道岔转换设备的基本概念及安装形式

1 道岔转换设备的基本概念

道岔转换设备必须具有转换、锁闭和表示三种功能(简易或临时性的转换设备除外)。

(一) 转换：为了引导机车车辆由一条线路进入另一条线路，需要借助转换设备扳动尖轨或活动心轨，改变道岔开向。每一种转换设备的转换动程，常有一定的范围。因此，道岔的动程必须根据转换设备的动程来确定。

(二)锁闭：道岔转换后，转换设备必须锁闭道岔。这时在道岔尖轨或活动心轨拉杆中心处，尖轨或活动心轨与基本轨之间不允许有 4 毫米的隙，以免发生假密贴现象。

(三) 表示：为确保行车安全，道岔转换后，转换设备必须显示道岔的定位或反位。

2 转换设备的种类

道岔转换设备的种类有机械转换设备、电动转换设备、电空和液压转换设备等，常用的是前两种。若按操纵方式分类则有集中式和非集中式两类。机械转换设备可为集中式或非集中式;电动转换设备均为集中式。

3 转换设备的安装图形

转换设备在道岔上有两种安装方式，一种是电动转辙机和某些机械转换设备，先安装在基础角钢上，然后基础角钢再固定在道岔钢轨上;另一种是机械转换设备可直接安装在岔枕上。

几种常用转换设备的安装图形见下图所示。

文章来源:《道岔设计手册》铁道部第三设计院 主编 1978年