站内轨道电路的命名及划分

1）划分原则

信号机的内外方应划分为不同的区段；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄤󠄠󠄞󠄡󠄩󠄨󠄞󠄨󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

凡是能平行运行的进路，应用钢轨绝缘将它们隔开，形成不同的轨道电路区段；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄤󠄠󠄞󠄡󠄩󠄨󠄞󠄨󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

在一个轨道电路区段内，单动道岔最多不超过3组，复式交分道岔不得超过2组。否则，道岔组数过多，轨道电路分支漏阻影响大，使轨道电路难以调整；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄤󠄠󠄞󠄡󠄩󠄨󠄞󠄨󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

有时为了提高咽喉使用效率，把轨道电路区段适当划短，使道岔能及时解锁，立即排列别的进路。但列车提速以后，为了保证机车信号的连续显示，又不希望轨道电路区段过短。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄤󠄠󠄞󠄡󠄩󠄨󠄞󠄨󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2）轨道电路区段的命名

道岔区段：根据道岔编号来命名。

无岔区段：有几种不同情况，对于股道，以股道号命名；进站内方，根据所衔接的股道编号加A或B，如1AG（下行咽喉）、2BG（上行咽喉）；差置调车信号机之间，以两端相邻的道岔编号写成分数形式来表示，如1/3WG。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄤󠄠󠄞󠄡󠄩󠄨󠄞󠄨󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

对于股道，以股道号命名，正线股道用罗马字表示IG、ⅡG；其他股道依次为3G、4G；道岔区段只包含一组道岔的，用其所包含的道岔编号来命名，如9DG、11DG、12DG、10DG；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄤󠄠󠄞󠄡󠄩󠄨󠄞󠄨󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

如果道岔区段包含两组道岔的，用两组道岔编号连起来命名，如1-7DG、3-5DG、4-6DG、2-8DG；󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄤󠄠󠄞󠄡󠄩󠄨󠄞󠄨󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

若道岔区段包含三组道岔，则以两端的道岔编号连起来命名。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄤󠄠󠄞󠄡󠄩󠄨󠄞󠄨󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

关于无岔区段命名：进站信号机内方的无岔区段，用进站信号机名称后加JWG来表示，XJWG、SJWG；复线单方向发车方向的无岔区段，根据运行方向分别命名为：XFWG、SFWG。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄤󠄠󠄞󠄡󠄩󠄨󠄞󠄨󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮