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ZYJ7液压转辙机道岔常见机械、油路故障分析及处理
ZYJ7液压转辙机道岔由液压系统、电气控制以及机械锁闭三者共同构成，在运行中要确保这三个部分的安全运行，降低故障的发生率，今天我们来学习ZYJ7液压转辙机道岔机械故障和油路故障内容。 1 机械故障 机械锁闭中最常出现故障的地方为外锁闭部分，该部分常常出现机械卡阻，其原因主要分为三个方面，一是机械调整不到位，锁闭铁、连接铁等外锁闭各部分部件连接不到位或者出现不协调等，这些故障在设备运行的早期容易出现…- 16
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![[视频]计轴年检标准化流程](https://pic.guimei8.com/2024/03/视频封面.jpg)
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高铁道岔表示电路故障处理解析
1 表示电路故障分析判断 道岔表示电路反映了道岔位置。道岔表示电路含有电源的两个不同极性，平时可以通过测量X1与X2（或者X1与X3）端子间的交直流特性来判断表示电路的故障和范围。下面以定位表示为例进行分析。 1.表示电路正常工作时，在分线盘端子X1与X2之间可以测量到电压交流60V左右，直流22V左右，X1中电流45mA左右。 2.当表示电路故障时，X1与X2之间无电压，可以通过测量室内R1电阻…- 8
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分动式电液道岔继电器临期隐患分析处理
1 案例说明 某车站13/15#道岔为分动式电液道岔，近期出现一次道岔反位无表示报警。 2 分析过程 通过对微机监测查询历史报警显示挤岔报警（上海铁大监测系统显示JC报警为联锁机传输的信息），回放显示13/15#道岔无表示报警。浏览道岔动作曲线，道岔曲线正常（电流小尾巴正常）。排除卡阻、缺口变化。 浏览道岔表示电压曲线，曲线正常（定反位直流表示电压20V）。排除接点结冰、室外表示开路。且监测开关量…- 29
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设于信号机处的钢轨绝缘，当不可能设在同一坐标处时，应符合哪些要求？
（1）进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方2.5m的范围内。 （2）出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方6.5m的范围内，如图1所示。 图1 信号机处钢轨绝缘设置 （3）调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各1m的范围内，当该信号机设在到发线时，按第（2）…- 35
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轨道电路钢轨绝缘的设置应符合哪些技术要求？
（1）在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于3.5m，如图1（a）所示。当不得已必须装于警冲标内方小于3.5m处时，应按侵入限界考虑。 （2）轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离（死区段）应不大于2.5m，如图1（b）所示。对旧结构道岔，道岔内的死区段不大于5m。 （3）两相邻死区段间的…- 64
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计轴设备的磁头(车轮传感器)的安装点应符合哪些要求？
(1)检测区段长度应大于最大轴距。 (2)安装应符合建筑接近限界的要求。(3)距信号机的安装位置应符合信号机处钢轨绝缘安装位置的要求。 (4)用于站间闭塞区间轨道检查的磁头应安装于进站信号机内方2~3m处。 (5)应安装在轨枕间的钢轨上，且应避开轨距杆等金属器件。 (6)两组磁头应安装于同一侧钢轨上。 (7)在复线区段，磁头应安装于外侧钢…- 28
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电务专业配合工务机械换砟施工
1 施工前准备工作 1.电缆径路、过道、各种线防护 一是提前与工务了解机械换砟计划以及具体换砟范围，对范围内的地面信号设备与电缆情况进行探测核对，重点对电缆过道数量、过道位置、平台周围电缆余量盘放位置探测以及过道内电缆数量、用途、来去向看图掌握；二是协同工务对探测出的电缆径路、电缆过道共同探挖排障，在枕木上喷涂明显标志进行标示，并将探明的电缆情况作成技术资料连同所需图纸，施工日由配合负责人携带；三…- 11
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电务专业配合工务清筛捣固施工
1 施工前准备工作 1.1 信号设备防护 一是根据计划提前对清筛捣固地段信号设备进行调查，包括信号设备限界，回流线、吸上线、回流横向连接线情况，地面信号设备与电缆情况进行探测核对等（重点对电缆过道数量、过道位置、平台周围电缆余量盘放位置探测以及过道内电缆数量、用途、来去向看图掌握）。二是协同工务对探测出的电缆径路、电缆过道共同探挖排障，在枕木上喷涂明显标志进行标示，并将探明的电缆情况作成技术资料连…- 16
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![[培训PPT]JZ1-H型微机计轴设备](https://pic.guimei8.com/2024/03/ppt.jpg)
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电务专业配合成段更换钢轨施工
1 施工前准备工作 1.工具材料。对成段更换钢轨地段工作量进行调查，按照任务量，准备好钻孔机(点前检查确保在良好状态)、钻头、倒棱钻头、电容、引接线、钢轨连接钉等。 2.人员安排。根据换轨工作量，合理安排配合人员，明确个人工作量及作业程序。 3.仪表。万用表、CD96-3S专用移频表（含卡流钳）、轨道电路分路定压测试仪。 4.到达现场后，要求施工单位按规定对新铺钢轨进行摆放，摆放完成后，按要求对新…- 40
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十不站、十不准、十不吊、十不干、十严禁 | 请牢记
一、电焊气割“十不干” 1.无特种作业操作证，不焊割。焊工必须持证上岗，无特种作业人员安全操作证的人员，不准进行焊、割作业。 2.雨天、露天作业无可靠安全措施，不焊割。雨天容易造成脚下湿滑，发生滑倒或坠落；同时雨天人体电阻较小，易触电。 3.装过易燃、易爆及有害物品的容器，未进行彻底清洗、未进行可燃浓度检测，不焊割。容器内部可能产生有毒气体和有害气体，未经清洗处理就实施焊接作业，可能导致中毒或者火…- 104
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岔脱杆捣固施工作业流程及注意事项
1 施工前准备工作 （1）根据脱杆捣固计划，提前申请维修计划，利用维修计划提前一天对转辙机及安装装置各部螺丝进行除锈、松开复紧（动作杆、表示杆、尖端铁、限位块、锁框、定位螺栓各部螺丝）、杆件做标记（动作杆齿条块、锁框与基本轨、表示杆、尖端杆），对于每处需要固定位置的点都要用油性笔做好标记，确保拆装前后位置的相对一致。天窗预备会提出使用手摇把申请，并在天窗给点前登记手摇把携带至现场由专人负责保管。 …- 66
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成组更换道岔电务配合流程及作业标准
1 施工所需设备及材料准备 （1）电缆探测、探挖。对成组更换道岔施工范围的线路进行电缆径路探测，绘制电缆经路图（存档），并联系工务段配合探挖，保证既有电缆安全。 （2）转辙机订购设备到货后根据厂家提供的材料清单及时组织进行清点。 （3）机配线核对试验 根据施工安排，提前调查配线情况，配线调查时注意以下信息：道岔号码、动序、开向、主副机箱盒类型。施工前将转辙机配线试验完毕，确认良好。 （4）材料准备…- 68
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42 号大号码道岔心轨不解锁问题研究
作为高速铁路线路的重要组成部分，42号大号码单开道岔已在我国得到了广泛应用。然而，因其特殊结构，又受限于现场检查维护经验的不足，2020—2023年间，在京哈、哈大高速线上的22组42号大号码道岔心轨（GW型外锁闭）先后出现了21次涉及第2、第3牵引点锁钩不解锁的问题。为避免道岔故障对行车秩序造成影响，新组织成立的沈阳高铁基础设施段充分发挥工务、电务专业融合优势，对哈大高速线、京哈高速线及其联络线…- 44
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信号工
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