1 扣件组装图
ZXSS-2型扣件组装图 专线9402-Ⅱ
ZXSS-2型扣件平面图
2 扣件零件数量表
每根长枕用扣件零部件明细表
| 序号 | 名称 | 数量 | 材料 | 质量或体积 | 附注 |
| 1 | 螺旋道钉 | 4 | 8.8级钢 | 2.800kg | |
| 2 | 平垫圈 | 4 | Q235A | 0.276kg | |
| 3 | Ⅱ型弹条 | 4 | 60OSi2Cr | 1.916kg | |
| 4 | 轨距挡板 | 4 | Q235A | 2.642kg | 6、10号各2 |
| 5 | 挡板座 | 4 | 玻纤增强聚酰胺66 | 156.8cm³ | 2-4号 |
| 164.8cm³ | 0-6号 | ||||
| 6 | 轨下垫板 | 2 | 橡胶 | 521cm³ | 60-10-190型 |
| 7 | 轨下调高垫板 | – | – | ||
| 8 | 预埋套管 | 4 | 玻纤增强聚酰胺66 | 240cm³ | 含软塞 |
3 扣件参数
（1）扣件图号为专线9402-Ⅱ，适用于库外60kg/m钢轨碎石道床地段。
（2）扣件结构特点和主要技术指标：
① 扣件型式为弹性不分开式扣件。
② 扣压件采用国铁Ⅱ型弹条，单个弹条初始扣压力≥10.0kN，弹程10mm。
③ 每组扣件节点的钢轨纵向阻力≥12kN。
④ 轨距调整量为+8-12mm。
⑤ 轨面调高量为10mm。
⑥ 扣件在标准组装状态下进行组装疲劳试验，经3×106次荷载循环后扣件各零部件不应损伤，轨距扩大量不应大于6mm，组装静刚度变化率不应大于25%。
⑦ 轨下垫板静刚度为55kN/mm～80kN/mm。
⑧ 预埋套管抗拔力不小于60kN。
4 轨距调整方法
60kg/m钢轨线路轨距调整配置表
| 轨距(mm) | 轨距调整量(mm) | 左股钢轨 | 右股钢轨 | ||||||
| 外侧 | 内侧 | 内侧 | 外侧 | ||||||
| 挡板座号码 | 轨距挡板号码 | 轨距挡板号码 | 挡板座号码 | 挡板座号码 | 轨距挡板号码 | 轨距挡板号码 | 挡板座号码 | ||
| 1435 | -12 | 6 | 10 | 6 | 0 | 0 | 6 | 10 | 6 |
| -10 | 6 | 10 | 6 | 0 | 2 | 6 | 10 | 4 | |
| -8 | 4 | 10 | 6 | 2 | 2 | 6 | 10 | 4 | |
| -6 | 4 | 10 | 6 | 2 | 4 | 6 | 10 | 2 | |
| -4 | 2 | 10 | 6 | 4 | 4 | 6 | 10 | 2 | |
| -2 | 2 | 10 | 6 | 4 | 2 | 10 | 6 | 4 | |
| 0 | 4 | 6 | 10 | 2 | 2 | 10 | 6 | 4 | |
| 2 | 2 | 6 | 10 | 4 | 2 | 10 | 6 | 4 | |
| 4 | 2 | 6 | 10 | 4 | 4 | 10 | 6 | 2 | |
| 6 | 0 | 6 | 10 | 6 | 4 | 10 | 6 | 2 | |
| 8 | 0 | 6 | 10 | 6 | 6 | 10 | 6 | 0 | |
应按组装图中轨距调整配置表的规定安装挡板座和轨距挡板。组装图中所列轨距挡板和挡板座号码系正常情况下的配合。如因轨枕、钢轨及扣件制造偏差，所用号码配置不合轨距要求时，可根据实际情况予以调整。挡板座应放平并与轨枕挡肩和承轨面密贴。轨距挡板后端应落入挡板座圆弧槽内，前端下表面应与轨底上表面密贴，下颚不能爬上轨底。
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