150 C、200 D、300
26.SPZ-200型配砟车侧犁放下时，先操作侧犁“（ ）”手柄。
A、升降 B、伸缩 C、翻转 D、转角
27.SPZ-200型配砟整形车供气系统主要由空气压缩机、（ ）、安全阀、集尘器、防冻液泵等组成。
A、电空 B、中继 C、分配 D、压力调节器
28.配砟车从运行状态转换到作业状态空气制动系统运行转换开关转换至“（ ）”位。
A、主动 B、被动 C、运转 D、缓解
29.配砟车侧犁放下操作时，先操作侧犁“伸缩”，再操作“（ ）”，使侧犁向线路一侧下降。
A、伸缩 B、翻转 C、前翼角 D、后翼角
30.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）辅助柴油机的发电机输出方式：3 相 4 线制，电压（ ）V。
A、24 B、180 C、220 D、380
31.中继阀具有供排风快和灵敏度高的特点，膜板活塞的动作灵敏度为（ ）kPa。
A、5 B、10 C、30 D、50
32.SPZ-200型配砟车中犁放下操作前应解锁中犁气锁及（ ）锁销
A、机械 B、液压 C、电控 D、手动
33.SPZ-350配砟整形车当换档气缸失效、挂档齿轮卡滞等紧急情况下，可以通过手动推拉换向滑杆或档位显示推杆来实现档位切换。此时应保证换档气缸各气口均处于（ ）状态。
A、排气 B、吸气 C、排气或吸气 D、都不是
34.SPZ-200型配砟整形车当中犁装置的气锁没有在锁定位置时，中犁锁定行程开关闭合，（ ）。
A、红色二极管不亮，报警器发出蜂鸣声 B、红色二极管亮，报警器不发出蜂鸣声
C、红色二极管亮，报警器发出蜂鸣声 D、红色二极管不亮，报警器不发出蜂鸣声
35.旁路制动中的（ ）用以限制进入制动缸的空气压力。
A、调压阀 B、溢流阀 C、安全阀 D、电磁换向阀
36.目前大型养路机械使用的空气制动机主要有以下几种（ ）。
A、YZ-1型、DB-60型 B、YZ-1型、JZ-7型
C、JZ-7型、KE型 D、YZ-1型、JZ-7型、KE型
37.SPZ-200配砟整形车基础制动装置采用（ ）的方式。
A、间接作用 B、直接作用 C、液压制动 D、辅助作用
38.YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（ ）的压力控制。
A、中继阀 B、分配阀 C、均衡风缸 D、制动管
39.SPZ-200型配砟整形车每次按住点动按键时间不得超过（ ）s.
A、1 B、2 C、3 D、5
40.SPZ-200型配砟整形车换向时，区间走行速度操纵手柄必须先回“（ ）”位，然后再按运行方向按钮。
A、0 B、1 C、2 D、3
41.非增压道依茨风冷柴油机缸盖报警温度为（ ）
A、150±5℃ B、170±5℃ C、185±5℃ D、190±5℃
42.燃油供给系统主要作用：按时、（ ）、定压向燃烧室喷射燃料。
A、定压 B、定量 C、压力 D、都不是
43.F12L13F风冷柴油机风扇的传动，采用液力偶合器，可以根据柴油机（ ）自动地调节风扇转速。
A、水 B、空气 C、热状态 D、冷热状态
44.柴油机散热片的方向通常与（ ）流的方向一致。
A、水 B、空气 C、柴油机 D、摩擦副
45.日常检查保养时柴油机每运转（ ）h，向各传动轴的万向节头加注润滑油脂。
A、50 B、100 C、200 D、300
46.走行系统定期检查保养时，轮缘内侧缺损长度大于（ ）mm时，对轮对实施检修。
A、19 B、20 C、23 D、30
47.走行系统定期检查保养时，踏面缺损后，缺损部到相对车轮轮缘外侧之距离小于（ ）mm时，对轮对实施检修。
A、1504 B、1506 C、1508 D、1509
48.飞溅润滑是借助于运动零件激溅起来的油滴或油雾，将（ ）送到摩擦表面上去
A、定压 B、流量 C、压力 D、润滑油
49.劳动者有权依法参加和组织（ ）。
A、集会 B、工会 C、联盟会 D、同盟会
50.生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期（ ），保证正常运转。
A、检修 B、检测 C、检查 D、维修
51.车钩（ ）位置是两车钩互相联挂在一起时的位置。
A、锁闭 B、全开 C、半开半闭 D、都不对
52.SPZ-350配砟车无火回送时，单独制动阀手柄置（ ）位并取出手柄。
A、运转 B、全制动位 C、单独缓解 D、取出
53.SPZ-350配砟车紧急情况下可操纵制动阀直接进行紧急制动，当制动缸压力大于（ ）时，走行回路会在断电自由轮电液阀的作用下沟通A、B油路，使其走行液压回路卸载。
A、200kPa B、300kPa C、400kPa D、500kPa
54.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）高速走行控制基本条件之一：应确认保持柴油机转速大于（ ）rpm。
A、600 B、800 C、900 D、1000
55.伟大的共产主义战士（ ）的座右铭是 把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去。
A、雷锋 B、王杰 C、欧阳海 D、刘英俊
56.铁路运输安全管理坚持（ ）的方针。
A、强基达标、提质增效 B、安全优质、预防为主
C、安全第一、预防为主 D、安全优质、兴路强国
57.配砟整形作业中（ ）号位调节中犁右前、右后翼犁，使道砟布置合理。
A、1 B、2 C、3 D、4
58.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“F” 表示（ ）。
A、增压 B、风冷 C、增压中冷 D、车用高速四冲程
59.配砟车作业中（ ）号位监视清扫装置滚刷与轨枕面的距离。
A、1 B、2 C、3 D、4
60.配砟车运行到施工地点，（ ）号位负责得到二号位和四号位作业准备完毕的汇报后，关闭清扫装置滚刷卸荷阀。
A、1 B、2 C、3 D、4
61.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）程控系统的“避障与控制”部分需要设置“传动参数”组的内容，其中“传感器脉冲数”（车轮每转一周脉冲传感器发出的脉冲数，以用于计算车速和里程）一般设定为（ ）。
A、5 B、6 C、8 D、10
62.配砟整作业时，由（ ）号位负责中犁右前、右后翼犁。
A、1 B、2 C、3 D、4
63.SPZ-350配砟车柴油机定期检查保养时，在冷机状态下，用厚度为（ ）mm的塞尺检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。
A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.2～0.3
64.配砟整放车时，三号位监视（ ）侧犁下放，防止伤人及碰撞司机室。
A、左 B、右 C、前 D、后
65.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）自行最大速度（ ）100km/h。
A、80 B、90 C、100 D、120
66.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“L” 表示（ ）。
A、增压 B、风冷 C、增压中冷 D、车用高速四冲程
67.配砟车作业中（ ）号位监视中犁与轨枕面的距离。
A、1 B、2 C、3 D、4
68.配砟车作业结束（ ）号位操作翻转油缸，把右侧犁翻起，再把滑套的伸缩油缸收回，后翼犁板转到位，最后使滑套与门架挂钩对位。
A、1 B、2 C、3 D、4
69.SPZ-200型和DPZ-440型配砟车作业地段的曲线超高不大于（ ）mm。
A、100 B、120 C、150 D、200
70.SPZ-200型和DPZ-440型及SPZ-350型配砟车进行点动（微动）挂挡操作时，走行手柄必须在（ ），否则操作无效。
A、前进位 B、后退位 C、中位 D、都不对
71.配砟车运行到施工地点，由一号位根据线路情况，作业速度为（ ）
A、0.8~1.8km/h B、1.8-2.8 km/h C、0-3 km/h D、2～5km/h。
72.SPZ-350配砟车车轴齿轮箱高速、低速和空档的切换，均在停车后通过电控（ ）实现。
A、液压 B、气动 C、液压或气动 D、都不对
73.配砟车作业结束（ ）号位将输送带开关至停止位，停止清扫装置输送带的转动。
A、1 B、2 C、3 D、4
74.在装配图中，表示带传动的带可用（ ）表示
A、虚线 B、粗实线 C、细实线 D、点划线
75.YZ-1制动机待制动系统充满风后，用自动制动阀施行140kPa的减压，机组中所有机械不应发生紧急制动作用，制动缸压力升为340kPa～360kPa，时间为（ ）s；
A、1～3 B、3～5 C、5～8 D、6～9
76.配砟车长途挂运前取出机内电源主开关钥匙，（ ）总电源。
A、打开 B、关闭 C、打开或关闭 D、都不对
77.G3/4B表示（ ）。
A、右旋圆柱外螺纹 B、左旋圆柱内螺纹
C、右旋细牙普通螺纹 D、左旋细牙普通螺纹
78.SPZ-350配砟车无火回送时，应按无火回送办理，挂于列车尾部，最高联挂速度为（ ）km/h。
A、60 B、80 C、100 D、120
79.人民铁路为人民，是贯穿全部铁路职业道德规范的（ ）。
A、主题开拓精神 B、概况和总结 C、总纲和精髓 D、宗旨和精要
80.列车接近作业标时，司机必须（ ），注意嘹望。
A、鸣笛一短声 B、长声鸣笛 C、鸣示警报信号 D、采取减速措施
81.YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过（ ）压力的变化转变成制动管压力的相应变化
A、容积室 B、工作风缸 C、均衡风缸 D、总风缸
82.大型线路机械制动管压力为（ ）。
A、500kPa B、520kp C、550kpa D、600kpa
83.JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，均衡风缸压力上升，而列车制动管压力应保持（ ）。
A、下降 B、上升 C、上升或下降 D、不变
84.麻花钻主切削刃上各点的端面刃倾角变化规律是（ ）。
A、外缘处最大 B、钻心处较大 C、近钻心最小 D、外缘处最小，愈近钻心愈大
85.在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（ ）黑斜线。
A、一条 B、二条 C、三条 D、四条
86.直流电路中与参考点有关的物理量是（ ）。
A、电流 B、电压 C、电位 D、电动势
87.大型养路机械从业人员在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位进行（ ）教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。
A、安全 B、技术 C、专业安全 D、安全技术
88.导轨面之间放置滚柱、滚珠，或滚针等滚动体，使导轨面之间的摩擦为（ ）性质，这种导轨称为滚动导轨。
A、滚动摩擦 B、滑动摩擦 C、转动摩擦 D、无摩擦
89.晶体三极管无论是PNP管还是NPN管，都可看成两只二极管（ ）而成。
A、正极性串联 B、正极性并联 C、反极性串联 D、反极性并联
90.个别插入短轨线路的允许速度不得大于（ ）km／h。
A、80 B、120 C、160 D、200
91.双罐式空气干燥器膜片k背面通过孔道B和螺线管的排气口与（ ）相通。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、大气
92.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）辅助柴油机额定转速：（ ）r/min。
A、800 B、1000 C、1500 D、2100
93.中继阀是一种空气制动系统的（ ）元件。
A、操作 B、控制 C、执行 D、辅助
94.SPZ-200型配砟车根据线路道砟的多少及对配砟的要求，调整“前翼转角”、“后翼转角”、“（ ）”操作杆，并与中犁结合使道床成形。
A、升降 B、伸缩 C、翻转 D、转角
95.SPZ-200型配砟整形车高压安全阀若压力低于规定值，则（ ）方向旋转弹簧盒。
A、低压 B、高压 C、顺时针 D、逆时针
96.安全阀若压力低于规定值，则（ ）方向旋转弹簧盒。
A、低压 B、高压 C、顺时针 D、逆时针
97.配砟车从运行状态转换到作业状态接通作业控制气动系统和（ ）系统。
A、电气 B、辅助控制 C、作业控制 D、液压
98.SPZ-200型配砟车放下清扫装置时，应先解（ ）锁。
A、机械 B、气动 C、液压 D、手动
99.SPZ-200配砟整形车在每个车轮上设置（ ）个制动缸。
A、一 B、二 C、三 D、四
100.YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（ ）中下部设置的。
A、阀体 B、分配阀体 C、安全阀 D、调压器
101.SPZ-200型配砟整形车当柴油机机油压力低于（ ）MPa时，油压指示红色二极管发光，报警器发出蜂鸣声。
A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.5
102.空气制动系统操作使用应注意，运行中要认真掌握速度尽量避免不必要的（ ）。
A、制动 B、充风 C、排风 D、缓解
103.SPZ-200型配砟整形车柴油机起动后，若发电机不能正常工作，发电机指示（ ）。
A、红色二极管不亮，报警器发出蜂鸣声 B、红色二极管亮，报警器不发出蜂鸣声
C、红色二极管亮，报警器发出蜂鸣声 D、红色二极管不亮，报警器不发出蜂鸣声
104.轻柴油（ ）是柴油开始凝固的温度，是泵能够输送轻柴油的最低温度。
A、浊点 B、凝点 C、闪点 D、自燃点
105.配砟车电气系统日常检查各种行程、感应和压力开关及（ ）传感器的工作位置准确，安装牢固，无松动。
A、压力 B、流量 C、位置 D、方向
106.利用润滑油的粘性附着于运动零件表面，提高零件的（ ）效果。
A、定压 B、流量 C、压力 D、密封
107.日常检查保养时车轴齿轮箱每运转（ ）h，向端盖上的油嘴加注润滑脂。
A、50 B、100 C、200 D、300
108.配砟车中犁主要由中犁板、（ ）板、护轨罩、主架、气锁及中犁油缸、升降油缸等组成。
A、左侧犁 B、右侧犁 C、中犁 D、翼犁
109.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）作业时，中犁放下后距枕面（ ）。
A、0mm～5mm B、5mm～10mm C、10mm～15mm D、15mm～20mm
110.《中华人民共和国劳动法》中规定，禁止用人单位招用未满（ ）周岁的未成年人。
A、十五 B、十六 C、十七 D、十八
111.《中华人民共和国劳动法》中规定，劳动合同可以约定试用期，试用期最长不得超过（ ）个月。
A、三 B、五 C、六 D、十二
112.车钩缓冲装置保养时检查钩舌销上和钩尾销安全螺栓上的（ ）作用正常。
A、销子 B、开口销 C、铆钉 D、都不对
113.长途挂运前，YZ-1型制动机单独制动阀操作手柄（ ）位取出。
A、主动 B、保压 C、运转 D、缓解
114.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）高速走行控制基本条件之一：应确认（ ）轴 的“高速”位或“作业”均挂挡到位（对应挂挡指示灯点亮）。
A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅱ
115.有关生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善（ ）条件。
A、安全生产 B、运输生产 C、生产生活 D、职工福利
116.生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的，应当对实习学生进行相应的安全生产教育和培训，提供必要的（ ）。
A、生活用品 B、交通工具 C、饮食住宿 D、劳动防护用品
117.配砟车作业结束（ ）号位回收中犁翼板：转动中犁的前、后翼犁旋钮，回收中犁右前、右后翼板到位。
A、1 B、2 C、3 D、4
118.配砟整作业结束待清扫装置提升后，三号位配合插入清扫装置（ ）侧安全机械锁销。
A、左 B、右 C、前 D、后
119.配砟整作业时二号位负责操作右侧犁和中犁的（ ）前后翼犁板。
A、左侧 B、右侧 C、中间 D、车下
120.根据道砟分布情况和配砟要求，（ ）号位负责提起或放下相应的中犁闸板。
A、1 B、2 C、3 D、4
121.配砟车作业中（ ）号位监视线路左侧的障碍物，遇有障碍物及时向1号位提示。
A、1 B、2 C、3 D、4
122.配砟车运行到施工地点，（ ）号位负责将挡位开关由走行挡（高速档换挡）转换至作业挡（低速挡），确认挂挡动作可靠。
A、1 B、2 C、3 D、4
123.SPZ-350配砟车车辆使用前，当环境温度高于（ ）时，必须打开冷却装置，否则会导致液压系统工作油温过高。
A、0℃ B、5℃ C、10℃ D、15℃
124.配砟车作业结束（ ）号位监视左侧犁回收：监视左侧犁的回收操作，防止伤人及与司机室相碰撞。
A、1 B、2 C、3 D、4
125.配砟整作业结束（ ）号位回收中犁翼板：转动中犁的前、后翼犁旋钮，回收中犁右前、右后翼板到位。
A、1 B、2 C、3 D、4
126.配砟整作业中三号位监视线路（ ）侧的障碍物，遇有障碍物及时向1号位提示。
A、左 B、右 C、前 D、后
127.SPZ-200型和DPZ-440型配砟车总风压力大于（ ）kPa方可挂挡走行。
A、200 B、300 C、400 D、600-700
128.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（ ）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
A、2 B、4 C、5 D、10
129.活塞环上的润滑油起（ ）作用。
A、润滑 B、密封 C、冷却 D、防锈
130.互换装配法的实质就是控制零件的（ ）来保证装配精度
A、加工误差 B、尺寸公差 C、形状公差 D、位置公差
131.单机运行单独制动阀出现故障时，按旁路制动按钮，电磁换向阀动作，直接将总风压力空气经（ ）送至制动缸，以达到在制动机失灵时旁路制动的目的，以免造成行车事故。
A、增压 B、排风 C、充风 D、减压
132.SPZ-200型配砟整形车运行过程中，要监视液压系统走行压力在（ ）MPa之间变动。
A、0～2.8 B、0～16 C、0～25 D、0～28
133.SPZ-200型配砟车清扫装置禁止在（ ）地段上使用。
A、直线 B、曲线 C、夹直线 D、道岔
134.JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，列车制动管泄漏每分钟应不超过（ ）。
A、5kPa B、10kPa C、15kPa D、20kPa
135.YZ－1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在中立位，各通路（ ）。
A、均被切断 B、小部切断 C、均被联通 D、大部切断
136.四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示（ ），表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、一个绿色灯光和一个黄色灯光 D、一个红色灯光
137.麻花钻的后角磨得偏大时，横刃斜角就会（ ）。
A、增大 B、减小 C、不变 D、增大或减小
138.修复工艺对零部件的精度及力学性能均有不同程度的影响，选择修复工艺就应该考虑修复层的（ ）、加工性、耐磨性、密实性、精度等。
A、强度 B、硬度 C、抗压性 D、延展性
139.假设三个电容器的电容C1〈C2〈C3，将它们串联到相应电压的电路中，则它们所带的电量的关系是（ ）
A、Q1〈Q2〈Q3 B、Q1〉Q2〉Q3 C、Q1=Q2=Q3 D、Q1+Q2=Q3
140.主轴轴颈磨损超差，一般是采取（ ）加大尺寸后，按轴承配合要求精密配磨修复。
A、涂镀法 B、喷涂法 C、镀铬法 D、堆焊法
“141.在下图图示状态下，用万用表电压档对地测量“2”端，显示值为（ ）。
A、0v B、12v C、15v D、24v
142.大型养路机械在沿线车站过夜时应以（ ）信号灯光防护。
A、单面红色 B、单面黄色 C、双面红色 D、双面黄色
143.当气流从缸座进入气缸时，活塞杆就（ ），从而带动执行机构动作。
A、空气 B、杂质 C、缩进 D、伸出
144.SPZ-350配砟车在到达作业地点解编后，合上电源总开关，起动柴油机打风，总风缸压力应不小于（ ），检查各仪表指示，将工况转换（Ⅰ、Ⅱ轴）开关置于“低速”档，各轴低速档指示灯亮准备作业。
A、300kPa B、400kPa C、500kPa D、700kPa
145.SPZ-200型配砟整形车总风压力高压安全阀的压力调定（ ）±10kPa。
A、360 B、450 C、700 D、900
146.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）挂挡时，应调节柴油机转速大于（ ）rpm。
A、900 B、1200 C、1500 D、2100
147.SPZ-200型配砟车放下清扫装置时，应先打开机械锁及气锁，再操作（ ）手柄使清扫装置下降。
A、电磁换向阀 B、气动换向阀 C、手动换向阀 D、电液换向阀
148.当总风缸压力过高时，压力调节器能把多余的压力空气排泄出去，因而也就具有系统的（ ）功能。
A、压力 B、控制 C、执行 D、安全保护
149.SPZ-200型配砟车中犁放下操作时，应先操作中犁“（ ）”手柄。
A、升降 B、伸缩 C、翻转 D、转角
150.双罐式空气干燥器止回阀S关闭时，设备中的（ ）仍保持。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、压力
151.SPZ-200型配砟整形车输送带的工作压力为（ ）MPa。
A、2.8 B、6.5 C、16 D、18
152.单独制动阀，转换柱塞的手柄扳到“（ ）”。
A、自动制动阀 B、单独制动阀 C、电空位 D、空气位
153.YZ-1型制动机常用全制动时制动缸升压时间为（ ）s。
A、1～3 B、3～5 C、5～7 D、6～9
154.空气制动系统操作使用应注意，非必要时不使用（ ）制动。
A、常用 B、紧急 C、排风 D、排风
155.采用液力耦合器，可以根据柴油机热状态自动地调节风扇转速，改变柴油机的（ ）程度。
A、水 B、空气 C、热状态 D、冷却
156.涡轮是液力耦合器的（ ）轮。
A、主动 B、被动 C、动力 D、执行
157.SPZ-350配砟车日常检查保养时，分动齿轮箱最高工作温度（ ）。
A、85℃ B、105℃ C、110℃ D、120℃
158.（ ）应当依法建立和完善规章制度，保障劳动者享有劳动权利和履行劳动义务。
A、用人单位 B、劳动局 C、安全监督局 D、社保部门
159.配砟车起动柴油机前检查手制动机是否处于（ ）位。
A、制动 B、缓解 C、保压 D、充风
160.长途挂运前速度转换开关扭转到（ ）位。
A、空挡 B、前进 C、后退 D、以上都不对
161.为了加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》和（ ），制定《铁路运输安全保护条例》。
A、《中华人民共和国宪法》 B、《中华人民共和国刑法》
C、《中华人民共和国劳动法》 D、《中华人民共和国安全生产法》
162.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）出厂设计作业速度为（ ）km/h。
A、0～1.8 B、0.8～1.8 C、2～5 D、0～15
163.配砟整形作业中，根据线路道砟状况（ ）号位调节右侧犁的犁板，使道床边坡符和作业要求，并配合中犁完成配砟工作。
A、1 B、2 C、3 D、4
164.配砟车开始作业前，（ ）号位接受四号位提示，拔出清扫装置左侧安全机械锁销，并监视清扫装置的下降。
A、1 B、2 C、3 D、4
165.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）加注润滑时，不能使用大于（ ）bar 的油脂枪。
A、6 B、8 C、10 D、15
166.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“12” 表示（ ）。
A、序列数 B、气缸直径 C、活塞行程 D、气缸数
167.配砟整放车时，三号位监视（ ）号位中犁的下放，使犁板距轨枕10～15mm。
A、1 B、2 C、3 D、4
168.配砟车通过（ ）可将道床边坡上的多余道砟按需要作近距离搬移，即将边坡道砟移至枕端，或将枕端道砟移至边坡。
A、侧犁 B、中犁 C、清扫装置 D、翼犁
169.配砟车作业开始时，（ ）号位鸣笛一长声，示意一号位作业走行可以开始，并警示三、四号位及其他人员。
A、1 B、2 C、3 D、4
170.配砟车运行到施工地点，（ ）号位负责关闭清扫装置输送带卸荷阀。
A、1 B、2 C、3 D、4
171.配砟车作业结束待清扫装置提升后，（ ）号位插入清扫装置左侧机械锁销。
A、1 B、2 C、3 D、4
172.配砟整在结束作业之前，（ ）号位需要先进行顺破作业，以免右侧道砟堆积。
A、1 B、2 C、3 D、4
173.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）为了确保挂档齿轮在连挂运行时处于脱档状态，在驱动转向架部分脱档机构特别设计了便于操作的（ ）锁定装置。
A、气动 B、安全链 C、机械 D、都不是
174.国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行（ ）的运输管理体制。
A、指导和协调 B、高度集中和统一指挥
C、指导和监督 D、监督和帮助
175.调车作业时，无线通信设备作为提示注意、相互联系的（ ）手段。
A、主要 B、重要 C、次要 D、辅助
176.高铁运行的大型养路机械运行司机应熟悉高铁运行区段内外轨超高大于（ ）、线路坡度大于12‰等特定区段及有关运行、作业安全控制措施。
A、100mm B、120mm C、125mm D、150mm
177.SPZ-350配砟车把侧犁放到工作位的操作程序：先操作侧犁锁定开关使侧犁气锁解锁，在侧犁解锁指示红灯亮后，操作滑套的伸缩油缸，使滑套脱出门架保险钩，操作侧犁翼犁板开关，使侧犁翼犁板向上翘起，以适合侧犁翻转无障碍为准，确认侧犁下方没有人和障碍物，鸣笛一声，然后操作侧犁（ ）开关，把侧犁翻下。
A、锁定 B、解锁 C、伸缩 D、翻转
178.链传动中的链条在装配图中可用（ ）表示。
A、虚线 B、粗实线 C、细实线 D、点划线
“179.当按下5b42后，5h30被点亮，此时用万用表电压档对地测量“4”端，显示值为（ ）。
A、0v B、12v C、15v D、24v
180.大型养路机械各传动轴的万向接头每工作（ ）应对其按操作要求加注润滑油脂。
A、50h B、100h C、200h D、300h
181.当负载短路时，电源内压降（ ）。
A、等于端电压 B、为无穷大 C、为零 D、等于电源电动势
182.单机出库动车速度不超过（ ）km/h、走行距离不超过5m停车，动车前试风试闸。
A、3 B、5 C、15 D、20
183.齿轮的分度圆直径用（ ）画出
A、虚线 B、粗实线 C、细实线 D、点划线
184.司机发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示警报信号，其鸣笛方式为（ ）。
A、连续短声 B、一长三短声 C、一长二短声 D、二短一长声
185.发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示（ ），准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光 C、两个绿色灯光 D、一个绿色灯光和一个黄色灯光
186.从压力调节器的工作过程看，它具有（ ）的作用。
A、压力 B、控制 C、执行 D、溢流阀
187.SPZ-200型配砟车放下清扫装置时，应先解机械锁，然后再操作气锁开关，使（ ）销打开。
A、机械 B、气锁 C、液压 D、手动
188.气缸是利用作业风的压力推动气缸的（ ）动作来带动执行机构动作。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、活塞杆
189.配砟车在道心遇障碍物时，应及时提起（ ）。
A、左侧犁 B、右侧犁 C、中犁 D、清扫装置
190.SPZ-200型配砟车根据配砟需求操作相应的中犁板（ ）油缸。
A、升降 B、伸缩 C、翻转 D、转角
191.防冻液注入阀也称为（ ）。
A、过低 B、过热 C、防冻液泵 D、防冻液
192.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）为了确保挂档齿轮在连挂运行时处于脱档状态，在驱动转向架部分特别设计了便于操作的（ ）锁定装置。
A、气动 B、安全链 C、机械 D、都不是
193.空气制动系统操作使用应注意，制动时保持均匀速度，以避免和减小列车（ ）。
A、制动 B、充风 C、排风 D、冲动
194.SPZ-200型配碴整形车以80km/h运行时单机紧急制动距离为（ ）。
A、≤200m B、≤400m C、≤600m D、≤800m
195.SPZ-350配砟车高速运行时，柴油机转速一般置于（ ）rpm。
A、900 B、1500 C、1800 D、2300
196.YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，（ ）根据均衡风缸的压力变化，使制动管的压力产生相应变化。
A、中继阀 B、分配阀 C、均衡风缸 D、制动管
197.SPZ-200配砟整形车缓解后的闸瓦与车轮踏面间隙应保持在（ ）mm之间。
A、1～3 B、3～5 C、5～7 D、5～10
198.走行系统定期检查保养时，踏面缺损后，缺损部到相对车轮轮缘外侧之距离长度大于（ ）mm时，对轮对实施检修。
A、120 B、150 C、160 D、180
199.气动系统定期检查保养时检查、调整油雾器注油量，油雾器注油量控制在每分钟（ ）滴。
A、1 B、2 C、3 D、1～2
200.《中华人民共和国劳动法》中规定，劳动者连续工作（ ） 以上的，享受带薪年休假。
A、半年 B、一年 C、两年 D、三年
201.牵引装置的作用是传递（ ）和制动力，缓和及减轻各种纵冲击力。
A、牵引力 B、钩尾框 C、钩尾销 D、缓冲器
202.生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（ ）。
A、警惕标志 B、警醒标志 C、安全警示标志 D、温馨提示标志
203.生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对（ ）进行专门的安全生产教育和培训。
A、库房管理人员 B、武装保卫人员 C、安全防护人员 D、从业人员
204.SPZ-200型配砟车点动挂档注意观察控制压力，控制压力最高不得超过（ ）MPa
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.7
205.配砟车在结束作业之前，（ ）号位操作右侧犁进行顺破作业，以免道砟堆积。
A、1 B、2 C、3 D、4
206.配砟整二号位放下侧犁时，边操作边看是否需要调整（ ）板，避免与驾驶室擦碰。
A、左翼犁 B、右翼犁 C、前翼犁 D、后翼犁
207.配砟整作业中三号位监视（ ）侧清扫装置滚刷与轨枕面的距离。
A、左 B、右 C、前 D、后
208.配砟车运行到施工地点，（ ）号位负责施行制动停车。
A、1 B、2 C、3 D、4
209.配砟车开始作业前，（ ）号位监视一号位中犁的下放，使犁板距轨枕10～15mm。
A、1 B、2 C、3 D、4
210.SPZ-350配砟车新柴油机或大修过的柴油机工作（ ）h后应更换机油。
A、50 B、60 C、100 D、120
211.配砟整放车时，三号位接受（ ）号位示意后，拔出中犁装置左侧安全机械锁销。
A、1 B、2 C、3 D、4
212.配砟车开始作业时，由（ ）号位操作人员操纵中犁提升油缸，提起中犁到位后锁定气锁销，并示意三、四号位插入安全机械锁销。
A、1 B、2 C、3 D、4
213.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“B” 表示（ ）。
A、增压 B、风冷 C、增压中冷 D、车用高速四冲程
214.配砟车运行到施工地点（ ）号位负责扳动高速走行速度手柄置于“0”位，并锁定主操作台的走行操作系统。
A、1 B、2 C、3 D、4
215.大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“C” 表示（ ）。
A、增压 B、风冷 C、增压中冷 D、车用高速四冲程
216.从能量平衡看，液力耦合器泵轮消耗了能量(转矩)，而使耦合器中的机油得到了能量，增加了（ ）。
A、柴油量 B、机油量 C、机油流量 D、环量
217.正线进站停车时，轨道车越过进站信号机，机车信号变为红黄灯，当速度低于（ ）时，提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键，GYK进入正常监控（目视）；当机车信号变为允许信号后，GYK退出目视状态，按正常监控模式控制。
A、20km/h B、40km/h C、30km/h D、35km/h
218.配砟车侧犁分左、（ ），对称地布置在车体两侧。
A、左侧犁 B、右侧犁 C、中犁 D、翼犁
219.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）辅助柴油机额定功率为：（ ）KVA。
A、8 B、10.5 C、13.6 D、17.6
220.制动拉杆是连接两杠杆的零件，仅起力的传递作用而不能改变力的（ ）。
A、大小 B、方向 C、大小和方向 D、方向和扭矩
221.机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为（ ）控制。按压【解锁】键后，GYK按正常监控（目视）控制轨道车运行；当机车信号变为允许信号后，GYK退出目视状态，按正常监控模式控制。
A、0 km/h B、5km/h C、30km/h D、40km/h
222.线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示（ ），表示分歧道岔为18号以下，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、一个黄色闪光和一个黄色灯光 D、两个黄色灯光
“223.在下图中，5b42表示（ ）。
A、手动开关 B、继电器 C、灯 D、二极管
224.引导接车时，列车以不超过（ ）km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。
A、30 B、25 C、20 D、15
225.发车进路信号机显示（ ）——准许列车越过该信号机，发车进路列车速度不超过20km/h,并须准备随时停车。
A、一个红色灯光及一个月白色灯光 B、一个绿色灯光及一个黄色灯光
C、一个黄色灯光 D、一个月白色灯光
226.SPZ-350配砟车无火回送时，分配阀的常用限压阀的限制压力调至（ ）kPa。
A、180 B、245 C、360 D、450
227.SPZ-200型配砟车操作中犁“（ ）”手柄时，应慢慢向前方向推动操作杆。
A、升降 B、伸缩 C、翻转 D、转角
228.SPZ-200型配砟车侧犁放下操作时，先操作侧犁“（ ）”手柄，再操作“翻转 ”手柄，使侧犁向线路一侧下降。
A、升降 B、伸缩 C、翻转 D、转角
229.YZ-1型空气制动机，在总风管与（ ）阀之间设置了一个电空阀，结合空气制动阀中的电联锁信号，控制中继阀遮断风管的接通与切断。
A、电空 B、中继 C、分配 D、调压
230.配砟车根据需要调整中犁翼犁板的角度，并配合（ ）的操作，使道床成形。
A、左侧犁 B、右侧犁 C、左、右侧犁 D、清扫装置
231.SPZ-350配砟车无火回送时，自动制动阀手柄置手柄（ ）位，并取出手柄。
A、运转 B、过冲 C、减压 D、取出
232.配砟车从运行状态转换到作业状态清扫装置解锁后降至（ ）位置。
A、电气 B、辅助 C、作业 D、液压
233.YZ-1型制动机均衡风缸压力自零充至480 kPa的时间为（ ）s。
A、1～3 B、3～5 C、5～7 D、5～8
234.SPZ-350配砟车长期不使用停放，时间超过（ ）个月时，JZ-7制动阀、中继阀、分配阀、作用阀应在JZ-7型空气制动机试验台上检查保养。
A、一 B、二 C、三 D、六
235.SPZ-200型配砟整形车挂档操作时，柴油机转速应控制在（ ）r／min。
A、600 B、900 C、1100 D、1000～1400
236.SPZ-350配砟车使用前，当工作环境温度低于（ ）时，关闭冷却装置。
A、0℃ B、5℃ C、10℃ D、15℃
237.SPZ-200双向配砟整形车的修程可分为：日常检查保养、（ ）检查保养、年修、全面检修（总成大修）和整车厂修。
A、针对性 B、转场保养 C、一级 D、定期
238.走行系统定期检查保养时，踏面擦伤深度及局部凹下大于（ ）mm时，对轮对实施检修。
A、1 B、2 C、3 D、4
239.柴油机在气缸和气缸盖的外壁上制有很多散热片，以增加柴油机受热部分与（ ）的即散热面积。
A、水 B、空气 C、柴油机 D、摩擦副
240.定期检查保养时液压蓄能器压力，不足时应按铭牌上规定压力补充氮气，其压力偏差在（ ）MPa范围内。
A、0～-0.1 B、0～-0.2 C、0～-0.3 D、0～-0.5
241.《中华人民共和国劳动法》中规定，用人单位强令劳动者违章冒险作业，发生重大伤亡事故，造成严重后果的，对责任人员依法追究（ ）。
A、民事责任 B、刑事责任 C、免于责任 D、管理责任
242.配砟车区间运行前应检查传动轴十字节（ ）情况。
A、松动 B、紧固 C、润滑 D、螺栓
243.长途挂运前取出机内电源主开关钥匙，（ ）总电源。
A、打开 B、关闭 C、打开或关闭 D、都不对
244.车钩缓冲装置保养时检查车钩在闭锁位置时，钩锁铁（ ）性能良好。
A、灵活 B、灵敏 C、抗拉 D、防跳
245.配砟车开始作业时，由（ ）号位操作人员扳动作业走行速度手柄(作业走行先导阀)置于“0”位，并锁定作业操作台的走行操作系统。
A、1 B、2 C、3 D、4
246.配砟车开始作业时，由（ ）号位操作人员调整柴油机在l500r／min下运转。
A、1 B、2 C、3 D、4
247.配砟车作业结束（ ）号位操纵右侧犁前翼犁板伸缩油缸，使前翼犁板回位。
A、1 B、2 C、3 D、4
248.配砟车运行到施工地点，（ ）号位负责确认系统压力是否达到16MPa。
A、1 B、2 C、3 D、4
249.配砟整放车时，三号位接受（ ）号位提示，拔出清扫装置左侧安全机械锁销，并监视清扫装置的下降。
A、1 B、2 C、3 D、4
250.SPZ-350型和DPZ-440型配砟车作业地段的曲线半径不小于（ ）m。
A、100 B、120 C、150 D、250
251.配砟车开始作业前，（ ）号位接受一号位示意后，拔出中犁装置左侧安全机械锁销。
A、1 B、2 C、3 D、4
252.由于机油在涡轮中作旋转运动，对于液力耦合器这种特殊的液力传动，涡轮得到的转矩等于泵轮消耗的转矩，从而起到了液力（ ） 的作用。
A、输油 B、泵油 C、冷却 D、传动
253.160km／h≥υmax>120km／h正线静态高低作业验收（ ）mm。
A、3 B、4 C、5 D、8
254.液力耦合器涡轮的转速一定要（ ）于泵轮的转速。
A、小 B、大 C、等 D、大或等
255.SPZ-350配砟车日常检查保养时，轴箱轴承部位温度不得超过（ ）。
A、85℃ B、105℃ C、110℃ D、120℃
256.连挂后应先（ ）才能连接风管，并打开折角塞门。
A、撤除防溜 B、检查 C、放风 D、试拉
257.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）连挂最大速度（ ）km/h。
A、80 B、90 C、100 D、120
258.封闭环公差等于（ ）
A、各组成环公差之和 B、减环公差
C、增环、减环代数差 D、增环公差
259.160km／h≥υmax>120km／h正线静态水平作业验收（ ）mm。
A、3 B、4 C、5 D、8
260.四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示（ ），不准越过该信号机。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光 C、一个月白色灯光 D、一个红色灯光
261.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ）处防护。
A、100m B、300m C、500m D、800m
262.大型养路机械单次连续作业时间不应超过（ ），避免因设备长时间运转加速设备损坏。
A、3h B、6h C、10h D、12h
263.在尽头线上调车时，距线路终端应有（ ）m的安全距离。
A、30 B、20 C、10 D、5
264.（ ）属于听觉信号。
A、手信号旗 B、手信号灯 C、火炬 D、号角
265.SPZ-350配砟车车轴齿轮箱装配于驱动轴上，通过齿轮对的作用将（ ）的扭矩转换为轮对的驱动力，驱动整车走行。
A、泵 B、马达 C、油缸 D、气缸
266.SPZ-200型配砟车在道心遇障碍物时，应及时提起（ ）。
A、左侧犁 B、右侧犁 C、清扫装置 D、中犁
267.压力调节器的控制压力的（ ）限值不能随意调整。
A、压力 B、控制 C、执行 D、下
268.为了能够远距离、间接地控制制动机的气动元件，在制动机的气路与电路之间设置有（ ）阀。
A、电空 B、中继 C、分配 D、调压
269.自动制动阀俗称（ ）。
A、自动制动阀 B、单独制动阀 C、电空阀 D、制动管
270.SPZ-200配砟整形车制动时，制动缸活塞杆伸出长度（ ）mm为宜。
A、20～30 B、30～50 C、50～70 D、50～90
271.配砟整形车均衡风缸压力为（ ）kPa。
A、220 B、360 C、450 D、500
272.检查液压油箱的油位，油液不足时，使用滤芯精度不低于（ ）μm的滤油机给油箱补充同一厂家相同牌号的液压油。
A、5 B、10 C、20 D、25
273.建立劳动关系应当订立（ ）。
A、承包合同 B、民事合同 C、劳动合同 D、生产合同
274.劳动者患病或者非因工负伤，医疗期满后，不能从事原工作也不能从事由用人单位另行安排的工作的，用人单位可以解除劳动合同，但应当提前（ ）日以书面形式通知劳动者本人。
A、六十 B、四十 C、三十 D、十五
275.配砟整作业时，由二号位根据线路道砟状况调节（ ）犁的犁板，使道床边坡符和作业要求，并配合中犁完成配砟工作。
A、左侧 B、右侧 C、前 D、后
276.配砟整作业结待中犁提升后，三号位配合1号位插入中犁（ ）侧安全机械锁。
A、左 B、右 C、前 D、后
277.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）所有在厂商保养说明里没有列出来的活动部件，如活塞杆、缸的紧固件、导向轴套、主轴、滑动面等，每（ ）个工作小时都要用油或油脂进行润滑。
A、2 B、6 C、20 D、50
278.配砟车作业结束待中犁提升后，（ ）号位配合1号位插入中犁左侧安全机械锁。
A、1 B、2 C、3 D、4
279.配砟车根据线路道砟的多少及对配砟的要求，调整“前翼转角”、“后翼转角”、“（ ）”操作杆（或开关），并与中犁结合使道床成形。
A、伸缩 B、转角 C、前翼角 D、后翼角
280.SPZ-350配砟车无火回送时，应按无火回送办理，附挂于列车尾部，最高联挂速度为（ ）km/h。
A、60 B、80 C、100 D、120
281.大型养路机械机组人员出车前预留不少于（ ）小时做出发准备工作。
A、1 B、1.5 C、2 D、3
282.高速铁路天窗时间原则上不应少于（ ）min，且宜采用垂直天窗。
A、300 B、240 C、180 D、120
283.高速铁路区段，工务机械车车顶两端应安装黄色警示灯，（ ）时应开启警示灯。
A、运行和作业 B、运行和维修 C、运行和停车 D、维修和作业
284.有一铝制导线的截面积为4平方毫米，导线的长度为1000m，电阻率ρ＝2.9×10 Ω•m，则该导线的电阻值为（ ）。
A、7.25Ω B、72.5Ω C、725Ω D、7250Ω
285.在下图中，5d42表示（ ）。
A、手动开关 B、继电器 C、灯 D、二极管
286.（ ）是铁路行车组织工作的基础。
A、列车运行图 B、调度命令 C、机车周转图 D、调度日计划
287.配砟车放下侧犁时避免侧犁后（ ）板碰撞司机窒。
A、伸缩 B、转角 C、前翼犁 D、后翼犁
288.安全阀若压力高于规定值，则（ ）方向旋转弹簧盒。
A、低压 B、高压 C、顺时针 D、逆时针
289.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）高速走行控制基本条件之一：应确认总风压力大于（ ）kPa。
A、200 B、250 C、300 D、600-700
290.SPZ-200型配砟车侧犁放下操作时，轻轻往前推很小一点“（ ）”杆，使侧犁滑套刚好离开其锁定机械挂钩，以免刮碰司机室。
A、升降 B、伸缩 C、翻转 D、转角
291.SPZ-350配砟车柴油机起动后，空压机即开始充风，制动阀手把置于缓解位置，JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验前，应检查总风缸压力达到（ ）时，方可进行“五步闸”试验。
A、400kPa～500kPa B、500kPa～600kPa
C、600kPa～700kPa D、700kPa～800kPa
292.待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动管自定压下降至零的时间不大于（ ）s。
A、1 B、3 C、5 D、6
293.SPZ-200配砟整形车全车共设置有（ ）套制动缸。
A、1 B、2 C、3 D、4
294.定期检查保养时液压泵和液压马达轴承部位无异常，壳体出现裂纹时更换，泄漏时更换相关（ ）。
A、总成 B、密封件 C、泵 D、马达
295.SPZ-350配砟车工地转移前应对动力传动及制动系统按工作（ ）h后的保养内容进行保养。
A、6 B、30 C、50 D、100
296.柴油机润滑系统的净化作用是利用润滑油冲洗零件（ ），带走摩擦时掉下来的金属细末和其它杂质。
A、定压 B、流量 C、压力 D、表面
297.《中华人民共和国劳动法》中规定，用人单位解除劳动合同，（ ）认为不适当的，有权提出意见。
A、政府 B、班组 C、车间 D、工会
298.故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，尚未造成严重后果的，依照有关规定应（ ）。
A、追究刑事责任 B、追究民事责任 C、不追究责任 D、口头批评教育
299.（ ）是社会主义职业道德最基本、最起码、最普通的要求。
A、爱岗敬业 B、诚实热情 C、办事公道 D、服务群众
300.配砟车一号位在司机负责操作作业走行速度手柄、（ ）犁和中犁的左侧前后翼犁板操作。
A、左侧 B、右侧 C、中间 D、车下
301.配砟车侧犁滑板为钢板焊接而成的（ ）结构。
A、长方形 B、矩形 C、圆形 D、矩形箱形
302.配砟整形作业由（ ）号位根据左右边坡的道砟多少，确定清扫装置输送带的传输方向，并操作输送带运转。
A、1 B、2 C、3 D、4
303.配砟车收车完毕（ ）号位向施工负责人汇报作业结束，可以联挂。
A、1 B、2 C、3 D、4
304.列车退行信号鸣示为（ ）。
A、一长声 B、两短一长声 C、连续短声 D、两长声
305.铁路线路直线轨距标准规定为（ ）。
A、1453mm B、1435mm C、1345mm D、1353mm
306.（ ）属于视觉信号。
A、号角 B、手信号旗 C、响墩 D、口笛
307.SPZ-350配砟车无火回送时，走行手柄置于中位，挂挡开关置于（ ）位，并确认已完全脱档。
A、高速 B、低速 C、空档 D、都不对
308.如下图所示三位四通换向阀，其中位机能为（ ）。
A、H型 B、Y型 C、P型 D、J型
309.设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令由（ ）下达。
A、把关负责人 B、作业负责人 C、驻站联络员 D、现场防护员
310.在下图图示状态下，用万用表电压档对地测量“1”端，显示值为（ ）。
A、0v B、12v C、15v D、24v
311.整组出库动车时，速度不超3km/h、走行距离不超过（ ）m停车，动车前试风试闸。
A、10 B、12 C、15 D、20
312.晶体二极管正向导通的条件是其正向电压值（ ）。
A、>0V B、>0.3V C、>0.7V D、>死区电压
313.大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间隔不得小于（ ）。
A、2m B、5m C、l0m D、20m
314.铁路线路分为正线、站线、段管线、（ ）、安全线及避难线。
A、支线 B、岔线 C、调车线 D、货物线
315.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按（ ）速度等级规定的列车紧急制动距离位置处放置响墩防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
A、线路最小 B、线路最大 C、线路最佳 D、线路限制
316.集尘器的最大输人压力为（ ）kPa。
A、360 B、450 C、700 D、1000
317.压力调节器的作用是实现供风的（ ）控制。
A、压力 B、控制 C、执行 D、辅助
318.SPZ-200型配砟车根据需要调整中犁翼犁板的角度，并配合（ ）的操作，使道床成形。
A、侧犁 B、右侧犁 C、清扫装置 D、输送带
319.分配阀作用部是根据（ ）的压力变化来控制均衡部的动作，从而达到控制制动机及制动、保压、缓解等作用。
A、均衡风缸 B、制动管 C、作用管 D、双室风缸
320.SPZ-200型配砟整形车集尘器的输出口安全阀的压力调定值为（ ）±10kPa。
A、360 B、450 C、700 D、900
321.自动制动阀，转换柱塞的手柄应扳到“（ ）”。
A、自动位 B、手动位 C、电空位 D、空气位
322.JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，单独制动阀应能缓解到（ ）以下。
A、50kPa B、60kPa C、80kPa D、100kPa
323.SPZ-200型配砟整形车当走行泵滤清器(1 或2 )被脏物堵塞或损坏后，传感器动作，走行泵滤清器指示(1 或2 )（ ）。
A、红色二极管不亮，报警器发出蜂鸣声 B、红色二极管亮，报警器不发出蜂鸣声
C、红色二极管亮，报警器发出蜂鸣声 D、红色二极管不亮，报警器不发出蜂鸣声
324.SPZ-200型配砟整形车挂档操时，同一方向连续操作点动挂挡动作不得超过（ ）次。
A、1 B、2 C、3 D、5
325.旁路制动由旁路制动按钮、（ ）和调压阀等组成。
A、减压阀 B、溢流阀 C、安全阀 D、电磁换向阀
326.配砟整形车操纵速度手柄不得用力过猛，不能快速向前或向后移动，加速、减速要（ ）操作。
A、快速 B、慢速 C、平稳 D、前三说法都对
327.配砟车每个侧犁都由主侧犁板、前后（ ）板及伸缩臂、油缸等组成。
A、左侧犁 B、右侧犁 C、中犁 D、翼犁
328.轻柴油（ ）是柴油在低温时开始析出蜡的温度，微小的蜡粒会引起滤清器的局部堵塞。
A、浊点 B、凝点 C、闪点 D、自燃点
329.SPZ-350配砟车柴油机起动前，蓄电池电压应不低于（ ）V。
A、19 B、20 C、21 D、23
330.（ ）应当完成劳动任务，提高职业技能，执行劳动安全卫生规程，遵守劳动纪律和职业道德。
A、劳动者 B、公民 C、学生 D、军人
331.长途挂运前将制动安全阀压力调整至（ ）kPa。
A、200±20 B、360 C、450 D、650
332.SPZ-350配砟车柴油机起动后，空压机即开始充风，制动阀手把置于缓解位置，JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验前，应检查均衡风缸压力（ ）时，方可进行“五步闸”试验。
A、300kPa B、400kPa C、500kPa D、600kPa
333.职业理想是指职业的（ ）。
A、奋斗目标 B、道德义务 C、内心体验 D、看法和表现
334.配砟整作业开始时，（ ）号位鸣笛一长声，示意一号位作业走行可以开始，并警示三号位及其他人员。
A、1 B、2 C、3 D、4
335.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）高速走行控制基本条件之一，应确认补油泵工作正常：（ ）报警灯熄灭。
A、补油压力 1 B、补油压力 2 C、补油压力 3 D、补油压力 1及补油压力 2
336.SPZ-350配砟车日常检查保养时，每（ ）清洗一次燃油粗滤器滤芯。
A、天 B、周 C、月 D、季
337.配砟车运行到施工地点开始作业时，由一号位调整柴油机工作转速至（ ）r／min以上。
A、600 B、900 C、1500 D、2000
338.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）最大储砟容量（ ）m³。
A、5 B、8 C、10 D、12
339.《中华人民共和国劳动法》中规定，劳动争议发生后，当事人可以向本单位（ ）会申请调解。
A、车间 B、工会 C、劳动人事科 D、劳动争议调解委员
340.SPZ-350配砟车日常检查保养时，车轴齿轮箱在任何时候，轴承处温度不超过（ ）。
A、85℃ B、105℃ C、110℃ D、120℃
“341.当按下5b42后，5h30被点亮，此时用万用表电压档对地测量“1”端，显示值为（ ）。
A、0v B、12v C、15v D、24v
“342.当按下5b42后，5h30被点亮，此时用万用表电压档对地测量“3”端，显示值为（ ）。
A、0v B、12v C、15v D、24v
343.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ），要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光 B、一个绿色灯光和一个黄色灯光
C、一个黄色灯光 D、一个红色灯光
344.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（ ），要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机处于关闭状态。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、一个半绿半黄色灯光 D、一个带“2”字的黄色闪光灯
345.大型养路机械动力传动系统的传动轴要求每工作（ ）应对其进行探伤检查，尤其要仔细检查捣固车的传动轴。
A、100h B、200h C、300h D、400h
346.配砟车放工作装置时，在多线地段要与防护员联系，当确认临线无列车通过时方准收起（ ）。
A、左侧犁 B、右侧犁 C、清扫装置 D、工作装置
347.双罐式空气干燥器干燥空气流经片状阀n上的节流孔到达颗粒c的背面，因此进行一次发生“（ ）”过程。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、冲洗
348.SPZ-200型配砟整形车高速走行车速可在（ ）km／h之间任意选择。
A、0～20 B、0～30 C、0～40 D、0～80
349.SPZ-200型配砟整形车滚刷的工作压力为（ ）MPa。
A、2.8 B、6.5 C、16 D、18
350.空气制动系统操作使用应注意始发站进行列车制动机试验时，要掌握制动管（ ），以作为途中操纵列车制动机的依据。
A、制动时间 B、充风时间 C、排风时间 D、缓解时间
351.YZ－1型制动机中继阀是一种（ ）元件。
A、电空控制 B、电动制动 C、液压控制 D、气动执行
352.走行系统定期检查保养时，踏面剥离缺陷，只有一处时，其长度大于（ ）mm时，对轮对实施检修。
A、20 B、30 C、40 D、50
353.定期检查保养时液压油缸的活塞杆有轻微拉伤、划伤时可用细油石、（ ）等打磨修整；拉伤、划伤严重时应更换。
A、细水砂纸 B、锉刀 C、角磨机 D、金相砂
354.配砟车区间运行前应检查分动箱、车轴齿轮箱观察窗的（ ）。
A、松动 B、紧固 C、油位 D、螺栓
355.生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知（ ）和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。
A、管理人 B、列车调度员 C、车站值班员 D、从业人员
356.配砟整作业结束（ ）号位操纵右侧犁前翼犁板伸缩油缸，使前翼犁板回位。
A、1 B、2 C、3 D、4
357.配砟车运行到施工地点，（ ）号位得到二号位和四号位作业准备完毕的汇报后，关闭清扫装置输送带卸荷阀。
A、1 B、2 C、3 D、4
358.配砟车清扫作业（ ）号位根据左右边坡的道砟多少，确定输送带的传输方向，并操作输送带运转。
A、1 B、2 C、3 D、4
359.配砟整作业结束三号位监视（ ）侧犁的回收操作，防止伤人及与司机室相碰撞。
A、左 B、右 C、前 D、后
360.SPZ-350配砟车严禁只采用降柴油机转速的方式降低车速，运行中柴油机转速应保持在（ ）以上。
A、900rpm B、1000rpm C、1200rpm D、1500rpm
361.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）程控系统的“避障与控制”部分需要设置“传动参数”组的内容，其中“测量轮直径”编辑框中应设置车轮直径， 一般设定为（ ）。
A、780mm B、800mm C、840mm D、900mm
362.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。
A、路票 B、调度命令 C、越站调车通知书 D、绿色许可证
363.SPZ-350配砟车制动系统日常检查保养时，检查闸瓦磨损情况，检查制动缸鞲鞴行程（ ）。
A、30mm－80mm B、50mm－90mm C、60mm－100mm D、70mm－120mm
364.配砟车长途挂运前检查向各传动轴的万向节头加注（ ）。
A、机油 B、齿轮油 C、液压油 D、润滑油脂
365.（ ）仅在主体信号机开放后，才能着灯，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号。
A、发车表示器 B、线路表示器 C、进路表示器 D、调车表示器
366.三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机兼作调车信号机时显示（ ），准许越过该信号机调车。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光 C、两个绿色灯光 D、一个月白色灯光
367.调车色灯信号机显示一个（ ）灯光，不准越过该信号机调车。
A、红色 B、黄色 C、月白色 D、蓝色
368.大型养路机械在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于（ ）。
A、100m B、200m C、300m D、400m
369.在YZ-1空气制动系统双室风缸的容积室上方,设置有一个限制紧急制动时最高压力（ ）kPa的安全阀。
A、360 B、450 C、500 D、900
370.YZ-1型制动机待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（ ）kPa的减压，机组中所有机械不应发生紧急制动作用。
A、20 B、30 C、50 D、140
371.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）自行最大速度（ ）km/h。
A、80 B、90 C、100 D、120
372.长途挂运前（ ）柴油机。
A、打开 B、关闭 C、打开或关闭 D、都不对
373.人民铁路为人民是铁路职工职业道德实践的（ ）。
A、总纲 B、精髓 C、行动指南 D、根本原则
374.配砟整作业中三号位监视（ ）侧中犁与轨枕面的距离
A、左 B、右 C、前 D、后
375.配砟整形作业结束时，由（ ）号位负责回收中犁翼板：转动中犁的前、后翼犁旋钮，回收中犁右前、右后翼板到位。
A、1 B、2 C、3 D、4
376.配砟整作业时二号位在司机室作业“前进”方向的（ ）操作。
A、左侧 B、右侧 C、中间 D、车下
377.JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，制动管泄漏每分钟应不超过（ ）。
A、5kPa B、10kPa C、15kPa D、20kPa
378.电气化铁路相关作业人员（ ）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
A、每年 B、每半年 C、每季度 D、每月
379.配砟整形车前后均装有由车钩和（ ）组成的牵引装置。
A、牵引 B、钩尾框 C、钩尾销 D、缓冲器
380.大型养路机械维修作业天窗时间，高速线路每次应不少于（ ）。
A、90min B、120min C、180min D、240min
381.进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光（ ）显示，表示进站信号机在关闭状态。
A、与水平线构成60°角 B、水平位置
C、垂直位置 D、无显示
382.在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以（ ）防护。
A、停车手信号 B、固定停车信号牌（灯）
C、移动停车信号牌（灯） D、关闭的进站信号机
383.根据装配精度（即闭环公差）合理分配组成环公差的过程，叫（ ）
A、装配法 B、工艺过程 C、检验方法 D、解尺寸链
384.向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（ ）等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明。
A、列车车次、停车地点、到达车站的时刻
B、运行径路、作业地点及转线计划
C、列车车次、运行径路、运行速度
D、列车车次、停车地点、限速命令
385.普速铁路使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为（ ）。
A、路票 B、调度命令 C、车站书面通知 D、绿色许可证
386.按下旁路制动按钮，电磁换向阀得电，从总风缸引出的压力空气经（ ）直接进入制动缸产生制动作用。
A、调压阀 B、溢流阀 C、安全阀 D、电磁换向阀
387.走行系统定期检查保养时，车轮踏面圆周磨耗大于（ ）mm时，对轮对实施检修。
A、6 B、8 C、9 D、10
388.（ ）是做人的基本准则，也是社会道德和职业道德的一个基本规范。
A、爱岗敬业 B、诚实守信 C、办事公道 D、服务群众
389.配砟车收回侧犁时，必须先进行侧犁（ ）操作，然后再进行侧犁翻转操作，使侧犁先水平收回，再上升到锁定挂钩位置。
A、伸缩 B、翻转 C、前翼犁 D、后翼犁
390.SPZ-350配砟车柴油机起动后，空压机即开始充风，制动阀手把置于缓解位置，JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验前，应检查制动管压力（ ）时，方可进行“五步闸”试验。
A、300kPa B、400kPa C、500kPa D、600kPa
391.单独制动阀俗称（ ）。
A、自动制动阀 B、单独制动阀 C、电空阀 D、制动管
392.在三显示自动闭塞区段，进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（ ），与其他通过信号机相区别。
A、一条黑斜线 B、二条黑斜线 C、三条黑斜线 D、四条黑斜线
393.配砟车通过调整（ ）板与伸缩臂轴线的夹角，可使道床边坡形成给定坡度。
A、侧犁 B、中犁 C、清扫装置 D、翼犁
394.空气制动系统采用（ ）阀可以使制动机系统管路、阀件结构得到大大简化。
A、电空 B、中继 C、分配 D、调压
395.大型养路机械长途挂运前将无动力回送主、辅车转换阀置于（ ）位。
A、主动 B、被动 C、运转 D、缓解
396.（ ）是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
A、国家铁路 B、地方铁路 C、专用铁路 D、铁路专用线
397.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（ ）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
A、10 B、20 C、45 D、60
398.大型养路机械在封锁区间独自运行时，续行速度不得超过（ ），并做好随时停车的准备。
A、30km/h B、40km/h C、50km/h D、60km/h
399.高速铁路常态灭灯的出站信号机转为点亮状态，在兼作调车信号机时，显示（ ）——准许越过该信号机调车。
A、一个绿色灯光和一个白色灯光 B、一个绿色灯光和一个月白色灯光
C、一个白色灯光 D、一个月白色灯光
400.在尺寸链中，当其他尺寸确定后，新产生的一个环是（ ）
A、增环 B、减环 C、增环或减环 D、封闭环
401.气流从缸头进入时，活塞杆就（ ），从而带动执行机构动作。
A、空气 B、杂质 C、缩进 D、伸出
402.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）辅助柴油机正常工作时，开空调开关，空调运转，约（ ），离合器工作，空调进入正常工作状态。
A、30秒 B、50秒 C、2分钟 D、5分钟
403.双罐式空气干燥器止回阀S关闭，设备中的（ ）仍保持。这是由于孔道G中压力下降，片状阀n也关闭而造成的。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、压力
404.YZ-1型制动机常用全制动后制动缸压力由最高值缓解至35 kPa的时间为（ ）s。
A、1～3 B、3～5 C、5～8 D、6～9
405.走行系统定期检查保养时，轮缘垂直磨耗高度大于（ ）mm时，对轮对实施检修。
A、12 B、15 C、16 D、18
406.液力耦合器风扇的转速(即耦合器滑差)主要由所供给的（ ）来确定
A、柴油量 B、机油量 C、热状态 D、冷状态
407.SPZ-350配砟车日常检查保养时，每（ ）检查一次车轴齿轮箱的油位。
A、天 B、周 C、月 D、季
408.YZ-1制动机待制动系统充满风后，用自动制动阀施行140kPa的减压，机组中所有机械不应发生（ ）作用，
A、常用制动 B、紧急制动 C、旁路制动 D、都不对
409.配砟车运行到施工地点（ ）号位得到二号位关于四号位作业准备完毕的汇报后，关闭作业液压系统卸荷阀。
A、1 B、2 C、3 D、4
410.配砟车开始作业前，（ ）号位监视左侧犁下放，防止伤人及碰撞司机室。
A、1 B、2 C、3 D、4
411.配砟车运行到施工地点开始作业时，由（ ）号位扳动高速走行速度手柄置于“0”位，并锁定主操作台的走行操作系统。
A、1 B、2 C、3 D、4
412.配砟整二号位放下侧犁后，负责调节（ ）犁板转角，使其达到道床边坡坡度要求。
A、左侧 B、右侧 C、中间 D、车下
413.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ）m处放置响墩防护。
A、50 B、100 C、200 D、300
414.四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示（ ），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。
A、一个绿色灯光 B、一个绿色灯光和一个黄色灯光
C、两个黄色灯光 D、一个黄色闪光和一个黄色灯光
415.大型养路机械机组人员出乘前24小时内休息时间不得少于（ ）小时。
A、4 B、6 C、8 D、10
416.选择修复工艺时，要注意本单位现有的生产条件、修复（ ）、工作环境考虑修复工艺的可行性。
A、工作水平 B、技术水平 C、协作环境 D、人员素质
417.半自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ），准许列车由车站出发，开往次要线路。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、两个绿色灯光 D、一个绿色灯光和一个黄色灯光
418.向封锁区间开行救援列车、路用列车，应交给司机（ ）。
A、绿色许可证 B、出站调车通知书 C、调度命令 D、路票
419.分配阀均衡部接受自动制动阀(大闸)、单独制动阀（小闸）的操作，根据（ ）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A、均衡风缸 B、制动管 C、容积室 D、双室风缸
420.SPZ-200型配砟整形车集尘器的输出口安全阀称为（ ）安全阀。
A、低压 B、高压 C、高压和低压 D、都不对
421.双罐式空气干燥器经过部分过滤的空气流经多孔的滤网和毡垫，从上到下通过罐芯内的颗粒型（ ），然后通过毡垫和多孔滤网f进入孔道G。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、干燥剂
422.SPZ-200型配砟整形车总风缸压力：调整为（ ）±20kPa。
A、220 B、360 C、450 D、700
423.JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，列车制动管减压量为（ ），制动缸压力应为340-360kPa。
A、10kPa B、50kPa C、100kPa D、140kPa
424.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）作业速度（ ）km/h。
A、0～1.8 B、0.8～1.8 C、2～5 D、0～15
425.配砟车结束作业时，由（ ）号操作人员操作翻转油缸，把左侧犁翻上，再把滑套的伸缩油缸收回，后翼犁板转到位，最后使滑套与门架挂钩对位。
A、1 B、2 C、3 D、4
426.线路坡度超过（ ）‰，长度为5KM及以上的为长大下坡道。
A、6 B、8 C、10 D、12
427.有两个电容器，C1为300V、60μF，C2为200V、30μF，将他们串联后其总的耐压为（ ）。
A、100V B、200V C、300V D、500V
428.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（ ），准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、一个半绿半黄色灯光 D、一个带“2”字的黄色闪光灯
429.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（ ）发布。
A、列车调度员 B、车站值班员 C、车站调度员 D、机车调度员
430.高速铁路的线路标志包括：公里标、（ ）。
A、警冲标 B、预告标 C、电力机车禁停标 D、半公里标
431.导体周围产生的磁场与导体中所流过电流的比值叫做（ ）
A、电阻 B、电容 C、电感 D、电压
432.高速铁路线路备用轨料不应存放在（ ）。
A、车站 B、综合维修车间 C、综合维修工区 D、线路两侧限界外
433.大型养路机械的驻地与作业地段的距离，高速线路不宜超过（ ）（视线路区间确定）。
A、15km B、25km C、50km D、80km
434.列车按施工特定行车办法办理引导接车并正线通过，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）km/h速度进站。
A、15 B、20 C、40 D、60
435.双罐式空气干燥器在片状阀和止回阀开启以后，这部分经（ ）后的空气通过接头给储风缸供风。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、干燥
436.空气制动阀用做自动制动阀(大闸)使用时，当（ ）压缩下微动开关，电源线与电空阀线连通，向电空阀输出电信号，控制电空阀动作。
A、转轴 B、定位凸轮 C、作用凸轮 D、单独缓解阀
437.SPZ-200型配砟整形车制动管压力为（ ）kPa。
A、220 B、360 C、450 D、500
438.电空制动机其实就是（ ）。
A、空气制动机
B、电磁制动机
C、在空气制动机的基础上加装电磁阀等电气控制部件而形成的
D、真空制动机
439.SPZ-350配砟车在附挂运行前，须确认滑移齿轮处于并保持在（ ）状态，以免液压马达被损坏。
A、低速 B、高速 C、低速或高速 D、空挡
440.《中华人民共和国劳动法》中规定，用人单位必须建立、健全（ ）制度，严格执行国家规程和标准，对劳动者进行教育，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。
A、劳动安全 B、卫生安全 C、劳动安全作业 D、劳动安全卫生
441.车钩缓冲装置保养时检查钩尾框、钩体与磨耗板的（ ）部位不缺油。
A、摩擦 B、摩动 C、活动 D、都不对
442.四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示（ ），准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、一个绿色灯光和一个黄色灯光 D、一个红色灯光
443.高速铁路区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机一级线路所的通过信号机常态灭灯，仅起（ ）作用。
A、停车 B、阻挡 C、站界 D、停车位置
444.高速铁路出站信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许路用列车由车站以站间闭塞方式出发，发车进路列车速度不超过（ ），并须准备随时停车，表示前方区间空闲。
A、15km/h B、20km/h C、25km/h D、40km/h
445.SPZ-200型配砟车收放工作装置时，应选择线路比较（ ）的地段进行。
A、平 B、曲线 C、坡 D、平直
446.双罐式（ ）干燥器在经过一段预设的时间以后，电子控制单元向螺线管释放出电流。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、干燥
447.SPZ-350配砟车长期不使用情况时，每（ ）发动一次针对性进行检查保养。
A、周 B、月 C、季 D、六
448.YZ-1制动机制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动管自定压下降至零的时间不大于（ ）s，制动缸压力应升至420kPa～460kPa，制动缸升压时间不大于9s。
A、3 B、5 C、7 D、9
449.道德建设的核心是（ ）。
A、为家人服务 B、为朋友服务 C、为亲戚服务 D、为人民服务
450.SPZ-350配砟车在联挂被拖运行前，须确认滑移齿轮处于并保持在（ ）状态，以免液压马达被损坏。
A、低速 B、高速 C、低速或高速 D、空挡
451.允许速度为200km／h及以下的普通线路，Ⅱ型混凝土枕配置数量（ ）根／km。
A、1667 B、1680 C、1760 D、1840
452.SPZ-350配砟车磨全期内所带负荷应为额定负荷的（ ）。
A、65％～70％ B、70％～75％ C、75％～80％ D、85％～90％
453.维修天窗：单线不应少于（ ） min。
A、60 B、90 C、120 D、180
454.大型养路机械成段破底清筛施工，慢行距离以日进度的（ ）倍为宜。
A、2 B、3 C、4 D、6
455.维修天窗：双线不应少于（ ） min。
A、60 B、90 C、120 D、180
456.滑压力润滑特点是：工作可靠，润效果好，并具有强烈的（ ）和冷却作用。
A、冲洗 B、流量 C、压力 D、净化
457.由车钩和缓冲器组成的牵引装置，也称（ ）。
A、车钩缓冲装置 B、钩尾框 C、钩尾销 D、缓冲器
458.配砟整开始作业时，二号位放下侧犁后，负责调节右侧犁前、（ ）板伸缩油缸，配合中犁工作，使之达到拢砟、送砟、整平砟肩等作业要求。
A、左翼犁 B、右翼犁 C、前翼犁 D、后翼犁
459.大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于（ ）。
A、90min B、120min C、180min D、240min
460.生产经营单位制定或者修改有关安全生产的规章制度，应当听取（ ）的意见。
A、工会 B、车间 C、班组 D、职工
461.最高运行速度为140km/h的旅客列车（动车组列车除外），紧急制动距离限值为（ ）m。
A、600 B、800 C、1100 D、1400
462.大型养路机械在封锁区间独自运行时，各车运行司机应保持前后车的联络通畅，当途中停车时，应立即通知后续车辆，提醒注意并（ ）。
A、鸣笛 B、设置防护 C、设置防溜 D、通报停车地点
463.电功率的单位是（ ）。
A、瓦特 B、度 C、焦耳 D、卡
464.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。
A、发车表示器 B、进路表示器 C、线路表示器 D、道岔表示器
465.大型养路机械运行时，运行司机应集中精力，严格执行“（ ）”的“十六字令”；
A、认真瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看
B、认真瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看
C、彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看
D、彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看
466.在尽头线上施工，施工负责人经与（ ）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。
A、把关负责人 B、车站值班员 C、驻站联络员 D、列车调度员
467.SPZ-200型配砟整形车运行过程中液压系统补油泵压力值应为（ ）MPa。
A、2.8 B、16 C、25 D、28
468.SPZ-200型配砟整形车当走行液压系统压力上升到（ ）MPa时，走行手柄应停止移动。
A、2.8 B、12 C、16 D、28
469.走行系统定期检查保养时，轮缘内侧宽度大于（ ）mm时，对轮对实施检修。
A、10 B、20 C、23 D、30
470.配砟车运行到施工地点，（ ）号位负责放下中犁，示意三、四号位监视中犁，犁板离轨枕面10mm～15mm。
A、1 B、2 C、3 D、4
471.轨距是钢轨头部踏面下（ ）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A、14mm B、15mm C、16mm D、17mm
472.ZCuSn40Mn2中的Z表示（ ）
A、铸造 B、锻造 C、合金 D、代号
473.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A、1 B、2 C、5 D、10
474.施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，（ ）应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。
A、装卸负责人 B、把关负责人 C、施工负责人 D、车组负责人
475.三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示（ ），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光 C、一个月白色灯光 D、一个红色灯光
476.简单分析下图所示液压回路，应是压力控制回路中的（ ）回路。
A、调压 B、增压 C、保压 D、平衡
477.双罐式空气干燥器当空气从颗粒型干燥剂的颗粒缝隙中流过时，（ ）中的水分被附着在颗粒表面。
A、空气 B、水 C、气阀 D、压力调节器
478.配砟车收车时一号位转换制动：操作单独制动阀制动，制动缸压力应达到（ ）kPa。
A、150 B、220 C、360 D、150～360
479.（ ）应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
A、进站信号机 B、出站信号机 C、通过信号机 D、进路信号机
480.听觉信号鸣示音响长声的时间为（ ）。
A、1s B、2s C、3s D、4s
481.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到（ ）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。
A、8 B、10 C、12 D、16
482.（ ）是社会主义职业道德的核心，它是贯穿于社会共同的职业道德之中的基本精神。
A、奉献社会 B、诚实守信 C、办事公道 D、服务群众
483.高速铁路区段，与本线相邻的正线来车时，检查或作业人员避车下道距离不小于（ ）米。
A、800 B、1000 C、1200 D、1400
484.一个好的二极管一般要求反向电阻比正向电阻（ ）
A、大几百倍 B、大几倍 C、小几百倍 D、小几倍
485.（ ）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
A、红色许可证 B、路票 C、站间闭塞法 D、电话闭塞法
486.高速铁路列车调度员发布准许越出站界调车的（ ），司机根据调度命令和进出站信号机的显示进行调车作业。
A、口头指示 B、调度命令 C、车站书面通知书 D、路票
487.在下图中，5h30表示（ ）。
A、手动开关 B、继电器 C、灯 D、二极管
488.配砟车从运行状态转换到作业状态运行速度挡位由高速挡转换至（ ）挡。
A、低速 B、高速 C、空 D、0
489.双罐式空气干燥器是处理（ ）的核心部件。
A、空气 B、水 C、压缩空气 D、压力调节器
490.集尘器在管路中是用来清除压缩空气中液态的水和固态的（ ）。
A、金属弹簧 B、气缸活塞 C、油缸活塞 D、机械杂物
491.SPZ-350配砟车柴油机的日常检查保养时，检查驱动柴油机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况：在皮带中间用手指下压（ ）mm为正常。
A、5～10 B、8～10 C、10～12 D、10～15
492.道岔表示器的显示；昼间为中央划有（ ），表示道岔位置开通侧向。
A、一条鱼尾型黑线的牌 B、一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌
C、一条鱼尾型黄色鱼尾型牌 D、一条黄色鱼尾型牌
493.几个电容器串联时，以下（ ）是不对的
A、等效电容为各电容之和 B、等效电容为各电容倒数之和的倒数
C、总电压取决于击穿电压最高的电容器 D、总电压为各电容器两端的电压之和
494.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示（ ），准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、两个黄色灯光 D、一个黄色闪光和一个黄色灯光
495.形位公差符号表示（ ）
A、同轴度 B、位置度 C、圆度 D、圆柱度
496.在下图所示液压回路中用数字2所指的是（ ）。
A、油缸 B、溢流阀 C、换向阀 D、液压泵
497.SPZ-200型配砟整形车运行过程中液压系统控制油路压力为（ ）MPa。
A、2.8 B、16 C、25 D、28
498.循环的润滑油把摩擦产生的热量带走，以保持（ ）的正常温度。
A、润滑 B、密封 C、冷却 D、摩擦副
499.配砟车运行到施工地点，（ ）号位负责操纵中犁升降手柄，提升中犁后，示意三、四号位拔出中犁装置的安全机械锁销，打开气锁销，指示灯应亮。
A、1 B、2 C、3 D、4
500.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）的液压系统采用了一台双联齿轮泵、一台（ ）联齿轮泵、一台优先泵和两台柱塞泵给整个液压系统提供动力源。
A、一 B、双 C、三 D、四
501.压力调节器的（ ）调整弹簧的弹力已在压力调节器内部设定。
A、压力 B、控制 C、执行 D、低压
502.脱轨表示器的显示：夜间为（ ），表示线路在开通状态。
A、红色灯光 B、月白色灯光 C、紫色灯光 D、红色正方牌
503.最高运行速度为120km/h的旅客列车（动车组列车除外），紧急制动距离限值为（ ）m。
A、600 B、800 C、1100 D、1400
504.区间作业防碰模式下，大型养路机械距离作业终点或者起点小于（ ）米时，停车状态下提供解锁条件，按区间防碰（目视）控制轨道车运行。
A、700 B、500 C、1100 D、1400
505.υmax>160km／h正线静态高低作业验收（ ）mm。
A、3 B、4 C、5 D、8
506.SPZ-350配砟车日常检查保养时，在合成闸瓦厚度小于（ ）mm或有裂纹时必须更换，闸瓦更换时必须同一轴上全部更换。
A、5 B、10 C、14 D、17
507.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）全部的液压油缸和风缸的轴承支座（即使这些部件没有在保养说明里列出来），每 工作（ ）小时要进行目检。
A、2 B、6 C、20 D、50
508.配砟整作业结束（ ）号位将输送带旋钮转至停止位，停止清扫装置输送带的转动。
A、1 B、2 C、3 D、4
509.大型养路机械附挂运行时必须符合运行技术性能规定，每台大型养路机械必须有（ ）随车值乘。
A、班长 B、工长 C、运行司机 D、操作司机
510.进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光（ ）显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置接车信号。
A、与水平线构成60°角 B、水平位置
C、垂直位置 D、无显示
511.大型养路机械无动力回送时，必须编挂在列车（ ）。
A、机车后 B、前部 C、中间 D、尾部
512.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（ ）黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。
A、一条 B、二条 C、三条 D、四条
513.道岔表示器的显示；昼间为（ ），表示道岔开通直向位置。
A、一条鱼尾型黑线的牌 B、一条鱼尾型黑线的黄色鱼尾型牌
C、一条鱼尾型黄色鱼尾型牌 D、无显示
514.在下图中，表示箱号的数字是（ ）。
A、1 B、5 C、42 D、30
515.机车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，控制轨道车在（ ）m内停车。
A、300 B、500 C、700 D、1000
516.YZ-1型制动机常用全制动时制动缸最高压力为（ ）kPa。
A、0 B、220 C、360 D、450
517.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）脱挡时，应停车（静止）并确认制动压力大于（ ）kPa。
A、100 B、150 C、200 D、300
518.SPZ-350配砟车柴油机起动后，空压机即开始充风，制动阀手把置于缓解位置，JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验前，应检查制动缸压力（ ）时，方可进行“五步闸”试验。
A、0kPa B、50kPa C、220kPa D、360kPa
519.遇响墩爆炸声紧急停车后，如无防护人员，机车乘务人员检查前方线路无异状时，列车继续运行，在自动闭塞区间，运行至（ ），如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。
A、前方进路信号机前 B、前方第一架通过（进站）信号机前
C、前方第一架通过信号机前 D、前方第一架通过（进站）信号机后
520.预告色灯信号机显示一个（ ）灯光，表示主体信号机在开放状态。
A、红色 B、黄色 C、绿色 D、月白色
521.大型养路机械鸣示（ ）为警报信号。
A、一长一短声 B、一短一长声 C、一长三短声 D、连续短声
522.听觉信号，重复鸣示时，须间隔（ ）s以上。
A、1 B、3 C、5 D、7
523.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光 B、一个绿色灯光和一个黄色灯光
C、一个黄色灯光 D、一个红色灯光
524.φ30js8的尺寸公差带图和尺寸零线的关系是（ ）。
A、在零线上方 B、在零线下方 C、对称于零线 D、就是零线
525.GYK关机，UPS延时供电不低于10秒。关机后再开机，间隔时间必须大于（ ）秒，以保证设备正常工作。
A、5 B、10 C、20 D、30
526.进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（ ）。
A、三条、二条黑斜线 B、二条、一条白斜线
C、三条、一条白斜线 D、三条、一条黑斜线
527.双罐式空气干燥器压缩空气从孔道E经过自动开启的阀Ⅰ进入（ ）F并进入右罐。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、气室
528.润滑作用是润滑油在零件摩擦表面上形成（ ），避免金属直接接触。
A、油膜 B、流量 C、压力 D、都不是
529.水冷却是用水作介质冷却柴油机，然后将热传给（ ）
A、水 B、空气 C、柴油机 D、摩擦副
530.《铁路工务安全规则》（高速）适用于（ ）仅运行动车组列车的铁路。
A、160km/h及以上
B、200km/h及以上
C、160km/h及以上铁路和160 km/h以下
D、200km/h及以上铁路和200 km/h以下
531.25CrMn中的25表示（ ）
A、含铬量的百分数 B、含碳量的万分数
C、含铬量的万分数 D、含碳量的百分数
532.衡量一个集成运算放大器内部电路对称程度高低，是用（ ）来进行判断
A、输入失调电压 B、输入偏置电流 C、最大差模输入电压 D、最大共模输入电压
533.YZ-1型制动机用单独制动阀施行50kPa的制动，保压（ ），制动缸压降不超过10kPa。
A、30秒 B、50秒 C、1分钟 D、90秒
534.配砟整形车运行时，车没停稳前，（ ）换向操作。
A、可以 B、不准 C、向前 D、向后
535.走行系统定期检查保养时，轮缘厚度小于（ ）mm时，对轮对实施检修。
A、19 B、20 C、23 D、25
536.道德和（ ）是维持社会生活和职业活动正常进行的不可替代的精神力量。
A、职业守则 B、职业道德 C、职业操守 D、职业规范
537.配砟车结束作业时，由（ ）号位操作人员转动旋钮，回收中犁左前、左后翼板到位。
A、1 B、2 C、3 D、4
538.υmax≤120km／h正线及到发线静态高地作业验收（ ）mm。
A、3 B、4 C、5 D、8
539.电空阀是电路、气路转换过程中的一个（ ）控制元。
A、直接 B、间接 C、中间 D、联锁
540.压力调节器（ ）拧动压力调节器上部的调整螺帽，就可以把上限工作压力调小。
A、压力 B、控制 C、执行 D、逆时针
541.普速铁路使用自动闭塞法行车时，遇出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（ ）。
A、路票 B、调度命令 C、绿色许可证 D、红色许可证
542.配砟车运行到施工地点，由（ ）施行制动停车。
A、运行司机 B、副司机 C、一号位 D、二号位
543.遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车，停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（ ）。
A、10km/h B、20km/h C、25km/h D、30km/h
544.配砟车一号位在司机室作业“前进”方向的（ ）。
A、左侧 B、右侧 C、中间 D、车下
545.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过（ ）m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（ ）m以上。
A、2、2 B、4、4 C、5、5 D、10、10
546.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（ ）。
A、复示信号机 B、机车信号机 C、调车信号机 D、驼峰信号机
547.紧急放风阀安装在制动管上，采用（ ）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。
A、得电放风 B、失电放风 C、调节放风 D、限制放风
548.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）%。
A、5 B、6 C、7 D、8
549.中继阀活塞两侧的压差达到（ ）kPa就能发生动作，推动顶杆左右移动。
A、5 B、10 C、30 D、50
550.SPZ-350配砟车柴油机起动后，应确认柴油机机油压表显示值范围（ ）MPa，表示机油压力正常。
A、0.2～0.4 B、0.2～0.6 C、0.4～0.6 D、0.5～0.8
551.YZ-1制动机待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，制动管压降不超过（ ）kPa。
A、10 B、20 C、30 D、50
552.3、SPZ-350配砟整形车当换档气缸失效、挂档齿轮卡滞等紧急情况下，可以通过手动推拉换向滑杆或档位显示推杆来实现档位切换。此时应保证换档气缸各气口均处于（ ）状态。
A、排气 B、吸气 C、排气或吸气 D、都不是
553.四显示自动闭塞区段，通过信号机显示绿黄色灯光，表示运行前方有（ ）闭塞分区空闲。
A、一个 B、二个 C、三个 D、四个
554.当晶闸管导通后，可依靠其本身的（ ）作用维持其导通状态。
A、放大 B、负反馈 C、开关 D、正反馈
555.YZ－1型制动机自动制动阀的制动管最大有效减压量（ ）。
A、140kPa B、145kPa C、150kPa D、155kPa
556.液力耦合器的泵轮与涡轮的转速（ ）。
A、相同 B、不同 C、相似 D、以上都不对
557.马克思称之为实践精神方式的是（ ）。
A、科学 B、艺术 C、道德 D、语言
558.配砟车开始作业时，由（ ）号位操作人员按下停车按钮，施行作业走行制动。
A、1 B、2 C、3 D、4
559.配砟车通过改变侧犁的（ ）板与主侧犁板间的夹角，可以完成整平路肩面的作业。
A、侧犁 B、中犁 C、清扫装置 D、翼犁
560.（ ）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
A、正线 B、站线 C、段管线 D、岔线
561.高速铁路引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布（ ）。
A、口头指示 B、路票 C、调度命令 D、绿色许可证
562.双线区间两条线路同时施工时，显示停车手信号的防护人员，距移动停车牌（灯）（ ）米处显示停车手信号。
A、1000 B、980 C、800 D、780
563.SPZ-350配砟车长期不使用情况时，每（ ）发动一次，并前后运行及作业机构动作，进行检查保养。
A、周 B、月 C、季 D、六
564.泵轮是液力耦合器的（ ）轮。
A、主动 B、被动 C、动力 D、执行
565.十、五、三车距离信号中，“十车”距离信号是在距离停留车约（ ）m时显示。
A、120 B、110 C、100 D、90
566.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
A、一个绿色和一个黄色 B、一个月白色
C、一个黄色 D、一个绿色
567.使用无线调车灯显制式的信号显示：黄灯闪后绿灯长亮的意思为（ ）。
A、加速信号 B、减速信号 C、推进信号 D、溜放信号
568.操纵自动制动阀，控制均衡风缸压力变化，从而控制（ ）动作。
A、电空阀 B、中继阀 C、分配阀 D、调压阀
569.通过色灯信号机显示一个（ ）灯光，不准列车越过该信号机。
A、红色 B、黄色 C、月白色 D、蓝色
570.SPZ-200型配碴整形车的柴油机输出功率为（ ）。
A、201kw/2300r/min B、210kw/2300r/min
C、220kw/2300r/min D、280kw/2300r/min
571.配砟车每个侧犁都由主侧犁板、前后（ ）及伸缩臂、油缸等组成。
A、侧犁 B、中犁 C、清扫装置 D、翼犁板
572.进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光（ ）显示，表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。
A、与水平线构成60°角 B、水平位置
C、垂直位置 D、无显示
573.在封锁区间内停留车辆的（ ）不得离岗。
A、防护人员 B、司机 C、施工负责人 D、车站值班员
574.下列选项中不属于道德分类的是（ ）。
A、家庭美德 B、职业道德 C、个人品质 D、社会公德
575.连挂作业时，动车必须在距被挂车（ ）两度停车，检查车钩及制动软管，确认良好后方准连挂。
A、50m前、5m处 B、20m前、5m处 C、l0m前、5m处 D、l0m前、2m处
576.高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（ ）起计算，实行24小时制。
A、零时 B、一点 C、六点 D、十八点
577.配砟整形作业由（ ）号位负责中犁右翼犁板的调节，使道砟调节布置合理。
A、1 B、2 C、3 D、4
578.《技规》规定：动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）mm。
A、50 B、55 C、65 D、75
579.0.02mm游标卡尺的游标上，第50格刻线与尺身上（ ）刻线对齐。
A、1mm B、10mm C、49mm D、50mm
580.在下图所示液压回路中用数字（ ）表示液压油缸。
A、1 B、2 C、3 D、5
581.配砟整开始作业时，二号位放下侧犁时，先操作右侧犁滑套的伸缩（ ），使滑套脱出挂钩，然后翻转油缸，翻转右侧犁至作业位。
A、气缸 B、油缸 C、油泵 D、马达
582.普速铁路车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。
A、路票 B、绿色许可证 C、红色许可证 D、调度命令
583.列车在区间遇车辆故障（ ）min内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。已请求救援的车组，不得再行移动。
A、10 B、15 C、20 D、30
584.摘车作业时，必须严格执行（ ）的作业程序。
A、一关折角塞门、二摘风管、三提钩 B、一关折角塞门、二提钩、三摘风管
C、一摘风管、二提钩、三关折角塞门 D、一摘风管、二关折角塞门、三提钩
585.一个12V，6W的灯泡，接在6V的电路中，通过灯泡的实际电流是（ ）。
A、0.25A B、0.5A C、1A D、2A
586.铁路职业道德基本规范不包括（ ）。
A、尊客爱货、热情周到 B、遵章守纪、保证安全
C、团结协作、顾全大局 D、安全第一、预防为主
587.不带“T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各（ ）处。
A、500m B、600m C、700m D、800m
588.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、两个绿色灯光 D、一个绿色灯光和一个黄色灯光
589.将额定值为220V，100W的灯泡接在110V的电路中，其实际功率为（ ）
A、12.5W B、25W C、50W D、100W
590.工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；柴油机熄火等待时，应做好防溜，值乘司机不得（ ）离车。
A、擅自 B、私自 C、同时 D、盲目
591.双罐式空气干燥器压缩空气中可能含有的（ ）和油雾等在过滤器中被初步分离。
A、空气 B、杂质 C、气阀 D、压力调节器
592.（ ）是爱护公共财物这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。
A、爱路护路、恪尽职守 B、爱护铁路、尽心尽力
C、爱路护路、尽职尽责 D、爱我铁路、尽力而为
593.大型养路机械机组人员出乘一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过（ ）。
A、8h B、l0h C、12h D、14h
594.高速铁路在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。列车退行速度不得超过（ ）km/h。
A、5 B、15 C、25 D、30
595.普速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。
A、路票 B、调度命令 C、车站书面通知 D、绿色许可证
596.13号车钩缓冲装置保养时检查用手推拉钩头，钩体（ ）摆动量适当。
A、左 B、右 C、左右 D、都不对
597.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ），准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、两个绿色灯光 D、一个绿色灯光和一个黄色灯光
598.DPZ-440 配砟整形车（单向作业）挂挡时，应确认（ ）轴均脱挡到位（脱挡指示灯点亮）。
A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅱ
599.根据液力学中液力传动的基本理论，液力耦合器的泵轮传给机油的作用转矩等于流经泵轮的机（ ）与环量变化的乘积。
A、柴油量 B、机油量 C、机油流量 D、柴油流量
600.配砟整形作业结束时，由（ ）号位负责回收右侧犁时，应边操作边观察，谨防后翼犁板与驾驶室擦碰
A、1 B、2 C、3 D、4
601.铁路的标准轨距为（ ）毫米。
A、1431 B、1433 C、1435 D、1437
602.GYK根据机车信号信息、速度信息等生成控制曲线，按高于允许速度+（ ）km/h报警。
A、1 B、3 C、5 D、8
603.复合阀具有换向和调节流量两种功能，以下（ ）是复合阀。
A、电液换向阀 B、比例方向阀 C、电液伺服阀 D、单向节流阀
604.四冲程内燃机的一个工作循环有四个冲程，这四个冲程的工作顺序为（ ）。
A、进气 – 压缩 – 膨胀 – 排气 B、压缩 – 膨胀 – 排气 – 进气
C、进气 – 膨胀 – 压缩 – 排气 D、膨胀 – 进气 – 压缩 – 排气
605.在下图所示液压回路中用数字3所指的是（ ）。
A、油缸 B、溢流阀 C、换向阀 D、液压泵
606.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（ ）m以上的距离。
A、2 B、4 C、5 D、10
607.在高强度材料上钻孔时，可采用（ ）为切削液。
A、乳化液 B、水 C、硫化切削油 D、煤油
608.作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（ ）处。
A、50-100m B、100-300m C、300-500m D、500m～1000m
609.钻削淬硬钢、玻璃等难加工材料，应选用（ ）钻头
A、枪钻 B、喷吸钻 C、硬质合金钻 D、群钻
610.调车色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许越过该信号机调车。
A、红色 B、黄色 C、月白色 D、蓝色
611.（ ）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
A、正线 B、站线 C、岔线 D、安全线
612.SPZ-350配砟车使用前，当环境温度高于（ ）10℃时，必须打开冷却装置，否则会导致液压系统工作油温过高。
A、0℃ B、5℃ C、10℃ D、15℃
613.按施工特定行车办法办理接发列车时，准许车站不向司机递交（ ）。
A、书面行车凭证 B、调度命令
C、书面行车凭证和调度命令 D、车站书面通知书和调度命令
614.发车手信号：要求司机发车，夜间——绿色灯光上弧线向列车方面做（ ）。
A、圆形转动 B、上下摇动 C、高举头上 D、左右摇动
615.YZ-1型制动机待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（ ）kPa的减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达340kPa～360kPa。
A、20 B、30 C、50 D、140
616.铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，是铁路职工在铁路运输生产活动和与此有关的工作中所应遵守的行为规范的（ ）。
A、总结 B、总和 C、总论 D、结合
617.发车手信号：要求司机发车，昼间—展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做（ ）。
A、圆形转动 B、上下摇动 C、波浪形摇动 D、左右摇动
618.大型养路机械鸣示起动、注意信号为（ ）。
A、一长声 B、两长声 C、两短一长声 D、连续短声
619.SPZ-200型配砟整形车在集尘器的输出口安装一个（ ）。
A、溢流阀 B、安全阀 C、中继阀 D、分配阀
620.大型养路机械鸣示两短一长声为（ ）信号。
A、停车 B、退行 C、召集 D、呼唤
621.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（ ）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
A、5 B、15 C、20 D、30
622.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示（ ），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、两个黄色灯光 D、一个黄色闪光和一个黄色灯光
623.使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、列车司机都应（ ），讲明车次、车站，互报姓名或代号，便于确认。
A、认真记录 B、相互复诵 C、仔细倾听 D、相互确认
624.柴油机润滑方式根据供油方式可分为三种，即压力式、飞溅式和（ ）式。
A、冲洗 B、飞溅 C、压力 D、综合
625.我国传统道德框架包括礼、仪、廉、（ ）四维。
A、耻 B、仁 C、智 D、忠
626.配砟车开始作业时，在二号位鸣笛后，一号位依作业方向按下前进或后退按钮，缓解作业制动，操纵作业走行（ ），缓缓推进，逐渐加速到所需要的作业速度。
A、溢流阀 B、液控阀 C、伺服阀 D、先导阀
627.允许速度为200km／h及以下的普通线路，Ⅲ型混凝土枕配置数量（ ）根／km。
A、1667 B、1680 C、1760 D、1840
628.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A、月白色 B、黄色 C、绿色 D、红色
629.四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机兼作调车信号机时显示（ ），准许越过该信号机调车。
A、一个绿色灯光 B、一个绿色灯光和一个黄色灯光
C、一个月白色灯光 D、一个红色灯光
630.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（ ）防护为主。
A、站位 B、移动 C、瞭望 D、监听
631.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（ ），准许列车按规定速度注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、一个半绿半黄色灯光 D、一个带“2”字的黄色闪光灯
632.粗糙度符号Ra表示（ ）。
A、轮廓算术平均偏差 B、微观不平度十点高度
C、轮廓最大高度 D、轮廓平均高度
633.三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个（ ）灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
A、月白色 B、红色 C、黄色 D、绿色
634.配砟车侧犁滑板既可以起支承（ ）装置的作用。
A、侧犁 B、中犁 C、清扫装置 D、翼犁
635.柴油机起动前，检查蓄电池电压应不低于（ ）V。
A、18 B、20 C、21 D、22
636.按施工特定行车办法办理列车通过时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。列车凭（ ）通过车站。
A、通过信号 B、通过手信号 C、绿色灯光 D、引导信号
637.压力调节器的排气孔道与（ ）孔道都从压力调节器的排气室 引出，其动作应该是同步的。
A、压力 B、控制 C、执行 D、辅助
638.减速地点标设在距离施工地点两端各（ ）处。
A、20m B、50m C、300m D、800m
639.SPZ-350配砟车柴油机的日常检查保养时，按要求检查机油油位，磨合期（新柴油机或解体检修后50h内）应（ ）。
A、每天检查两次 B、每周检查一次 C、每天检查一次 D、每周检查两次
640.υmax≤120km／h正线及到发线静态水平作业验收（ ）mm。
A、3 B、4 C、5 D、8
641.大型养路机械连挂运行时，具有相同牵引特性的机械可同时用作动力，由（ ）车担当本务车。
A、第1位 B、第2位 C、中间 D、尾部
642.调车作业时，应确保轨道车运行控制设备处于（ ）模式。
A、正常监控 B、目视行车 C、调车 D、区间作业
643.JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，制动管减压量为（ ），制动缸压力应为350kPa。
A、10kPa B、50kPa C、100kPa D、140kPa
644.自轮运行大型养路机械摘挂车作业由（ ）负责。
A、摘挂车运行司机 B、摘挂车运行副司机
C、被摘挂车运行司机 D、被摘挂车运行副司机
645.最高运行速度为160km/h的旅客列车（动车组列车除外），紧急制动距离限值为（ ）m。
A、600 B、800 C、1100 D、1400
646.线路坡度超过6‰，长度为（ ）及以上的为长大下坡道。
A、5 B、8 C、10 D、12
647.单机出库动车速度不超过3km/h、走行距离不超过（ ）m停车，动车前试风试闸。
A、5 B、10 C、15 D、20
648.目前使用较普遍的发光二极管无管座，全部用透明的环氧树脂封装，这类管子上电极引线较长的是（ ）。
A、正极 B、负极 C、基级 D、发射极
649.线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示（ ），表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
A、一个绿色灯光 B、一个黄色灯光
C、一个黄色闪光和一个黄色灯光 D、两个黄色灯光
650.υmax>160km／h正线静态水平作业验收（ ）mm。
A、3 B、4 C、5 D、8
651.工务机械车进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）、（ ） 联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。
A、驻调度所（驻站）朕络员 B、施工负责人
C、作业负责人 D、车组负责人
652.道德的性质性质、作用和发展变化都与一定的（ ）相适应。
A、社会经济基础 B、上层建筑 C、精神文明 D、社会发展
653.高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均不设置（ ）。
A、作业起点标 B、作业终点标 C、防护牌 D、作业标
654.SPZ-350配砟车柴油机缸温大于等于220℃或机油温度大于等于（ ）时，走行及作业系统将卸荷。
A、95 B、110 C、120 D、130℃
655.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（ ）。
A、安全线 B、避难线 C、牵出线 D、调车线
656.（ ）显示一个红色灯光，不准列车越过该信号机，不着灯时，不起信号作用。
A、遮断色灯信号机 B、预告信号机
C、接近信号机 D、通过信号机
657.SPZ-350配砟车空气滤清器的安全筒的使用时间不得超过（ ）。
A、半年 B、一年 C、两年 D、五年
658.高柱出站信号机的显示距离，不得小于（ ）m。
A、600 B、800 C、1000 D、1050
659.轴类零件加工时，常用两中心孔作为（ ）
A、粗基准 B、定位基准 C、设计基准 D、装配基准
660.（ ）是中华民族的传统美德，是中国共产党的政治本色。
A、勇于奉献 B、艰苦奋斗 C、讲究信誉 D、廉洁自律
661.在下图所示液压回路中用数字（ ）表示油箱。
A、1 B、2 C、3 D、5
662.配砟整作业结束（ ）号位操作翻转油缸，把右侧犁翻起，再把滑套的伸缩油缸收回，后翼犁板转到位，最后使滑套与门架挂钩对位。
A、1 B、2 C、3 D、4
663.（ ）是指对于人和事的一种态度，也是千百年来人们所称道的职业道德。
A、爱岗敬业 B、诚实守信 C、办事公道 D、服务群众
664.电源端电压等于电源电动势，这一结论适用于电路处于（ ）
A、断路状态 B、通路状态 C、短路状态 D、任何状态
665.职业道德评价大致有社会性评价和（ ）两种类型。
A、自我评议 B、自我批评 C、自我评判 D、自我评价
666.移动停车信号昼间为表面有反光材料的红色（ ）。
A、圆牌 B、方牌 C、长方牌 D、菱形方牌
667.齿轮传动中，主传动轴转速为A＝2300r/min，主动齿轮齿数为Z1＝14，从动齿轮齿数Z2＝56，从动轴的转速为（ ）。
A、575 r/min B、1150r/min C、4600 r/min D、9200r/min
668.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（ ）m。
A、2 B、4 C、5 D、6
669.在站内线路上施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（ ） m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
A、10 B、20 C、50 D、100
670.GYK根据机车信号信息、速度信息等生成控制曲线，按高于允许速度+（ ）常用制动控制。
A、1 B、3 C、5 D、8
671.道岔表示器的显示：夜间为（ ），表示道岔位置开通侧向。
A、月白色灯光 B、紫色灯光 C、黄色灯光 D、白色灯光
672.高速铁路区段，路用列车需由封锁区间返回站内时，司机需得到（ ）的同意后，方可进站。
A、作业负责人 B、施工负责人
C、驻所（站）防护员 D、列车调度员（车站控制时为车站值班员）
673.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。
A、路票 B、绿色许可证 C、红色许可证 D、调度命令
674.大型养路机械动力传动系统的车轴轴承箱的润滑油脂要求每工作（ ）应对其进行更换。
A、100h B、200h C、300h D、400h
675.（ ）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
A、正线 B、站线 C、段管线 D、避难线
676.压力调节器的控制压力的上限值则可通过调整（ ）调整弹簧来实现。
A、压力 B、控制 C、执行 D、高压
677.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（ ）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
A、20～50 B、50～100 C、100～500 D、500～1000
678.压力调节器（ ）拧动压力调节器上部的调整螺帽，就可以把上限工作压力调大。
A、压力 B、控制 C、执行 D、顺时针
679.道床边坡坡度（ ）。
A、1∶1.25 B、1∶1.35 C、1∶1.45 D、1∶1.75
680.（ ）是社会主义职业道德的本质特征。
A、奉献社会 B、诚实守信 C、办事公道 D、服务群众
681.配砟车一号位在司机室作业“前进”方向的（ ），负责操作作业走行速度手柄、左侧犁和中犁的左侧前后翼犁板。
A、左侧 B、右侧 C、中间 D、车下
682.压缩空气进入压力调节器的排气孔道的同时也进入（ ）风道。
A、压力 B、控制 C、执行 D、辅助
683.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），报告（ ），根据需要迅速请求救援。
A、停车原因和停车位置 B、停车时间和停车位置
C、停车原因和影响程度 D、停车时间和动车时间
684.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）m以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A、1 B、2 C、5 D、10
685.柴油机起动后，检查蓄电池电压在（ ）V之间。
A、20V～22 B、20V～24 C、24V～26 D、24V～28
686.道岔表示器的显示：夜间为（ ），表示道岔位置开通直向。
A、月白色灯光 B、紫色灯光 C、白色灯光 D、黄色灯光
687.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（ ）。
A、作业负责人 B、作业人员 C、工地防护员 D、中间防护员
二、判断题
1.（ ）前、后车轴齿轮箱结构完全相同，可以互换使用。
2.（ ）车钩缓冲装置起传递牵引力和制动力等作用。
3.（ ）轴箱起限制轮对纵向、横向位移的作用。
4.（ ）配砟整形车的高、低速走行均采用单轴同时驱动的方式。
5.（ ）A/D转换器是将数字量转换为模拟量。
6.（ ）数字电路输入与输出的数据以及控制与操作的变量都是模拟信号。
7.（ ）配砟车清扫装置能在正线线路及道岔上使用。
8.（ ）安全阀待调整到规定值后，应将锁紧螺母拧紧，再用止挡环定位。
9.（ ）配砟车紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于1s。
10.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）各清扫装置作业可将散落在轨枕表面、扣件、轨腰上的道砟清扫干净。
11.（ ）隧道电力牵引区段建筑顶高限界6550mm。
12.（ ）中犁板像个“闸”，通过四块板不同的开闭组合来实现道砟的不同方向的流向。
13.（ ）气动系统定期检查保养时，各气缸的销轴处应加注润滑油。
14.（ ）高速铁路越出站界调车作业的凭证为出站调车通知书。
15.（ ）道德生活是人类所特有的生活方式。
16.（ ）点动挂档注意严格控制柴油机转速。
17.（ ）配砟车通过调整侧犁板与伸缩臂轴线的夹角，可使道床边坡形成给定坡度。
18.（ ）SPZ-350配砟车在柴油机起动后运行前，应确认解锁指示灯全部亮，方可运行。
19.（ ）配砟车收车时一号位接受二、三号位汇报，确认各锁定可靠。
20.（ ）空调系统定期检查保养时，用手触摸冷凝器出口到热力膨胀阀进口之间的管道，温度不应接近。
21.（ ）SPZ-200型配砟整形车走行机构由前后轮对、轴箱、车轴齿轮箱、减振装置、轴箱定位装置、牵引装置等组成。
22.（ ）轮对主要由车轮、车轴、轴箱等组成。
23.（ ）油压减振器主要是利用液体粘滞阻力作负功来吸收振动能量。
24.（ ）液压系统的故障至少有75%是由于液压油不清洁造成的。
25.（ ）阳光的热辐射使得油罐中的气体空间和油温明显升高，而且紫外线还能对燃料油氧化过程起催化作用，故轻油储罐外部大多涂成黑色，以减少其热辐射作用。
26.（ ）压力调节器的压力控制范围能通过手工进行调节。
27.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）能将多余的道砟送到输送带，并存储在砟斗中。
28.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）侧犁装置作业可将道砟从边坡移至枕端。
29.（ ）旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是合同或合同的组成部分。
30.（ ）根据液力学中液力传动的基本理论，泵轮传给机油的作用转矩等于流经泵轮的机油流量与环量变化的乘积。
31.（ ）日常检查保养时,液压泵和液压马达安装牢固，运转时应无异响。
32.（ ）柴油机滑润系安全阀用来限制油路的最高油压，防止机油泵过载，避免密封件损坏。
33.（ ）职业道德修养是指员工按照行业、工种或岗位的职业道德规范要求进行自我教育、自我约束、自我改造、自我要求的行为过程。
34.（ ）配砟车根据捣固作业的要求，将卸在线路两侧的道砟通过侧犁沿线路方向运送，分配到钢轨外侧。
35.（ ）起、落侧犁时，侧犁下可以站人指挥。
36.（ ）调车冲突造成1辆货车脱轨时，属于一般C类事故。
37.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）精细清扫装置用于清扫钢轨两侧与扣件之间处残留的石砟。
38.（ ）SPZ-200型配砟车液压系统包括两个独立的走行液压驱动系统和作业液压控制系统两大部分。
39.（ ）天气较冷时(环境温度低于5℃)，将柴油机起动开关拉至预热位置并保持，待柴油机预热指示灯发亮后即刻拉起动开关至起动位。
40.（ ）在燃料油储存过程中，要保证燃料油的质量必须注意减少温度的影响，温度的变化对燃料油质量影响较大。
41.（ ）发光二极管在正向导通时具有一定的稳压作用，故可作为直流稳压电源器中的稳压管，提供基准电压，兼作电源指示器。
42.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）安全避障报警系统作业时，通过位移传感器和角度传感器，可检测出侧犁的外伸长度及下降深度，通过参数设定，可确定侧犁的安全距离。
43.（ ）双罐式空气干燥器的两个罐工作时，同时起干燥作用，因此经过它干燥过的空气中没有水分存在。
44.（ ）SPZ-200型配砟整形车高速挂挡红色指示灯亮，说明车轴齿轮箱已挂上低速挡。
45.（ ）配砟整形车需要减速时只能缓慢地向反向移动手柄。
46.（ ）定期检查保养时，车钩在闭锁位置时，钩锁铁防跳性能应良好。
47.（ ）日常检查保养时，应检查犁板铰接销轴，并向铰接及滑动部位加注适量润滑脂。
48.（ ）配砟车联挂前检查车钩状态良好。
49.（ ）配砟车通过改变翼犁板与主侧犁板间的夹角，可以完成整平路肩面的作业。
50.（ ）高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按三显示自动闭塞行车的要求。
51.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）道床扫描装置及系统作业时，能进行道砟盈亏分析，指导配砟工作。
52.（ ）轴箱起润滑轴承，减少摩擦，防止燃轴。
53.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）砟斗存储功能——将纵向输送带输送上来的道砟储存在砟斗中。
54.（ ）热继电器的作用是根据低温程度不同，显示出预热电阻“R”不同的预热时间。
55.（ ）电解电容器属于有极性元件，在电路中不允许反接，否则容易击穿损坏。
56.（ ）AutoCAD坐标系统是三维迪卡尔直角坐标系，缺省状态时，AutoCAD的坐标系是世界坐标系（WCS）。
57.（ ）气缸在活塞上还安装有支承环和密封圈。
58.（ ）设置高压安全阀及压力调节器目的都是为了确保供气系统对压缩空气压力的控制，以保证机械运行的安全。
59.（ ）SPZ-200型配砟整形车运行中需要迅速减速时，可将将速度手柄迅速反向移动。
60.（ ）列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏时，不列事故。
61.（ ）燃油供给系统主要包括喷油泵、喷油提前器、调速器、喷油器、柴油滤清器、输油泵等。
62.（ ）制动系统定期检查保养时，各操纵按钮、旋钮、手柄的作用应正确、可靠
63.（ ）CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，行车凭证为出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（点灯）。
64.（ ）职业理想是指职业的奋斗目标，是同个人的愿望相联系的。
65.（ ）SPZ-350配砟车工地转移前应加固中犁、侧犁和清扫装置的锁定机构。
66.（ ）列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。
67.（ ）YZ-l制动机单独制动阀控制单机运行时配碴车的制动和缓解。
68.（ ）弹性联轴器主要由弹性橡胶元件、万向轴连接法兰等组成。
69.（ ）齿式离合器优点是传递转矩小，外形尺寸小，并可传递双向转矩。
70.（ ）车辆的载荷经轴箱传到轮对，最终传递给钢轨。
71.（ ）大型养路机械工地转移前应检查闸瓦状态，并按要求调整闸瓦间隙。
72.（ ）应尽量避免让压力调节器在额定工作范围以外状态下工作，以保证压力调节器的正常作用。
73.（ ）SPZ-200型配砟整形车当走行泵滤清器(1 或2 )被脏物堵塞或损坏后，传感器动作，走行泵滤清器指示(1 或2 )红色二极管亮，报警器发出蜂鸣声。
74.（ ）风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。
75.（ ）禁止用人单位招用未满十八周岁的未成年人。
76.（ ）在收放侧犁的操作过程中，随时注意侧犁的位置，以避免侧犁与司机室擦碰。
77.（ ）轮缘是保持车轮沿钢轨运行，防止脱轨的重要部分。
78.（ ）空气制动阀作为单独制动阀(小闸)使用，直接控制作用管的压力变化，单独操纵机车的制动或缓解
79.（ ）齿式离合器缺点是并非每次挂挡动作都可以完美实现，存在几率性的齿顶齿现象。
80.（ ）车轮与钢轨的接触面称踏面。
81.（ ）在万用表的标度盘上标有AC或～的标度尺是测量直流时用的。
82.（ ）以内燃机为动力，通过液力变速(变矩)箱传递动力和转速的轨道车，称为液力传动式轨道车。
83.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）安全避障报警系统作业时，一旦在侧犁外伸范围内检测出障碍物，在避障显示页面中显示并在障碍距车头距离一定位置时开始报警提示，能实现自动避开障碍功能。
84.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）砟斗装置作业可将收集的石砟，只能向外枕区域进行分砟。
85.（ ）养路机械、机具及防护设备应专管专用。
86.（ ）配砟车日常检查保养时，故障报警显示系统应正常。
87.（ ）道依茨B／FL41 3F、B／FL513系列风冷柴油机的冷却系统主要由冷却风扇、机油散热器、中冷器、液压油散热器 、排气节温器(或电控节温器)、各种挡风板及缸套、缸盖上的散热片等组成。
88.（ ）职业道德修养的内容不包括保持职业荣誉感。
89.（ ）柴油机起动后发电机随时向蓄电池充电，同时，发电机和蓄电池共同配合，为全车所有用电气设备及电路提供24V的直流电源。
90.（ ）油压减振器的阻尼力将随振动频率和振幅的增长而增小 。
91.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）挂挡时，应调节柴油机转速大于 1000rpm。
92.（ ）电信号可分为模拟和数字信号两类。模拟信号是连续变化的，而数字信号是断续变化(即离散)的。
93.（ ）双唇防尘圈具有防止液压油外漏的密封作用。
94.（ ）高压安全阀是制动机供气系统中的安全保护装置，相对于压力调节器 ，它提供的是系统的二级保护.
95.（ ）SPZ-200型配砟整形车当空气滤清器被脏物堵塞或损坏后，清器指示红色二极管发光，报警器发出蜂鸣声。
96.（ ）SPZ-350配砟车在行车过程中，若需要改变车速，应采用操纵油泵控制手柄的方式，避免采用直接降低柴油机转速。
97.（ ）长途挂运前检查车钩状态良好。
98.（ ）SPZ-350配砟车工地转移前应检查闸瓦并调整闸瓦间隙。
99.（ ）安装万向轴时必须对应平衡点（箭头）安装。
100.（ ）道依茨发动机怠速运转，在停车后（等1～2分钟）须马上按照油标尺的点刻度检查机油油面。
101.（ ）YZ-1型空气制动阀当做单独制动阀(小闸)使用时，定位凸轮压缩下微动开关将不起任何作用。
102.（ ）驻站联络员和防护人员应由施工负责人指定的人员担任。
103.（ ）钢球定位式手动换向阀可用于工作持续时间较短的场合。
104.（ ）定期检查保养时，缓冲器与从板及从板座间应无间隙。
105.（ ）柴油机的型号反映了柴油机的主要结构及性能。
106.（ ）公民基本道德的规范是：爱国守法、明礼诚信、团结友爱、勤俭自强、敬业奉献。
107.（ ）SPZ-350配砟车在柴油机起动后运行前，应确认各系统或装置的报警灯均熄灭方可运行。
108.（ ）当万向传动轴的主动轴转动时，从动轴可随之转动，十字轴绕其中心可在任意方向上摆动。
109.（ ）车轴齿轮箱高度档实现配砟整形车的高速区间运行。
110.（ ）在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后占用其他道岔时，其他道岔应一并防护。
111.（ ）定期检查保养时，各电气控制箱面板上的控制开关或按钮动作应灵活，接触良好，导线与开关触头的连接应无松动。
112.（ ）为了保护劳动者的合法权益，调整劳动关系，建立和维护适应社会主义市场经济的劳动制度，促进经济发展和社会进步，根据宪法，制定中华人民共和国劳动法。
113.（ ）不论哪种形式的单向阀，其工作原理相同。
114.（ ）车轴齿轮箱高速、低速和空挡位的换挡，均应在停车后通过电液控制转换。
115.（ ）橡胶减振弹簧金属板是用来传导热量的。
116.（ ）DPZ-440 配砟整形车为全液压驱动，其动力传动系统主要由柴油柴油机、弹性联轴器、传动轴、分动箱、各液压泵及其相关附件组成。
117.（ ）车轮锥型踏面由车轮内侧面向外22 mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。
118.（ ）逻辑表达式中任何逻辑变量的取值只有两种：1和0，对应逻辑变量的真和假。
119.（ ）事故当事人违章通过平交道口或者人行过道，造成人身伤亡的，定事故当事人责任。
120.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）工作温度下排放出的柴油机机油或液压油（达到 60～80℃）可能烫伤皮肤。
121.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）安全避障报警系统作业时，当车辆沿作业方向走行时，由车尾的激光传感器扫描障碍物。
122.（ ）JZ-7型制动机自阀在过量减压位时，均衡风缸和制动管减压量增至240-260 kPa。
123.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）前、后转向架的结构基本相同，均由转向架构架、轮对轴箱装置、中心销总成、二系弹簧悬挂装置、基础制动装置等组成。
124.（ ）安装万向轴时紧圈防尘罩螺母，使花键套与花键轴之间的滑动副得到密封。
125.（ ）弹性联轴器的弹性橡胶元件具有吸振作用，能吸收全部柴油机扭振。
126.（ ）工作小时计的作用是累计柴油机运转的总时间。
127.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）安全避障报警系统作业时，可通过激光传感器检测出高于轨面标准轮廓设定高度值的障碍物。
128.（ ）配砟车放工作装置时，当确认临线无列车通过时方准收起工作装置。
129.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）侧犁装置作业时与中犁配合形成砟肩。
130.（ ）JZ-7型制动机的单阀是用来单独操纵机车的制动、保压或缓解，与列车中车辆的制动和缓解无关。
131.（ ）铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。
132.（ ）点动（微动）挂档系统控制压力达到0．2MPa时油泵输出排量较稳定。
133.（ ）分动齿轮箱在两根输出轴的两侧，设有两个取力口，每个取力口都安装了一个液压油泵
134.（ ）13号车钩的上翘量应不超过5mm
135.（ ）在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签定施工安全协议。
136.（ ）活塞环上的润滑油有密封的作用。
137.（ ）定期检查保养时，中犁板、翼犁板、可调翼犁板底部的磨耗量应在限度要求的范围内。
138.（ ）振动速度越高，振幅越大，油压减振器的减振效果越显著。
139.（ ）13号车钩的下垂量应不超过5mm
140.（ ）空气制动阀作为自动制动阀(大闸)使用，通过控制均衡风缸的压力变化来操纵全列车的缓解与制动。
141.（ ）动力传动系统定期检查保养时，各连接螺栓、螺母紧固应良好。
142.（ ）日常检查保养时,检查各液压油路的压力，不正确时，查明原因、并应予以调整。
143.（ ）职业守则就是从事某种职业时必须遵循的基本准则，每个行业的职业守则都不一样。
144.（ ）柴油机油底壳机油过多，会造成排气冒白烟。
145.（ ）车轮的踏面做成一定的斜度便于通过曲线。
146.（ ）油压减振器使用一年后，要在专用试验台上进行性能试验，不合格的油压减振器应及时修理或更换。
147.（ ）齿式离合器的工作原理是利用一对可沿轴向离合、具有相同齿数的内外齿轮进行轴向离合，以达到传递转矩的目的
148.（ ）单独制动在我国俗称小闸制动。由于它采取了直通制动机的原理，故也称为直通或直接制动。
149.（ ）定期检查保养时，车钩三态（闭锁、开锁、全开状态）作用应良好。
150.（ ）走行系统定期检查保养时，金属橡胶弹簧中的橡胶块应无明显变形、龟裂、老化和脱胶等缺陷。
151.（ ）用人单位支付劳动者的工资不得低于企业最低工资标准。
152.（ ）SPZ-200型配砟车走行驱动回路主要由两台A4V型柱寨式斜盘双向变量泵、两台A6V型柱塞式斜轴双向变量马达、滤油器、冷却器等组成。
153.（ ）在直线线路上运行时，如果车辆中心线与轨道中心线不一致，则轮对在滚动过程中不能自动纠正偏离位置。
154.（ ）车轴齿轮箱具有高速、低速和空挡 三个挡位。
155.（ ）列车拉铁鞋开车，属于一般C类事故。
156.（ ）日常检查保养时，应向中心犁轴、砟肩犁调整油缸销子处加注润滑脂。
157.（ ）SPZ-350配砟车磨合期内，应经常注意检查各连接部分的松紧、传动部件的润滑及运转情况，发现异常，应随时加以紧固和调整。
158.（ ）一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于13min。
159.（ ）SPZ-350配砟车工地转移后对中犁、侧犁和清扫装置等工作装置进行检查，没有必要调整。
160.（ ）人民铁路为人民，是贯穿全部铁路职业道德规范的主题开拓精神。
161.（ ）车轴由于各部位受力状态不同，但其直径一样。
162.（ ）配砟车作中犁和侧犁的作业回路中装有气囊式液压蓄能器。
163.（ ）安装万向轴时万向轴的伸缩端(即花键轴端)应与柴油机相连。
164.（ ）通过改变节流孔的大小，可以实现油压减振器阻尼力的调整。
165.（ ）日常检查保养时，车轴齿轮箱放油螺塞密封应良好。
166.（ ）动力传动系统定期检查保养时，应按规定取样检测各齿轮箱的润滑油，并做好检测、分析记录，对齿轮箱进行状态监测。(）
167.（ ）柴油机水泵叶轮损坏，会造成冷却水温度过高。
168.（ ）铁路职业道德的基本原则是：为人民服务。
169.（ ）齿式离合器适用于转速相差较大，且传递转矩较大的机械主传动或变速机械的传动轴系统。
170.（ ）铁路车辆用的车轴绝大部分是圆截面实心轴，用优质碳素钢锻造而成。
171.（ ）车轮踏面擦伤和局部凹下超限危害会使车轮滚动圆周不圆，加剧振动、冲击，造成车辆配件损伤，甚至导致燃轴事故等。
172.（ ）遵章守纪，指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，始终按照明文规定的各种行为规则，一丝不苟完成生产作业的行为。
173.（ ）在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。
174.（ ）轮对的作用是引导配砟整形车在轨道上运行，并传递和承受配砟整形车与轨道间的相互作用力。
175.（ ）发光二极管是一种把电能转换成光能的半导体器件。
176.（ ）日常检查保养时液压系统过滤器指示表的指针处于红线位置时，应更换过滤器滤芯。
177.（ ）路用列车在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，行车凭证为调度命令，列车以不超过20 km/h速度运行至次一信号机。
178.（ ）空调系统定期检查保养时，遇保险烧损时，全面检查电路，确认无误后再更换保险。
179.（ ）SPZ-200型配砟车由泵——马达组成闭式静液压回路。
180.（ ）SPZ-200型和SPZ-350型配砟车作作业控制系统还设有应急泵。
181.（ ）转速传感器是一个小型交流发电机。
182.（ ）机件向基本投影面投影所得的图形称为基本视图，共有六个基本视图。
183.（ ）日常检查保养时,检查气动系统储风缸固定可靠，操作储风缸、集尘器截止阀应排水、排尘。
184.（ ）生产、经营、储存、使用危险物品的车间、商店、仓库可以与员工宿舍在同一座建筑物内，但应保持足够的安全距离。
185.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）轨侧垂直清扫器用于清扫残留于枕面的石砟。
186.（ ）错误操纵、使用行车设备耽误列车，属于一般D类事故。
187.（ ）日常检查保养时，轮对外观，车轮踏面应无擦伤、裂纹、剥离、掉块。
188.（ ）定期检查保养时，用金属物体靠近接近开关的感应头，在感应距离内，接近开关上输出指示灯（黄灯）应灭。
189.（ ）配砟车分动齿轮箱由一根输入轴与四根输出轴组成。
190.（ ）安装万向轴时在万向轴的各磨动部位应加注适量的润滑脂。
191.（ ）定期检查保养时，用手扳动行程开关拐臂，行程开关应有清脆的“咔嗒”声。
192.（ ）作业提速或减速时应避免冲击，遇到可预见障碍物时，应及时停车。
193.（ ）日常检查保养时，轴箱盖紧固螺栓应无松动。
194.（ ）点动（微动）挂档时柴油机转速在1000～1400r／min比较合适。
195.（ ）零件的表面粗糙度和加工方法有直接关系。
196.（ ）擅自发车、开车、错办通过或在区间乘降所错误通过，属于一般D类事故，擅自停车不算事故。
197.（ ）JZ-7型制动机的自阀的缓解柱塞阀自阀手柄在过充位时柱塞使遮断阀管通路8a与大气沟通。
198.（ ）柴油机喷油器有滴油现象，会造成排气冒蓝烟。
199.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）集砟功能通过螺旋输送装置来实现。
200.（ ）轴箱结构内装一个向心圆柱滚子轴承。
201.（ ）SPZ-350配砟车磨合期内柴油机起动后，转速不能过高或过低，待机体温度上升后，才允许带负荷或起步行驶。
202.（ ）液力耦合器由离心式精滤器、风扇静叶轮、液力耦合器的主动轮(泵轮) 、液力耦合器的被动轮(涡轮)、风扇动叶轮等组成。
203.（ ）SPZ-200型配砟车通过速度操纵手柄(即液压先导阀)控制液压泵和液压马达的输出、输人流量，最终实现配砟整形车在规定的范围内的无级变速。
204.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）柴油机电气控制系统主要完成柴油机起动、停机、油门调节等功能。
205.（ ）SPZ-350配砟车可以与其它传动形式的轨道车或大型养路机械进行联合牵引。
206.（ ）润滑作用是润滑油在零件摩擦表面上形成油膜，避免金属直接接触。
207.（ ）职业道德情感的修养包括职业义务感、职业良心感、职业荣辱感的修养，不包括职业幸福感的修养。
208.（ ）配砟整形车采用的是复合型橡胶减振弹簧
209.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）安全避障报警系统作业时，在障碍距车头距离一定位置且侧犁仍处于危险位置时输出停车信号。
210.（ ）车轴齿轮箱低速档实现配砟整形车的低速作业走行
211.（ ）配砟车同车前、后车钩中心线高度差不得大于5mm
212.（ ）柴油机活塞环磨损过多，会造成排气冒蓝烟。
213.（ ）职业纪律是履行职业职责的重要保证。
214.（ ）起动加浓电磁铁作用是在起动柴油机时控制喷油泵调节齿杆的移动量，加大柴油机起动时的供油量，从而改善柴油机的起动性能。
215.（ ）机车车辆溜入区间或站内，属于一般C类事故。
216.（ ）配砟车区间运行前应检查传动轴螺栓有无松动。
217.（ ）JZ-7型制动机的自动制动阀的调整阀是列车制动、缓解的控制机构，它调整均衡风缸的最高充气压力并控制其压力的变化，并通过中继阀控制列车管的充气和排气，从而实现机车、车辆的制动和缓解。
218.（ ）定期检查保养时，手制动机各部润滑良好，手轮回转灵活，手制动作用应正常。
219.（ ）个人主义贯穿于社会主义职业道德规范的始终。
220.（ ）定期检查保养时，钩舌销无明显损伤、裂纹，开口销状态应良好。
221.（ ）路用列车在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机报告列车调度员，在具备开车条件后，方可起动列车。
222.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）安全避障报警系统作业时，当车辆沿车尾方向行驶时，由车头的激光传感器扫描障碍物。
223.（ ）高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。
224.（ ）使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为发车进路或通过信号机显示的允许运行的信号。
225.（ ）日常检查保养时分动齿轮箱的油液不足时，应按规定补油。
226.（ ）半剖视图的分界线是粗实线。
227.（ ）列车在区间被迫停车不能继续运行时，应按下列规定放置响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于800m处防护。
228.（ ）在配砟整形车停稳后方可改变作业方向。
229.（ ）13号车钩处于闭锁位置时，提钩链应有15—30mm 的松余量。
230.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）喷射的高压液压油可以穿透皮肤，将引起严重伤害。
231.（ ）四显示自动闭塞区段，接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时显示一个兰色灯光信号，准许越过该信号机调车。
232.（ ）水冷却是用水作介质冷却柴油机，然后将热传给空气 。
233.（ ）燃油供给系统是按照柴油机工作过程的要求，定时、定量地依次向各缸燃烧室内供油。
234.（ ）日常检查保养时，挂、脱挡机构动作灵活、可靠，指示正确，作用良好，感应开关、行程开关和其附架安装应牢固、无位移。
235.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）安全避障报警系统作业时，在两个方向行驶时，均可在避障显示页面中实现障碍物报警并提示。
236.（ ）换液压油时，应使用精密滤油机，同时清洁或更换各吸油过滤器，更换各精滤器。
237.（ ）日常检查保养时,检查油雾器及油水分离器的油杯，油雾器油杯中的油不足时补足，油水分离器油杯中有水时应排除，并清洗各油杯。
238.（ ）常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
239.（ ）定期检查保养时，控制阀有泄漏时应更换相关密封件。
240.（ ）YZ-l制动机设有自动制动阀和单独制动阀两套操套操作机构。
241.（ ）走行部分安装油压减振器及减振橡胶弹簧的目的是用来缓和与消减由于车辆在轨道上运行时，引起的各种周期性与非周期性的振动与冲击。
242.（ ）日常检查保养时，机械每次运行停止时，轴承部位箱体表面温度应不超过规定要求。
243.（ ）JZ-7型自动制动阀副风缸充气不足时，不能有效地进行制动。
244.（ ）列车冒进信号或越过警冲标后及时退回，不列事故。
245.（ ）繁忙干线客运列车脱轨18辆并中断铁路行车48小时，为特别重大事故。
246.（ ）高速铁路所有调度命令（包括行车凭证）均可使用调度命令无线传送系统发布（传送）。
247.（ ）SPZ-350配砟车必须先放中犁再放侧犁,否则侧犁液压管易被中犁划伤。
248.（ ）高速铁路在信号机常态灭灯的区段，轨道车进入区间的行车凭证为机车信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。
249.（ ）各种职业集体对从业人员的道德要求，总是从本职业的活动和交往的内容和方式出发，适应于本职业活动的客观环境和具体条件，这说明职业道德具有多样性的特点。
250.（ ）自动站间闭塞是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
251.（ ）定期检查保养时，基础制动装置传动拉臂无严重损伤和变形。闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求
252.（ ）配砟车运行前检查各部件、元件应无损坏或不到位现象。
253.（ ）柴油机的定期检查保养，应按《检修规则》规定执行。
254.（ ）定期检查保养时，液压油缸的活塞杆有轻微拉伤、划伤时，可用细油石、金相砂纸等打磨修整；拉伤、划伤严重时应更换。
255.（ ）SPZ-350配砟车利诺尔减振器是靠顶子和轴箱间的接触面之间不能涂抹润滑油，顶子磨耗到限时须更换。
256.（ ）车辆两端两个车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆长度。
257.（ ）漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，属于一般D类事故。
258.（ ）定期检查保养时，侧犁装置各部件转动应灵活、平稳，滑套滑动自如。
259.（ ）自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。
260.（ ）轴箱起降低运行阻力，保证车辆安全运行的作用。
261.（ ）根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、较大事故和一般事故。
262.（ ）定期检查保养时，钩尾框、钩体下部的磨耗板完整，无丢失。钩尾框、钩体与磨耗板的摩动部位应不缺油。
263.（ ）柴油机负荷超过规定，会造成排气冒黑烟。
264.（ ）SPZ-350配砟车必须确保PLC系统无故障后才能对配砟车进行操作。
265.（ ）DPZ-440 配砟整形车（单向作业）检查电瓶酸液液位时，可以抽烟。
266.（ ）柴油机各缸供油不均匀，会造成排气冒黑烟。
267.（ ）SPZ-350配砟车磨合期满，必须更换机油和机油滤油器，清洗液压油回油滤油器，并更换吸油滤油器等。
268.（ ）利用液体静液压能实现传动功能，靠容积变化相等的原理进行能量传递的称为液压传动。
269.（ ）路用列车在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车，行车凭证为调度命令，以不超过20 km/h速度运行至第一架通过信号机，按其显示的要求执行。
270.（ ）缸盖温度测量装置由缸盖温度表和缸盖温度传感器组成。
271.（ ）柴油机热状态下气门与摇臂之间的间隙称为气门热间隙。
272.（ ）换向阀按其工作位置数不同可分为：两位、三位、四位等换向阀。
273.（ ）遮断信号机距防护地点应不少于50m。
274.（ ）油压减振器主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部四部分组成。
275.（ ）油压减振器实质上是一个密封的、充满油液的油缸。
276.（ ）万向轴就把柴油柴油机所产生的动力直接传递给车轴齿轮箱。
277.（ ）日常检查保养时，各连接销、开口销、垫圈、油嘴、轴挡、压板等完整无缺；螺栓、螺母紧固应良好。
278.（ ）配砟车区间运行前检查操作台面板上的各作业操纵手柄及开关、按扭位置是否正确。
279.（ ）配砟整形车采用定长的万向传动轴。
280.（ ）用液体作为工作介质进行能量传递，统称为液力传动。
281.（ ）日常检查保养时，传动轴各连接螺栓、螺母紧固牢靠，安全防护装置作用应良好。
282.（ ）车轮与钢轨的接触应力可达700～900MPa。
283.（ ）高速铁路由车站交付的调度命令，车站值班员必须使用调度命令无线传送系统向司机转达。
284.（ ）日常检查保养时，轴箱盖应无翘曲及裂纹，耳座无变形和折损。
285.（ ）油压减振器缸筒内有一活塞，把缸筒分成上中下三个部分，活塞上有一小孔称为节流孔。
286.（ ）动力传动系统定期检查保养时，应更换不符合要求的润滑油。
287.（ ）人民铁路为人民是铁路职工职业道德实践的行动指南。
288.（ ）使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车，属于一般C类事故。
289.（ ）安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于30米。
290.（ ）液压系统中的蓄能器是串联接在液压系统的油路中的。
291.（ ）发车进路兼出站信号机，根据需要可装设发车表示器，区分进路方向。
292.（ ）施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。
293.（ ）日常检查保养时，车轴齿轮箱连接螺栓、放油螺塞等应紧固。
大型养路机械司机（配砟车）高级理论知识参考答案
