道床横断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征，道床肩宽、堆高、埋深、边坡和道床项面宽度下图所示。
a一肩宽;b-堆高;c-埋深;d-边坡;e-道床顶面宽度
道床边坡坡度是指道床两侧坡面与路基面之间形成的坡度。坡度大小对保证道床的坚固和稳定具有十分重要的意义。道床边坡的稳定取决于道砟材料的内摩擦角与黏聚力,也与道床肩宽有一定联系。 理论计算与实践表明,道砟材料的内摩擦角越大,黏聚力越高,边坡的稳定性就越高。同样,增加肩宽可采取较陡的边坡,而减少肩宽则必须采用较缓的边坡。在肩部承载能力相同的情况下,一般采用较大肩宽和较陡的边坡,以减少路基面的宽度。但过陡的边坡也是不适宜的,因为边坡坡角受到散粒体自然坡角的限制和列车振动的影响。国内外的运营实践表明,边坡坡度1:1.5不能长期保持稳定,我国普速铁路采用1:1.75 , 使用效果良好。
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