道岔精调原则上按照先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;尽量减少转辙区和辙叉区调整量的原则进行。为将高速铁路道岔的11项参数指标全部调整到位,需要以下9个作业步骤完成精调作业内容。
一、直向基准股高低、轨向调整
为确保列车高速通过道岔的平顺性,必须保证道岔直向的平顺性,因此,将道岔直基本轨所在的一股钢轨确定为道岔直向基准股,通过绝对测量,确保道岔直向与区间或其它道岔良好顺接,制定出优化的调整方案。
1、精调方案标注
由专人严格按照精调方案上的数据认真仔细核对里程、CPⅢ点号及轨枕编号,并用石笔进行标注,钢轨外侧轨底标注轨向调整量,用箭头标注调整方向,外侧轨枕头标注高低调整量,“+”(加号)表示调高相应值;“-”(减号)表示降低相应值。
2、配料
由作业负责人安排人员现场散料并对方案进行二次复核,在散料过程中,准确放置高低、轨向调整件至相应位置。
3、直基准股高低、轨向调整
首先进行直基准股高低调整,使用单头螺栓机松开高低调整地段垫板螺栓,将液压起道机放置轨底,抬起钢轨,通过更换调高垫板进行调整,调高垫板规格、数量应符合要求。再进行直基准股轨向调整,使用单头螺栓机松开轨向调整地段垫板螺栓,用勾钳取出偏心套,通过更换不同规格的偏心套实现直基准股轨向调整。
4、使用零级小车进行基准股克缺
安排三人分别对调整完成的直基准股高程、轨向使用零级小车进行检测,通过检测数据对比分析,合理制定方案,用手机拍摄需克缺地段方案,在需要再次调整地段的钢轨、枕木上使用彩色粉笔标注,进行克缺调整,直至直基准股高程、轨向TQI值达标。
二、直向非基准股水平调整
安排专人使用电子道尺对非基准股进行水平逐枕测量,根据测量数据进行水平调整,水平调整通过更换不同规格的调高垫板实现。
三、道岔框架结构及直股轨距调整
使用钢板尺、钢卷尺对道岔尖轨部分框架尺寸逐枕测量,根据测量数据通过更换曲下股轨距块或偏心套进行调整作业,使道岔框架尺寸达标。通过道尺逐枕量取道岔连接部分、辙叉部分轨距,通过更换不同规格的轨距块或偏心套实现直股轨距调整。直股作业结束后,使用零级小车进行整体克缺,安排作业人员分别对调整完成的道岔直股几何尺寸进行验收,对不良地段进行细微调整,直至道岔直股整体TQI值达标。
四、侧向导曲上股高低调整
道岔直股精调后,需要再次对道岔曲股进行绝对测量,以确保道岔与渡线、岔后股道的高低、轨向连接顺畅,利用测量数据进行导曲上股高低调整。
1、精调方案标注
由专人严格按照精调方案上的数据认真仔细核对里程、CPⅢ点号及轨枕编号,并用石笔进行标注,钢轨内侧轨底标注轨向调整量,用箭头标注调整方向,内侧轨枕头标注高低调整量,“+”(加号)表示调高相应值;“-”(减号)表示降低相应值。
2、配料
由作业负责人安排人员现场散料并对方案进行二次复核,在散料过程中,准确放置高低调整件至相应位置。通过分析数据,合理制定方案,再次克缺,直至曲上股高低达标。
五、道岔支距调整
按照道岔铺设图纸使用支距尺测量各个支距点数据,根据支距偏差,通过更换不同规格轨距块或偏心套实现支距调整,控制曲上股轨向。
六、侧向曲下股水平、轨距调整
安排专人使用电子道尺对曲下股进行水平、轨距逐枕测量,根据测量数据先进行水平调整,水平调整通过更换不同规格的调高垫板实现;再进行轨距调整,轨距调整通过更换不同规格的轨距块或偏心套实现。
七、尖轨、心轨、护轨各部位间隙调整
道岔区尖轨、心轨密贴应使用塞尺中合适厚度的尺片逐一反复滑塞,测量密贴情况,对不密贴部位,通过增减顶铁调整片,调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距,支距状态。通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨与基本轨密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。其他各部位间隙尺寸按规定执行,满足要求。
八、尖轨、心轨降低值调整
利用钢卷尺根据道岔铺设图纸,分别量取直尖轨、曲尖轨、心轨降低值测量位置,使用尖轨降低值测量仪进行测量,如果尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台,调整尖轨相对于基本轨降低值,调整量在1-2mm时,应设置两级过渡,调整量大于2mm时,应更换尖轨与基本轨组件。
九、辊轮、防跳限位系统调整
1、辊轮调整
尖轨闭合状态下,使用扭力扳手,松动辊轮支架上的定位螺钉,使辊轮系统沿滑床垫板方向移动,并配合1mm塞尺45度角确认辊轮表面与尖轨轨底的距离为1-2mm;再通过调整辊轮轴侧面方向螺栓,利用塞尺、钢板尺确定辊轮最高点与滑床台上表面的高度差为1-3mm,拧紧螺栓。
2、防跳限位器调整
尖轨斥离状态下,使用扭力扳手松动防跳限位器侧面螺栓来回移动,使用钢板尺测量,直至尖轨轨底与防跳限位器内侧距离符合3-5mm要求,再拧紧螺栓。
文章来源:
原文名称:详解高速铁路道岔精调作业流程
原文出处:https://mp.weixin.qq.com/s/J12VPUPytkmtgY_gbji9eA